axelys

Bonjour, J'ai une A4 B8 avec kit Sline Ext. Je trouve l'apport du kit Sline Ext vraiment minime sur la face avant (notamment comparé à mon ancienne A4 B7 Sline ext.) et je me demandais s'il n'y avait pas plusieurs couleurs/référence pour le spoiler avant. Car quand je regarde des photos de S4 noires, j'ai l'impression que certaines ont la même couleur que la mienne (gris foncé très discret) et d'autres ça fait plus alu qui est bien visible. Avis aux esperts :-) Merci

Je viens de faire la mienne, par rapport au doc en allemand j'avais 3 vis aussi à démonter en bas de la calandre par l'intérieur. Je l'avais pas compris avec le doc. Si ça peut aider.

Bravo fnand pour cette personnalisation. Quand on voit la voiture au départ très belle mais classique, à l'arrivée elle est tout simplement magnifique ! Avec un look comme j'adore. Sur mon A4 B8 avant Sline, je voudrais mettre la calandre S4 que je trouve magnifique. Mais je ne veux en aucun cas garder le logo S4. J'ai vu que tu as mis un logo Sline à la place, c'est un logo comme ceux sur les ailes avant ? Ou c'est celui de la B7 ? Est-ce facile à fixer ? Aurais-tu une photo de près au niveau du logo Sline ?

Euh je crois qu'on en parle ici... http://forums.audipassion.com/topic/120844-a4-b8-restyling/

Oui il en faut pour tous les goûts, je sors de 2 ans avec une B7 en carbone medium à l'avant, j'avais envie de changer :-)

Mouais... comme je dis toujours... les vitres teintées sur une photo... Voici la mienne, arrière d'origine, avant Carbone Light :

Bon je me réponds à moi même, je viens d'en faire poser. Donc avec des vitres teintées d'origine à l'arrière, ce qui va le mieux c'est Carbone Light, car Carbone Medium risque d'être trop foncé par rapport au teintage d'origine à l'arrière ce qui serait pas très beau. Cependant, le teintage d'origine tire vers le brun, alors que les vitre avant tire vers le bleu-vert donc avec le glastint même si j'ai le même rendu en transparence j'ai une petit différence de couleur. Je n'ai pas de photo là... mais en étant à ma 3ème Audi à vitres teintées... ne vous faites pas d'opinion que sur photo... d'un angle à l'autre le rendu peut être complètement différent en fonction de la luminosité ambiante, luminosité en arrière plan etc...

Moi ça serait vite vu... Pour le look : Les Xenon mais surtout les LED de jour Pour le GPS : si tu dois l'utiliser souvent professionnellement, un "intégré" est un plus. Mais en usage intensif... je me dis qu'un GPS amovible ou smartphone sera forcément plus performant (mise à jour, choix du logiciel etc...) Et si de toute façon tu as l'iPhone en permanence pour avoir le Coyotte... l'aspect intégré ne se pose plus non plus. Par chance, j'ai les 2 (voiture d'occasion). Mais je n'ai pas l'utilité du GPS au quotidien, donc je l'utilise occasionnellement. Effectivement c'est un énorme argument le GPS à la revente (je n'ai jamais compris pourquoi vu que Google Maps à 0 euros enterre un GPS Audi Advanced à 3000 euros l'otpion), mais comme c'est une voiture de fonction je pense que la revente n'est pas à prendre en ligne de compte. Quant au fait de comparer le temps d'utilisation du GPS vs. les Xenon, je dirais que mes LEDS sont allumées en permanence... :-) C'est sûr qu'en ce moment mes xenons ne sont pas souvent allumés vu la durée des journées, mais en hiver c'est exactement l'inverse. Et sur route de campagne c'est un plus en terme d'éclairage même si je n'ai pas tester de B8 sans Xenon, mais sur la B7 Xenon ou pas Xenon y avait une belle différence. Donc si je devais choisir, je prendrais les Xenons.

Et c'est bien ce point qui me pose problème... en conduite cool je suis sûr que apporte un confort, mais moi c'est plutôt la conduite dynamique qui m'intéresse. Bon de toute façon, je me reposerais la question pour ma prochaine... parce que là j'ai finalement pris une 170ch boîte manuelle :-D Merci à tous en tout cas pour vos retours d'expérience.

