axelys

En fait je suis allé voir ton post, je réponds ici pour pas polluer le tiens. En fait on peut mettre n'importe quel pot ?? Genre cette ligne de RS4 ?? http://www.leboncoin.fr/vi/94477121.htm?ca=1_s

Cool ! Merci d'avance !

Il y a un post sur le sujet ? Je n'arrive pas à trouver "a42Ltdi" dans les membres.

Merci, Effectivement, j'avais vu ta modif, mais il faut vraiment savoir bricoler et je souhaiterais vraiment avoir un 2ème silencieux. Je suis allé voir vu le post à Manu (quelle mine d'information), effectivement ça me convient mieux. Je me demandais si ce n'était pas possible de mettre un silencieux d'origine (d'occasion) en gardant celui que j'ai déjà. Mais je pense que le problème c'est que mon actuel est un double sortie, et que ceux d'origine pour la droite n'ont qu'une sortie... et j'imagine que ça n'existe pas un double sortie pour mettre à droite...

Salut, J'ai une A4 2.0 Sline de 140ch, et je me demandais s'il était possible de mettre une double ligne d'échappement comme sur les modèles 170ch et V6 TDI ? Parce que je trouve cela très beau ;-) Je parle d'une solution avec 2 pots, pas un simple Y car dans ce cas on voit qu'il n'y a pas de pot d'échappement. Est-ce possible avec ligne d'origine ? et ça douille un max ? Alex

Je n'ai pas fait de photos, mais il faut placer la résistances en parallèle sur les fils qui arrivent à la douille de l'ampoule DRL. Ici un schéma pris du site de BenzinFabrik :

ERRATUM : L'ampoule à leds de BenzinFabrik fonctionne toujours très bien, l'ampoule s'était déboitée de sa douille. Manque de bol, j'avais déjà commandé une nouvelle ampoule et c'est en voulant la changer que je m'en suis rendu compte. D'ailleurs, faites gaffe en sortant la douille pour l'ampoule à DRL, moi l'ampoule n'est pas venue avec la douille... elle est restée en équilibre puis est tombée à l'intérieur du phare... Plus d'une heure pour arriver à la faire ressortir avec du fil de fer et beaucoup de patiente ! :angry:

Merci pour toutes ces infos ! Au final avec les DRL, les ampoules de plaques et un jour les veilleuses ça serait quand même beaucoup plus simple de pouvoir désactiver la vérif des ampoules :rolleyes:

Bon... 6 mois après... une de mes ampoules à LED pour les DRL de chez BenzinFabrik est HS... Ca revient cher cette personnalisation :blink:

Questions peut-être bête, tu en as mets bien 2 alors (parce Manu83 en avait besoin que d'une). Sans faire de pub, tu les as acheté où ?

C'est ces LED là : Xtec C5W LED Pour la résistance, je l'ai mis sur l'ampoule gauche comme Manu83, je crois que c'est une 100 Ohms, mais j'ai le message d'erreur. Qu'appelles-tu entre le + et le - de l'alimentation des 2 éclairages de plaque une résistance 30 ohms 50 watts, moi je l'ai mis en parallèle de l'ampoule dans le logement de l'ampoule

Le problème c'est que pour les Hypercolor, c'est écrit que le leurre pour l'oDB ne fonctionne pas sur la A4B7... Moi j'en ai acheté sur EBAY dont je suis content du résultat, mais je ne sais pas comment calculer la résistance qu'il me faut et j'en ai marre du bip de l'ODB.

Quand il y a eu une proposition du gouvernement de l'époque d'imposer l'allumage des feux de croisement de jour, certains pointaient du doigt une surconsommation de 0.1L au 100, dans notre cas c'est des petites ampoules faites pour donc la conso est moindre et si ça permets de sauver des vies tout en ayant la classe :-) tant mieux. De toute façon c'est la directive européenne vu que les feu de jour vont être obligatoires. De toute façon en parlant de surconso... faudrait surtout le dire à ceux qui ont les antibrouillards dans les bouchons.... :-)

Moi j'ai achetée celles d'origine, en négociant un peu je m'en suis sorti avec 160 euros les 2 FDP inclus avec ce vendeur Ebay, il y a avait écrit "occasion", mais elles étaient neuves pas possible autrement car aucunes microrayures. J'en suis très content :-) :

Pour les appels de phare c'est le Xenon aussi (c'est bleuté et y a pas d'autres ampoules pour ça) Les DRL s'active si le bouton prévu est sur 1, à ce moment là elles sont toujours allumés quand il y a le contact. C'est un fonctionnement complètement à part des veilleuses. Les veilleuses restent là pour ceux qui n'utilise pas le mode auto des feux et mettent les feux dit de position. D'autre part les veilleuses sont allumées quand les Xenon le sont, comme ça en cas d'ampoule Xenon HS, la voiture n'est pas complètement borgne. Bref, les DRL c'est des feux de jours comme les LED actuelles des modèles plus récents. Voilà le lien http://cgi.ebay.fr/SMD-LED-Ruecklicht-Lamp...id=p3911.c0.m14, pour le pack avec resistance faut regarder dans les autres objets en vente. Tu payes par Paypal, pas besoin de parler un mot d'allemand pour commander. Certains parlent de consommation excessive dans le fait d'avoir à allumer des feux en permanence, c'est pour ça que les DRL d'origine c'est une petite ampoule de clignotant. L'autre problème, c'est que les LED consomment moins ce qui serait un avantage au niveau conso, malheureusement il faut tromper l'ordinateur de bord avec les résistances... donc les LEDS + Résistance consomment autant de courant que l'ampoule d'origine, on perd donc l'avantage des LEDS en terme de conso. Il nous reste donc que le look ;-)

C'est clair que c'est pas un boeing :-) Je la trouvais très silencieuse, mais près de chez moi il y a de l'autoroute à 110 puis à 130, et la différence de bruit était vraiment notable... A 110, un palace roulant, à 130 on sentait bien le moteur... sans que ça soit insuportable non plus... plus silencieuse que la moyenne des voitures à cette vitesse. Avec la 6ème et les quelques chevaux en plus... j'ai vraiment vu (entendu) la différence de ce côté. Pour la puissance ressentie la taille des jantes joue aussi... j'ai acheté ma 116 avec du 16' et l'essai m'avait bien plus, je suis ensuite passé en 17' ce qui peut aussi expliquer une petite perte (du moins je l'ai clairement ressentie sur ma 140 en passant du 17' vers 18', sans que ça soit gênant non plus).

