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MIGUEL51

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Tout ce qui a été posté par MIGUEL51

  1. Salut, J'ai eu une A6 1,8T boite manuelle pendant 2 ans et j'en étais très content, confortable, spacieuse, c'est vrai que ce n'est pas une fusée mais ça marche bien, conso entre 7,5 9 et 10 litres en ville pour ce que tu veux en faire ça seras parfait. J'ai quand même eu un soucis avec, le seul mais un gros, la pompe à huile qui a lâchée. Problème rara dixit Audi mais ça m'a couté plus 550€
  2. Salut, tu va te faire pleins d'amis avec ton tuto!!! Sinon c'est peut être une bande de protection pour l'alu.
  3. Salut Moi aussi je le trouve marrant ce topic, n'empèche faire 3 pages avec des photos de coffre plein c'est pas mal quand même. On devrait voir l'allroad c'ici 2 ou 3 pages s'il existe vraiment.lol
  4. Salut, C'est pratique un break sinon on aurait voulu voir l'allroad que ton parquet.lol
  5. Salut, C'est cool, ça va décoiffer rapport aux sèches cheveux Ouais je sais elle est pas terrible
  6. Salut, Bienvenue à toi, très bon choix le 1,8T tu ne sera pas déçu berline ou break?
  7. Salut, Perso j'aime pas trop, je trouve que ça ne s'intègre pas très bien, désolé.
  8. Salut, C'est vrai que c'est un peu chère et pas trop d'options, dommage pour l'essai.
  9. Salut, Je ne connais pas ton budget mais que pense tu de celle ci. http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-14610402.html
  10. Salut, C'est bien ce que je disait nickel
  11. Salut, Je trouve que c'est un très bon choix les jantes de S6 en gris clair, ça lui ira très bien.
  12. Salut, Je pense aussi que le 3.0 suffit largement et en plus il doit être plus fiable.
  13. Salut, Moi aussi je trouve ça bizarre que le torsen ne se détaille pas, tu peut changer la boite seul et pas le torsen :blink:
  14. Salut, Si je ne me trompe pas c'est bien 255cv sur l'A6 et 265cv sur l'A4 je sais c'est bizarre!!!
  15. Salut, Pas facile comme choix, je pense que tu prendra plus de plaisir avec le 2,7T qui marche fort mais il faut attention à l'entretien et turbo fragiles sinon à vérifier avec certains proprio mais il parait que ça consomme un peu. Le 3.0 litres est très bien aussi plus fiable, consomme moins, plus souple mais c'est vrai que ça marche moins et plus rare. J'espère t'avoir éclairé un peu. Sinon tu habite à Dreux? C'est devenue une chouette petite ville(j'y suis né).
  16. Salut, Merci Docte56, en faite c'est l'entretien classique quoi. Je pense me dirigé vers le 3,2 mais je reste en A4 car madame trouve l'A6 trop longue et comme elle l'a prend souvent pour aller en ville, je ne veux pas repeindre les parcs choc tous les quatre matin. lol
  17. Salut, C'est vrai que ça consomme rien un V8!!!! Allez tous en V8. Sinon plus sérieusement, qu'est que ça donne au niveau de l'entretien. Merci
  18. Salut, Je pense que quand on achète un V6 ou plus gros encore, la conso n'ai pas une priorité. Le plaisir de conduire passe avant tout même si ça ne dure que 500 bornes, après c'est sympa quand même de nous informer, le 3,2 m'interesse de plus en plus pour ma prochaine.
  19. Salut, Je te le souhaite Gaston13 mais bon tu viens d'acheter un super V8 ça serais dommage de tant séparé déjà!!!!! lol. Profite en bien.
  20. Salut, Exact c'est tout à fait ce que je voulais dire Bagheera :bigthumbup:
  21. Salut, Le V6 3,2 de l'A4/A6 n'a rien a voir avec celui du TT et de l'A3 car dans le TT/A3 c'est le VR6 comme disais Docte56. Sinon pour le 2,8 je n'ai jamais entendu de soucis.
  22. Salut, Petit hors sujet, désolé Gaston13, mais moi aussi j'ai eu la chance d'essayer une S6 et c'est une voiture de fou, ça marche très fort et le bruit est terrible et tout ça en restant confortable et utilisable tout les jours impressionnant.
  23. Salut, Super sympa ton A6, le 2,7T doit bien marcher. Pour retirer les sigles la méthode de Bagheera est nickel, très simple et ne laisse aucune trace mais bon moi perso je les laisserais, c'est tellement rare un 2,7T
  24. Salut, Encore un V8!!! Plus sérieusement superbe A6 très bien équipée
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