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anbz

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Tout ce qui a été posté par anbz

  1. Ok les gars ! Je vais faire la synthèse de tout ça et m'y atteler demain matin si tout va bien. Au fait, je suis allé chez Audi pour les ampoules. Ils ne peuvent pas me dire quelles sont les ampoules dans chacune de ces parties. Il faut que je démonte pour voir ce que c'est et retourner les voir ensuite pour les commander. Bizarre non ? Bref, je vais faire ça ! Vous savez vous si c'est les mêmes ampoules partout où dois-je m'attendre à avoir des valeurs différentes ? Je vous tiens au courant. Merci !
  2. Yahou, très cool ! je check ça au plus vite, merci !
  3. J'y avais pas pensé, je teste ça de suite ! Merci.
  4. Trop fort les gars ! Merci, je me jette la-dessus dès que possible ! A toute
  5. Ok ! Mais le problème me demande en fait vraiment de pouvoir y accèder par derrière. Je peux pas réparer comme ça. Donc, faut que je démonte ce foutu panneau. Une idée de la marche à suivre ? Merci.
  6. Mais justement ! Je veux démonter pour redresser, réparer ou je ne sais quoi...mais il faut que je démonte le panneau de la portière ! Comment faire ?
  7. Hello ! Les caches-plastique de chaque côté du poste sont d'origine. Et ils ne sont vraisemblablement pas démontables. En tous les cas, je n'ai jamais eu l'occasion de le vérifier.
  8. Hello ! Je relance ce post créé il y a quelque temps. J'ai du temps pour m'occuper de ma 80 Break TDi en ce moment et je compte bien réparer ce fameux rétro. Hors, j'ai un soucis. Faut que je démonte tout le panneau intérieur sur la portière et je ne vois que deux vis sur ce dernier, en haut de chaque côté de la vitre. Comment démonter ce panneau proprement pour avoir accès à la fixation du rétro ??? Merci ! Ci-joint des photos de la chose !
  9. Bonjour ! Je sais, je m'étale mais il n'y a qu'ici que je saurai comment bien faire les choses alors je me lâche. J'ai des ampoules à changer dans la console. Précisément, les 3 boutons rotatifs. Comment les démonter sans les péter et avoir accès aux ampoules ? J'ai un faux contact sur celui qui gère la vitesse du ventilo, faut que je le tripote pour que la lumière marche ! Et idem pour les ampoules derrière les boutons poussoirs au-dessus de l'auto-radio (anti-brouillard, dégivrage et warning)... Comment démonter ces boutons sans les péter et accéder aux ampoules ? Merci beaucoup ! Ci-joint une photo au cas où !
  10. Voilà une photo du tableau de bord avec le compteur pour plus de détails ! Merci pour votre aide.
  11. Ok, effectivement, j'avais mal vu ! Je vais faire un tour en casse pour trouver le ressort en question, à défaut de pouvoir le bricoler ! Merci.
  12. Oups, désolé, je pensais avoir inscrit ce message dans le post qui recense les gros kilométrages, désolé !
  13. Ok mais je n'ai pas vu ce fameux boulon de 8 ! J'aimerais éviter de forcer un truc, je suis assez fort pour péter le tout avant d'arriver au problème. Je vais révérifier dès demain et vous tiendrai au courant. Merci !
  14. Bonjour ! Voici la photo de mon compteur sur ma 90 2.2L de 1990. Voilà un compteur qui je le crois n'ira pas plus loin. Trop de réparations coûteuses à prévoir ! Par contre, le moteur pourrait nous emmener encore bien loin ! Boîte d'origine nickel aussi ! L'Audi la plus fiable que j'ai eu jusque-là ! A plousch l'équipe !
  15. Bonjour ! J'ai la lumière orange autour de l'allume-cigare qui ne s'allume plus dans mon Audi 80 TDi Break de 95. Savez-vous comment la changer et surtout comment on démonte la chose ? Et enfin, le jus arrive bien dans l'allume-cigare, je peux y recharger mon portable et tout le toutim mais le machin qui chauffe dont je connais pas le nom (arf) pour allumer mon cigare, lui il est mort ! Y a pas quelqu'un qui en a un à me vendre ? Merci ! YAhou !
  16. Bonjour ! J'ai un soucis avec mon essuie glace arrière sur Audi 80 TDi Break de 1995. Il n'est plus assez plaqué sur la vitre et ne balaye donc plus que la moitié de celle-ci, très gênant quand il pleut. Le ressort n'est vraisemblablement plus assez tendu et ne plaque plus le balai comme il devrait. Quelqu'un a-t-il une solution et est-ce démontable facilement ? Merci.
  17. Bonjour l'équipe ! J'ai besoin de changer certaines ampoules planquées dans le compteur de mon Audi 100. Quelqu'un peut-il me dire si il est possible de le faire seul et si oui, comment ? Je sais le faire sur une Audi 80 TDi. Est-ce la même manipulation ou y-a-t-il des choses annexes à savoir ? Merci.
  18. D'ailleurs, autre question ! Dois-je impérativement aller chez Audi chercher ces fameuses ampoules ou puis-je les trouver dans le commerce ? Merci.
  19. Ok cool ! Est-ce que je ne risque pas de trop malmener le compteur, genre il marche plus quand je le remonte ? Arf ! Quand tu parles de compteur, j'imagine qu'il s'agit du bloc entier, la totale de ce qui se trouve derrière le volant quoi ? Une idée pour l'allume-cigare ? Merci.
  20. Bonjour la clique ! Depuis mon achat parfaitement heureux d'une Audi 80 1.9L TDi Break, il est clair que nombre d'ampoules ont lâché dans le tableau de bord. Je voulais avoir plus d'infos sur la nature de ces ampoules et surtout si il est complexe de démonter pour y avoir accès et les changer moi-même ? Je suppose qu'il faut déposer le volant, etc... ? Chez Audi, on ne peut pas me dire quelles sont ces ampoules, il faut que je démonte pour connaître leurs références. Egalement, savez-vous comment changer l'ampoule du cendrier, celle qui allume le contour de l'allume-cigare ? Merci beaucoup pour votre aide.
  21. Bonjour la communauté ! Après mon achat tout à fait heureux d'une Audi 80 1.9L TDi Break, me voilà bien embêté après qu'un jeune crétin se soit fait les mains sur mon rétro avant côté conducteur. En réalité, on était un peu plus d'une dizaine garés dans la même rue et le crétin en question est passé sur toutes les voitures en lattant tous les rétros. Il a dû se casser le poignet sur la mienne, ce que je lui souhaite, vu que je suis le seul dont le rétro n'est pas tombé à terre complètement arraché. En fait, tout marche et y a même pas une rayure, le rétro électrique fonctionne parfaitement mais simplement, le rétro est décollé à sa base et laisse donc un jour en haut de la fixation à la portière. Avant de démonter le bordel, je voulais savoir si quelqu'un sait comment le rétro est effectivement fixé à la portière et si je dois prévoir des frais pour ça ou alors juste resserrer deux vis ? Merci pour votre aide.
  22. Ok cool ! Alors, ma deuxième question est: Est-ce utile d'aller chez VAG pour faire un DIAG afin de savoir si c'est le débitmètre qui part en latte ? Merci.
  23. Personne pour me répondre alors ?
  24. Perso, j'ai acheté bon nombre de pièces sur oscaro.com et j'ai jamais eu d'emmerdes. Les prix sont plutôt étonnant en plus ! A voir !
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