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El_Fuego

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Tout ce qui a été posté par El_Fuego

  1. Salut C'est vraiment du très bon boulot, bravo. J'aurai pas l'endroit ni les outils nécessaires, je crois que je vais me contenter d'un Focal 13cm à l'avant. Merci pour le tuyau.
  2. El_Fuego

    Volant vers la droite

    +1
  3. Salut En effet, j'avais prévu un tel ordre d'entretien. 1) Courroie + Pompe : je prévois moins de 500€ pièces + MO chez Skoda ou Seat ou un autre garage mais que je connais de confiance. 2) Amortisseur : 4 Bilstein B4 chez pourchier.com 220€ env. 3) 2 Disques Brembo Plein avant chez pourchier.com : 100€ env. 4) Montage Amortisseurs + Disque chez un ami garagiste : Moins de 100€ de MO j'espère. 5) Vidange de la boîte, soit au même temps que la courroie soit chez l'ami garagiste : 100€ d'après ce forum. Total Pièce + MO : 1020€ env. GGrrrrr....... Enfin, si après cela, je peux garder la voiture longtemps tout en sécurité, je suis prêt. J'oublie les jantes pour le look pour l'instant...
  4. Pour Flotix : il est équipé pour un changement de courroie + pompe à eau ? Merci.
  5. C'est vrai d'un côté, au lieu de se casser la tête à trouver des amortisseurs d'une autre marque, je pourrai reprendre les origines, mais les B4 coûtent moins cher que les originaux et sont un peu plus permformants. Et puis c'est une voiture d'occasion, donc je n'ai pas trop de choix sur les options....
  6. Ok, je pense que je vais anticiper le changement de la courroie. Mais comme je viens d'acehter la voiture, j'attends de voir un peu, après ce sera le grand chantier car je dois sûrement changer : Disque avant, 4 Amortisseurs, Vidange boîte, courroie + pompe. La facture sera salée !!! Merci en tout cas pour ces infos.
  7. Salut Merci pour toutes vos réponses. Sur route, cette voiture a des amortisseur plus dure que je le pensais, car j'avais dans ma tête Audi = Confort. Sur route légèrement dégradée, ça tape le popotin... C'est bien une Ambiente avec des jantes d'origine Audi 16", je crois qu'il y a bcp de chance qu'elle a le chassis sport. En fait, je souhaite changer d'amortisseur, j'ai choisi les Bilstein B4, or dans le catalogue, il y a la version chassis sport et la version non chassis sport. Merci en tout cas, je regarderai sur le carnet d'entretien et je vous tiendrai au courant.
  8. Salut tout le monde Je voudrais savoir comment reconnaître si ma Audi A3 annéee 2000 TDi 110ch a le chassis sport ou pas ? Au vue d'un futur achat d'amortisseur. Car c'est une occasion que j'ai achetée et sur la carte grise, ce n'est pas renseigné. Merci.
  9. Salut Merci infiniment pour toutes ces réponses, c'est très constructives. "Faut il changer la pompe à eau tout de suite ou je peux attendre les 180 000Kms au même temps que la courroie ? La pompe à eau se change généralement en même temps que la courroie. La précédente a été faite à 83000 kms si j'ai bien lu, mais il y a combien de temps ? + ou - de 5 ans ?" Je précise qu'à 83 000Kms, seule la courroie a été changée, la pompe à eau n'a jamais été changé. Je ne connais pas la date, mais je pense que cela a été fait il y a - de 5 ans car la voiture est de 08/2000. Pour les disques, je les ai touchés et il y a un rebord d'env. 1mm à 1.5mm grosso modo, donc je verrai. Pour les amortisseurs, je vais essayer de prendre les virages un peu plus méchamment :eldiablo: pour voir si elle tangue, mais déjà sur route légérement dégradée, je vous assure que les amortisseurs sont bien durs, lol, je m'attendais pas cela à vrai dire. Pour les vitesses, je les passe sans craquement ni avec difficulté, donc ça va.
  10. Salut Voilà, je souhaite vous posez quelques questions concernant les pièces d'usure de ma voiture : J'ai acheté une Audi old A3 de 2000 TDi 110 de 165 000 Kms. Les pièces remplacées sont : La courroie de distribution à 83 000Kms Turbo 2 Vitres électriques avant Débitmètre Régulièrement entretenu ( vidange et tout ) Voilà. Les questions : Faut il changer les amortisseurs ? Faut il changer les disques de freins ? Faut il changer la pompe à eau tout de suite ou je peux attendre les 180 00Kms au même temps que la courroie ? Faut il s'inquièter à propos de la bouteille de condensation de la clim ? Faut il faire une vidange de la boîte mécanique ? Merci infiniment.
  11. El_Fuego

    bilstein

    Salut Est-ce que les B4 coûte moins cher que les originaux de chez Audi ? Par zalem, pourquoi changer les ressorts ? Cet éléments ne s'use pas d'après moi, à moins que tu veuilles rabaisser. Sinon, moi j'ai peur que les B6 sont trop dure.
  12. El_Fuego

    Photos de vos jantes

    Salut Ok, merci pour le lien, le problème du poids est réglé. Il reste qu'une question : Ca frotte ou pas ? esoin de cale ? Merci.
  13. El_Fuego

    Photos de vos jantes

    Salut Merci pour vos réponses. Sinon, j'aurai desproblème de frottement ? 225 trop large ? 7.5' touchera les amortisseurs ? C'est vrai qu'il faut prendre en compte le poids, moi je compte acheter sur autoexclu, des replica, je ne sais pas si c'est léger mais les originaux de chez Audi coûte cher quand même. Sinon, les légers, Targa ? Merci.
  14. El_Fuego

    Photos de vos jantes

    Salut J'ai une question concernant les jantes. Voilà, je souhaite acheter des jantes : Ma Voiture : Audi A3 TDI 110 an2000 Monte d'origine : 205/55/16 Jante alu d'origine Monte Souhaitée : 225/40/18 Pour ceux qui ont acheter des jantes de même dimension, avez vous eu des problème, pneus qui frottent ? Avez vous eu recours aux cales ? Quelle largeur pour cette dimension ? 7', 7.5' ou 8 ? Ou les trois passent sans problème ? Merci infiniment.
  15. Ah ok, merci. Une autre chose, avez vous la profondeur ? Où il faut que j'achète des HP Slim ? Merci infiniment.
  16. Ah ok, et vous avez fixé le 13cm directement dans l'emplacement ? Qu'avez vous fait ? Merci.
  17. Salut Je voudrais savoir si ya quelqu'un sur ce forum qui a réussi à mettre des HP de 16.5cm sur les emplacements des portières à l'avant prévu pour des HP de 13cm. Merci.
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