Je viens de recevoir les LED de BenzinFabrik (achetées via ebay), livrées en quelques jours seuleument dans un super emballage :-) Sitôt reçues, sitôt installées, voilà quelques photos : Je suis très satisfait du rendu qui est plus lumineux que celles de V-Leds, on se rapproche de près de la luminosité des ampoules d'origine (sur les photos c'est plus lumineux qu'en réalité) Pour ceux qui ont un doute sur la luminosité, leur vidéo est fidèle au résultat que j'ai : J'en ai profité pour virer mes ampoules de feu de position bluevision, parce qu'elle donnait un reflet bleu au DRL qui faisait un peu tunning, là c'est parfaiement blanc maintenant. (Bon les feux de position jurent vraiment à côté des xénon, faudra que je passe par l'étape LED) A noter : les résistances que j'avais pour les LEDS de V-LED sont ok pour celles de BenzinFabrik (mais ils vendent un pack avec des resistances), j'ai pas d'erreur ODB.

J'en ai 9 par ampoule, bizarre ce truc, tu avais calculé comment la valeur de l'impédance ? bon je crois que c'est plus simple que je commande des nouvelles ampoules avec 6 led.

J'ai bien reçu ta résistance, merci, par contre ça ne marche pas chez moi... j'ai toujours le message d'erreur :-( Tu l'as mis à gauche ou à droite ? (j'ai testé à gauche, à droite la vis est déjà bien amoché alors j'ai pas testé) En regardant tes LEDS on a pas les mêmes, j'ai plus de diodes : http://cgi.ebay.fr/Xtec-C5W-LED-Error-Free...id=p3286.c0.m14 Tu étais arivé comment à ton calcul de résistances ?

Salut, J'ai eu une A4 B7 116ch Ambiente pendant 2 ans, et là je viens de changer pour A4 B7 140ch S-Line. Et bien c'est 2 mondes.... A toi de voir ce qui est important pour toi : - conso : en donnée constructeur et de mémoire la différence est minime, dans les faits je pousse plus le 140 que le 116 donc je consomme plus (+0.5L) - vibration du moteur : identique sur les 2.... - couple/reprise : rien à voir (24ch c'est fou la différence) - bruit : c'est ça qui m'a fait changer :la A4 est très silencieuse, mais la 116 à partir de 125km/h devient vraiment bruyante par rapport à 110km/h par exemple, il manque la 6ème sur la 116 ! Donc si tu veux être raisonnable (conso), prends la 116, mais si tu veux vraiment faire plaisir en roulant en ayant une voiture plus dynamique prends la 140. Au niveau entretien, le 140 est un peu plus cher je crois au niveau révision, assurance forcément, (pneus en fonction de la finition). Mais concernant la liste de problèmle longue comme le bras énoncé plus haut, je n'ai pas assez de recul sur ma nouvelle (aucun problème moteur et autres sur mon A4 116ch), mais certains éléments cités n'ont rien à voir à la puissance du moteur

Bon au final, je trouve que les LEDS que j'ai acheté sont pas assez lumineuses, en effet on voit "les points" de lumière des petites LED. J'ai trouvé ici un site qui en vend super cher... http://www.benzinfabrik.de/de/smd_led_tagf..._tt_q7_tfl_set/ Est-ce que quelqu'un aurait déjà vu ces ampoules à LED avec ces LED SMD qui sont plus grosses que celles que j'ai ?

J'attendais ce post avec impatience ! J'en ai marre d'en avoir une blanche et l'autre jaune (l'ancienne) pour ne plus avoir le message :-) Si tu en as trop je suis preneur, une 68 de pref si ça marche :-) Je te MPise.

On en parle ici sur un post côté RS4, j'ai les 27 MSMT depuis une semaine. Le look est sympa mais je trouve qu'elles ne sont pas autant lumineuses que celles d'origine et ça fait un effet un peu étoilé parce qu'il y a plusieurs LED espacée, je pars donc à la recherche de LED plus puissantes peut-être les 60 ou alors j'ai vu des LED Luxeon 3w je sais pas ce que ça vaut. Le problème c'est que tout le mondre prend des photos de ces DRL quand il fait sombre, et en plus les appareils photos accentue la lumière, ce qui fait qu'en réalité et en plein jour ça se voit mais de loin pas autant que les LED d'origine sur les A5 et new A4. Idem très déçu par les Blue Vision, on est loin de la couleur du Xenon. Moi les "Hypercolor" ne fonctionne pas sur les A4 B7 d'après leur site :-( Tu les as reçu sous quel délai ?

Euh quand on lit tes posts ici... les spacers et bague de centrage ça fait un peu peur, au final as-tu résolu tes problèmes de vibration ?

J'ai lu que la valeur d'ET dépendait aussi de la largeur de la jantes. Est-ce que un ET 29 avec une jantes 8,5 pouces plutôt que 8 convient ?? Et est-ce qu'on peut mettre un pneus en 235 de large sur une 8,5 ?