Je souhaite aussi teinté mon A4 avant, elle est noire et a les vitres teintées d'origine, je voudrais teinter celle à l'avant. Sur mon actuelle A4 B7, j'ai du carbone moyen, mais je pensais mettre du carbone light. Est-ce que quelqu'un a déjà fait cette config, c'est pas trop de différence avec le teintage d'origine ?

merci pour ces infos, bon finalement celle que je visais et vendue, mais j'espère pouvoir tester l'une ou l'autre prochainement pour me faire une idée.

Hello à tous, Je songe à changer ma A4 B7 pour une A4 B8, et gagner quelques chevaux au passage (140ch actuellement). Je me dirige donc vers le 3L TDI... Mais j'hésite entre boîte manuelle et boîte auto. Sur le papier la boîte auto me séduit bien, mais j'avais testé une A5 3L boîte auto il y a 2 ans... et j'avais pas trop accroché : la voiture étant souvent en sous-régime, en sortie de rond-point par exemple... il y a avait un temps entre l'appui sur la pédale et l'accélération... En passant en mode sport c'était mieux. Par contre impossible de me rappeler si c'était une S-tronic ou une Tiptronic, mais les vitesses passaient sans aucun à-coups et il y avait les palettes au volant. Ma question est donc, est-ce que la Tiptronic sur le 3L TDI comporte un mode sport, et est-ce les palettes permettent de reprendre la main ? et est-ce qu'il faut souvent reprendre la main ? Et au final, quelle différence de comportement avec la S-Tronic qui est moins chère mais beaucoup moins répandu sur le 3L TDI ?

Bon je récapitule parce qu'il me semble qu'il a pas mal de faute de frappe dans vos références de pneus :rolleyes: Sur TT, les tailles c'est : 255/35/R19 ou 245/40/R18 ou 225/45/R17 Sur le mien je suis passé de 19 été à 17 hiver (x4), ça tient "normal", pas exceptionnel et mieux que des pneus été de 255 :)

On a eu le problème sur notre TT Mk2 au bout de 3ans, c'est d'autant plus chiant que la vitre ne remontait plus légèrement quand on ferme la porte d'où un bruit de vent sur l'autoroute. Ce qui m'a fait le plus halluciner c'est le temps de prise en charge annoncé (demandé à 2 concessions) vu leur planning de réparation chargé... mais bon ils ont fait un effort pour le faire assez rapidement. Alors est-ce que c'est normal... non... Mais étant de fan de VW/Audi, je l'ai déjà eu eu sur 3 voitures (Golf 3, A3, TT). Je me fais une raison, la voiture parfaite n'existe pas. Et surtout comme je le disais avant, sur des voitures sans montants de porte, les vitres se baissent et montent légèrement à chaque ouverture et fermeture de porte... Et je vous parle même pas en ce moment quand la vitre est gelée et qu'elle ne peut plus descendre ou remonter.

Sauf que là, c'est du 19' (le minimum) surtout avec ces jantes ;-)

Mouais... c'est la version TT allroad non ?? :P c'est quoi cette hauteur de caisse. C'est de la pure spéculation à mon avis.

Julien, Merci pour les photos avec les nouveaux ressorts, c'est top ! ;-)

Bah alors Julien ? Ces photos avec les ressorts Sline ? :unsure:

J'ai dans l'idée de faire ça aussi, j'en parlais là : http://forums.audipassion.com/topic/99327-double-sorties-sur-20-tfsi/ Au lieu de m'embêter à faire adapter la sortie du V6 (ligne différente car quattro), vu que le new MK2 2.0 aura ça de série j'ai mis en stand-bye le projet en espérant trouver d'ici 1 an une ligne d'occase du new MK2 2.0 car il y a en aura toujours qui passeront au Milltek. J'ai aussi hésité avec le Milltek, mais les sorties ne sont pas droites elles sont inclinées pour suivre la courbe du pare-choc et visuellement ça me plaît pas trop.

Le montage des LED tu l'as fait chez Audi ? Si oui tu en as eu pour combien (par MP peut-être). Je te demande ça car j'ai vu que tu es du 57 (et moi du 67) et je cherche un garage compétent pour faire ça.

:rolleyes: :)

Et ben alors ? On attends toujours les photos du résultat final :malelovies:

Et tu n'as pas de message d'erreur sur l'ODB avec les LEDS de la plaque d'immatriculation ? J'attends que ça pour me lancer dans la modif :-)

Là avec ce que tu me dis... ça va vraiment être très dur de résister à l'envie de faire cette modif :malelovies: