axelys

Moi aussi j'ai eu la pompe lave-glace HS sur mon Q3 F3 de 2019, à 60000km (4 ans) juste après la révision en plus... je n'ai pas osé la réparer moi même et j'ai du lâcher 200 euros en concession... Aussi surpris qu'un élément tellement basique tombe en panne aussi rapidement.

Il n'y a pas de solution toute faite ?

Hello, Je ressors une question qui revient souvent mais sur laquelle je n'ai pas trouvé de réponse : est-ce possible d'adapter le module led d'éclairage de la plaque d'immatriculation de la facelift, sur nos B8 non facelift ? Et où trouver ça sur le net, parce que je suis persuadé que ma concession sera incapable de me le dire. La solution led avec résistance ne m'intéresse pas, j'ai déjà donné, 3 ans sur ma B7 et 2 ans sur ma B8, j'en suis à 6 changements des leds... certains sous la garantie des 1 ans (qui a certes très bien fonctionné), mais j'en ai un peu marre de devoir en recommander régulièrement. D'autre part je cherche le rendu d'origine, et non pas l'effet plus blanc que blanc méga Xenon pour bien qu'on voit que je les ai changé. Donc les trucs au delà de 5000K m'intéressent pas. Et côté prix, avec mes multiples changements je suis déjà largement au dessus du prix d'une solution OEM Est-ce que l'un d'entre vous aurait ces infos ?

J'ai les blucars sur mon A4 B8 (passage de B7 vers B8 il y a 4 mois), ça fonctionne nickel et ne chauffe rien du tout. Donc je peux pas vous certifier que pour le modèle pour B7 est nickel puisque je ne l'ai pas testé... mais le modèle pour B8 n'a rien à voir en qualité avec ce que j'avais mis sur ma B7 d'autres fournisseurs et dont j'avais parlé déjà ici. Mais bon c'est sûr qu'à 40 euros... ça fait cher le test.

Je complète ce superbe tutoriel pour les personnes qui ont le pare-choc SLine / S4 : En fait les grille diffèrent un peu. Ici pas d'encoches... Il faut tirer dessus en essayant de tirer vers soi et vers le bas pour libérer les ergots du dessus : La suite, c'est pareil :

Je viens d'installer les leds pour la plaque arrière, le résultat est... :malelovies: superbe ! Pas de message sur l'ordinateur de bord, ça n'a pas l'air de chauffer, et la luminosité est au top même mieux que d'origine. Y a plus qu'à voir cela dans le temps. Au niveau montage... petit souci, une des anciennes ampoules a fini dans l'isolation du coffre... est-ce que quelqu'un sait comment démonter ça ? Je ferais d'une pierre de coup vu que j'ai aussi les restes des anciens rivets de plaques qui s'y ballade aussi.

Je me réponds à moi même, voici un tuto : http://forums.audipassion.com/topic/99095-remplacement-ampoule-anti-brouillard-xenon/

Commande reçue ce jour, rapide ! Je vais me lancer dans l'installation, pour les leds de plaques ça ira je pense. Par contre quelqu'un aurait un tuto pour les anti-brouillards ?

Nickel ! Si ça chauffe moins que les ampoules traditionnelles, pas de problèmes. Merci pour ces infos, je vais commander ça, je vous ferai aussi un retour.

Ca chauffe pas trop vu qu'il y a pas de radiateurs ?

Oui je crois que je vais attendre ton retour pour les lampes de plaques, si sans radiateur elles chauffent pas, je prendrai pareil :-) Je veux bien aussi un retour sur les ampoules des antibrouillards, j'avais pas prévu ça de suite... mais si je peux commande cela en même temps :-) Merci d'avance ;-)

Un petit lien ? :rolleyes:

Ce pack n'irait pas ? Pack éclairage luxe full leds (blanc pur) Audi A5 & A4 B8 - Light Merci, mais quelle différence avec : Pack leds (blanc pur 6000K) pour plaque arrière Audi A5 & A4 B8

Moi je cherche aussi l'info pour la plaque arrière... est-ce que quelqu'un a déjà essayé ces LED avec module anti erreur ODB ? Ca chauffe pas trop ? Parce que sur mon ancienne B7, même sans résistance... la LED avait tenue 1 an pour avait cramé et avec un peu le compartiment de l'ampoule...

Et voilà c'est fait ! Donc je confirme que la lame de spoiler de la S4 B8 en couleur alu c'est 8K0 807 110 A 2ZZ. J'ai commandé la pièce chez Audi (80 euros) et je l'ai installé. Elle s'adapte parfaitement sur le kit Sline extérieur. Tuto : - déclipser les 3 clips sous la lame (j'ai utilisé un tournevis pour faire levier) - déposer le cache sous le radiateur (3 vis grises et 4 vis noires) car il cache l'accès aux vis de la lame - dévisser les 4 vis qui tiennent la lame au pare-choc, les vis sont dans le sens radiateur pare-choc, il faut donc un peu ruser pour y accéder - enlever l'ancienne lame - il ne reste plus qu'à mettre la nouvelle lame (attention à ce que les languettes sous la lame soient bien positionnées, moi j'avais tout remonté avec de m'en rendre compte) Encore une fois, c'est pas compliqué, il faut pouvoir accéder au dessous du pare-choc, et surtout prendre son temps. Et maintenant place aux photos... Alors... on peut pas dire que c'est le même couleur (ancienne lame kit sline en-haut, lame S4 en dessous) : Voilà avant : Et après : Sur les photos ça fait un peu clinquant, mais en vrai c'est très bien intégré. Cela va parfaitement avec les rétros alu et la calandre S4.

Je précise que ces photos sont issues d'annonces ebay de pièces d'origine qui avait bien chacune la référence je citais plus haut.

Oui c'est bien cette référence, nickel merci.

Et la preuve en image, en haut la lame S4 et en bas la lame Sline :

J'ai récupéré 2, 3 infos à gauche et à droite, et ça semble bien se confirmer : Platinumgrau (SLINE) : 8K0 807 110 1RR Chrom (S4): 8K0 807 110 A 2ZZ Source : http://www.motor-talk.de/forum/s-line-front-t2253076.html#post20119472 http://forums.audipassion.com/topic/117883-lame-spoiler-s4-b8/page__p__2067834#entry2067834

Je me réponds à moi-même puisque que je viens de faire la modif Calandre S4 + Logo Sline : mon post détaillé ici

Est-ce que quelqu'un aurait la référence de cette lame ? Elle est directement peinte couleur alu brossé ?

Hello, Voilà moi j'ai sauté le pas, et j'ai installé cette calandre S4 sur mon A4 B8. Je laisse les infos si d'autres sont intéressés : - J'ai trouvé une calandre S4 neuve sur eBay, référence : 8K0 853 651 B / 8K0853651B. Je précise que ma B8 n'a pas les radars cruise control. - Il suffit ensuite de suivre le tutoriel allemand de Motor-Talk.de, j'ai utilisé une traduction Google et surtout regardé les photos. A noté qu'à l'étape 4 il y a aussi 3 vis placées horizontalement au bas de la calandre et fixées de l'intérieur comme les 2x3 autres placées verticalement comme indiqué sur la photo, ça ne semble pas être précisé dans le tutoriel où alors j'avais pas compris. J'y suis arrivé donc c'est faisable, le secret c'est de vraiment prendre le temps, de ne pas être pressé et de prendre le temps de réfléchir. Au final j'y suis arrivé sans déposer le pare-choc et sans rien casser mais à 2,3 moments il faut quand même y aller franco et ruser notamment pour arriver à enlever la calandre puis remettre la nouvelle. - Ensuite, j'ai viré le logo S4 tout en gardant le support (sèche cheveux et carte de crédit pour l'enlever sans problèmes), puis j'ai collé dessus le logo Sline présent sur les ailes de la voitures : référence 8N0 853 601 A / 8N0853601A. Au final la calandre rend vraiment très bien et me plaît beaucoup, et la bidouille du logo Sline m'évite d'avoir un trou ou d'avoir le logo S4 sur une A4 diesel. C'est pas 100% origine, mais reste dans l'esprit Et maintenant place aux photos :

En posant ma question différemment : - C'est quoi la ref du spoiler de la S4 ? - Y a en a plusieurs - Ca coûte environ combien ? - Ca se monte sur le Sline ext. ? :rolleyes:

Oui oui, je vous confirme bien que j'ai le kit SLine extérieur pas de doute là-dessus, c'est une SLine Plus et j'ai les jupes latérales et la sortie arrière à nid d'abeille et grise. D'ailleurs la lame donc je parle est peinte en gris foncé métal alors que ma couleur carrosserie c'est noire métal, il y a donc bien une différence, peut-être pas trop visible sur la photo.