Beuz

Hello Beau programme pour ta belle :) Pour le Milltek, le mien a mis quelques temps avant de se roder, le son est plus présent maintenant. Après j'ai deux décatas de 76mm et je trouve le bruit bien assez présent ! Je ne veux surtout pas plus. Juste une info, les Milltek pour RS4 B5 ont tous un intermédiaire, mais il y a une version fournie avec les tubes de liaison vers les catas qui sont totalement libres et une version ou il y a à l'intérieur des tubes donc invisible de l'extérieur, des petits résonateurs (Resonated link pipes) qui calment un peu le son. Concernant la température, avec ce froid, et en conduite normale, la mienne ne monte pas beaucoup plus que 80° :reflexion: Bonne année à vous tous ;:)

Tu as changé tous les bras du train avant ? La géo est faite ? J'ai fais faire une géo par un gars qui règle des autos de course et c'était le jour et la nuit au niveau comportement

J'adore !

Non justement, "la graisse" qu'ils utilisent ne se liquéfie pas et donc n'est pas avalée par le débitmètre.

L'ITG est de loin le meilleur filtre pour moteurs Turbo. Il ne peut pas se désagréger, il est huilé avec une sorte de graisse épaisse qui ne se liquéfie pas. J'ai vu des filtres se désagréger quand utilisé à sec.

Hello Alors dupal, ton volant ? Reçu ?

Contactez moi en MP pour l'ITG

Super taf !

Bonjour Non le kit ECS est super simple à poser, c'est super bien fini. Après le câblage est assez imposant donc pas super simple à bien passer si tu veux remettre les caches moteur. Mais c'est tellement joli que j'ai pas remis ces fameux caches. Par contre c'est ZE upgrade, l'auto tourne vraiment mieux je trouve ! Covering black, pourquoi pas ! Je vais regarder ça. Chaque sortie est un pur plaisir, je m'habitue pas du tout à cette puissance; terrible :)

Ma belle a reçue son cadeau de Noel :race: J'hésite toujours concernant les vitres teintées ....

Superbe auto !

Hello Si vous cherchez un filtre ITG pour vos RS4, contactez moi en MP :)

Super tout ça ! Elle est magnifique :) J'hésite justement pour les vitres teintées :reflexion:

Bon j'ai pas de bol alors :) Ma prise ne passe pas car le bord est trop épais. Et un ami garagiste a le même souci avec son appareil.

Avec certains câbles OBD, tu ne peux pas enfoncer la fiche sans sortir la prise de son logement. J'ai eu le même souci avec mon câble VAGCOM

On m'a fait le coup aussi quand j'étais à la recherche d'une auto mais la raison était qu'il faut sortir la prise du support pour passer la fiche et ça endommage légèrement le plastique. Ce qui est vrai mais bon :)

Hello Il existe des "sleeve" pour faire ce genre d'adaptation C'est une gaine que l'on place autour de la pompe afin de combler l'espace, c'est spécifique pour les pompes immergées http://www.glencoeltd.co.uk/walbro-fuel-pumps-in-tank/in-tank-fuel-injection-pump-parts/?p=3

Super ! Tu as des downpipes sans cata ou catasport ou ceux de série ? Si tu as ceux de série, garde ton inter si un jour tu les changes car ça risque d'être fort bruyant.

Vraiment pas cool :( Ce qui est le plus inquiétant c'est grosse flaque d'huile. Ca sent la / les bielles à travers le bloc :( Bon courage

Ok super j'ai mis 5 mm de plus derrière et c'est effectivement assez joli :)

Hello Petite question concernant la hauteur de caisse L'auto doit être à plat ou légèrement plus haute derrière que devant ? Merci

On voit rien comme ça, il faudrait pouvoir comparer par rapport à une carto de série et je vois pas comment c'est possible. Après sur les véhicules plus récents, on peut voir si il y a eu des accès au calculateur autre que par le concessionnaire. C'est surtout pour les FAP je pense

Woo superbe ! J'adore

Mince galère cette histoire :( Y a rien en 94Y dans la taille que je veux Aussi non rabaissement effectué (-40mm) avec du "cheap" combinés filetés (PB Coilovers) Je suis assez surpris et content du résultat, j'avais peur d'un "bout de bois" comme pas mal de combinés bon marché et bien non ça reste super confortable, je vais même un peu durcir devant. J'ai fais de la ville avec trous, plaque d'égouts, dos d’ânes et impec ! Franchement pas mal, l'auto est devenu très vive, j'aime beaucoup. Pour le kit ECS, j'avais parfois de micro coupures que je n'ai pas retrouvé lors de l'essai, ça semble tout bon ça :) Les freins sont presque rodés, ça change radicalement, je suis bien plus en confiance :) L'échappement est rodé aussi je pense, le son est devenu plus présent. Ça fait deux weekend que je bosse non stop sur l'auto, j'ai mal partout mais je suis heureux du résultat. Reste la partie jantes / pneus sur laquelle je réfléchis. Au top nos autos de 15 ans ! Merci à ce forum qui est une mine d'or au niveau informations et merci à vous pour vos aides :marcelpoire:

Je m'explique je vais mettre du 19" et je cherche donc des pneus en 235x35 Je ne trouve que du 91Y en 19". Je pense qu'en 19" il faut mettre du 91 ? Pour le kit ECS, le plus galère c'est le câblage qu'il faut passer le plus proprement possible, j'ai mis du temps à le faire et quand j'ai voulu mettre les caches .... Bref je n'ai pas remis les caches, ils disent de faire une encoche pour passer le câblage mais c'est galère et moche donc exit les caches. Contact, un tour de clef et hop :) Je ne peux pas dire si ca change quoi que ce soit vu que je n'ai que démarré la voiture. Essai un peu plus tard.