miloubis

Suite à l'achat de mon Gps, s'est posé le Pb de l'emplacement: la ventouse au mileu du part-brise, tres peu pour moi. finalement après un petit peu de reflection, j'ai pincé le support dans les aérateurs centraux ( sans les abimer) je joint 2 images si ça peu donner une idée à quelqu'un

mouai faire une sortie " circuit " avec un TDI 130 ( même préparé...) moi je dis bof...

c'est vrai que c'est pénible ce bip bip des que quelqu'un tarde à attacher sa ceinture, il me semble que c'est surtout à l'arrière que ça devrait être installé, c'est la qu'on ne la met quasiment jamais, de plus si un enfant se détache, on ne s'en rend pas compte tout de suite.

+1

autre chose: je vois qu'un pare brise athermique peut poser probleme, comment savoir si le miens est athermique ou pas ?

le plus difficile étant de démonter ce p***** de démareur

pour le premier son: +1 pour le bruit du démareur qui reste enclenché trop longtemps ( je n'ai pas vu si tu avais précisé le kilométrage de ta voiture) j'ai vu ça sur une Peugeot l'axe du démareur légerement grippé ainsi que l'axe du solénoïde, le démareur avait suffisament force pour se lancer, mais pas assés pour revenir rapidement. Une trés légere goute d'huile sur ces 2 parties et le pb avait disparu.

La turbine... la bateries est aparente ? ils ont modifié le cache ?

merci, pour la synthese, je me dirige vers un Navigon 4 qui me semble avoir un bon rapport qualité prix, seul détail qui me chiffone, j'ai cru comprendre que les mises à jours sont payantes

salut à tous Je vais bientôt m'offrir un GPS, mais les différents site que j'ai visité ne me sembles pas tres lisibles, je me retourne vers vous pour avoir quelques avis d'utilisateurs éclairés bon, je ne vous le cache pas, c'est principalement pour entrer les coordonées de ces p***** de radars, mais par la même occasion, un truc qui me donne mon itinéraire quand je part en déplacement ça m'intérresse aussi Alors alllez y, avantages-inconvénients, prix, lieu de l'achat...

ça y est ils l'on fait !!! y a eu un reportage sur audi dans Turbo... 5mn sur le future Allroad

tu nous donne des infos sur le prix, le millésime, le kilométrage...

sympa Mitch, tu peux nous donner des précisions, comment à tu eu ces photos ???

at the fairytale palace of Chantilly au chateau de Chantilly

sinon y a quoi ? un inter on/off ???

@ mimolette ton charabia est illisible, peux tu mettre des virgules de temps en temps et des guillemets " " quand tu site quelqu'un, tu y gagneras en netteté. merci

ok, merci, c'est ce que je pensais. j'ai reçu les tarifs 2005, j'ai économisé 250€

lors la revision de mon A4, le garage m'avait appelé pour me dire que mes plaquettes étaient à changer et me proposait de les changer pendant la vidange.( sans me preciser s'il s'agissait de l'avant, de l'arriere, ou des deux) santant le coup venir, j'ai repondu que je le ferrait faire plus tard. Cette semaine, j'ai profité d'un moment de calme pour verifier moi même ces plaquettes. Il reste au 4 roues entre 7 et 8 mn d'épaisseur. Qu'en pensez vous ?

Il faut comparer ce qui est comparable... 1. renseigne toi avant de parler des prix des révision: pour mon A4 TDI130 2002 on me demande un forfait de 100€ sur la Toyota de mon collègue ( Aventis 115ch 2003) on lui demnde 130€ et on lui impose du lave glace + 8€ 2. la banquette rabatable en option: sur ton modele de 2001 peut être... sur le mien de 2002 c'est en serie et sur les modeles 2005 aussi, par contre sur une 406 de 2001, c'est une option! 3.idem pour l'autoradio K7 et la roue galette... 4. lorsque j'ai acheté mon A4, mon père à acheté une C5 mieux équipée pour environ 40000F moins cher, et alors ? je le savais...et je ne me plein pas... 4. moi aussi j'aimerais voir les photos, les photos, les photos, les photos, je voudrai bien me rendre compte de visu

je pese au systeme qui commence à réchauffer l'habitacle avant que le moteur ne soit chaud. sur la doc, ils parlent d'un petit moteur GO, et disent que c'est installé sur les vehicules Diesel dont le circuit de refroidissement est plus long à chauffer.

Bonjour à tous, quelqu'un peut il me confirmer la présence du systeme de chauffage additionnel sur A4 TDI 130 Pack de 2002. Comment reperer celui dans le moteur ?. Merci

Tomblaine, ça fait pas trop loin de Metz ( surtout vu des Etats Unis ) mais avec notre autoroute surchargé, faut compter 45mn alors que j'habite à 10mn du garage de Metz Je suis donc allé comme prévu chez Audi Metz, Rendez vous à 8h00 pour l'entretien 30000, la voiture à été pris en compte par le garage, on m'a informé que le liquide de frein arrivé à sa périodicité ( 2 ans) et on m'a demandé si je souhaité le faire changer ( 60€). On m'a aussi demandé si je voullais le plein de lave glace ( hors forfait ) vers 9h30, le responsable "mécano" me téléphone pour me dire que les plaquettes sont bientôt usées, et si je veux les faire changer en même temps ( ça peut ettendre) je récupere la voiture avant 11h00 l'heure prévue, lavée, aspirée, le petit bruit signalé dans les HP à la mise du contact à été résolu ( faux contact dans le connecteur des HP de la porte arrière droite) La facture: 316€ ( 256 + 60 comme indiqué sur le catalogue) mon avis: Cher, mais pas plus que les marques classiques ( renault, toyota...ou en plus on impose les petit supléments genre lave glace, joint de bouchon de vidange...)

Merci à tous pour vos réponses, mon rendez vous, c'est demain, je vous raconterez Thionville ou Briey ne sont pas trés pratique pour moi, je bosse à 5mn du garage audi de Metz. @ Burny: je suis le même Miloubis que celui du premier forum, j'habite toujours dans le bas du Sablon ( désolé, je ne parviens pas à faire fonctionner MP, ni à remplir ma ville dans "mes contrôles"...)

sur Metz, je ne vois pas ou aller à part eux pour la révision de mon A4... pouvez vous preciser votre pensée que je sache à quel niveau il faut que je fasse attention