herminator

oui oui les 2 B) . C'est déjà assez cher comme ça!

Salut Seb, :coucou: Avec un peu (beaucoup) de retard <_< , quelques photos de notre rencontre cette automne. Faut encore que je t'envoie les vidéos par mail.

Moi j'ai des spacers de 10 à l'avant et à l'arrière... de chez MTM (105€ le prix). Je sais qu'il y a moins cher, mais il faut toutefois se méfier de la qualité de fabrication, les jeux doivent être respectés, sinon les vibrations et l'usure seront garanties... Niveau look, ça mériterait du 12 à l'arrière, mais là ça toucherait beaucoup plus, alors que maintenant ça ne touche que dans de gros appuis. Euh précision, tout dépend aussi des jantes et donc du déport, moi ce sont les RS4 19" d'origine. Pour les vis, oui il en faut des plus longues, les vis d'origine ne suffisent pas car elles ne rentrent que de quelques filets dedans, pas suffisant.

Me voilà dans cette rubrique aussi: Audi a découvert aujourd'hui lors d'une autre vérif que mes 4 amortos fuient :colere: :bleble: . Oh stupeur alors que je touchais du bois jusqu'à présent, que je faisais super gaffe à ne pas rouler fort sur les dos d'âne et autres bosses... Je précise que j'ai le châssis Sport+, donc ça n'arrive pas qu'aux châssis standards. Le DRC est une bien belle boulette oh combien récurrente chez Audi... Quant à la prise en charge, cela reste toujours une énigme au coup par coup. La concess va m'établir dans un 1er temps un devis et ouvrir un dossier chez Audi France. Une autre RS4 dans ma concess vient d'avoir le même problème. Pour l'instant, que 30% pris en charge par Audi :blink: . Résultat : je ne sais pas quoi faire. Y en-a-t-il qui ont déjà eu de nouveaux amortisseurs d'origine en remplacement? Si oui, d'autres problèmes depuis? Le nouvel outil (disponible dans quels concessions?) permet-il de fiabiliser ce DRC? Ou le risque reste le même si on remonte de nouvelles pièces d'origine? Quant à monter du Billstein ou KW, ce qui est gênant c'est qu'il faut virer le système DRC apparemment, et pour ça faut trouver la personne / le garage qui peut faire ça et qui sache faire les bons réglages pour que ce soit efficace comme le DRC d'origine, et que ça ne flingue pas les pneus du fait d'un mauvais réglage. Y-a-t-il quelqu'un dans le nord-est / en Alsace pour ce type de montage? Merci. :coucou:

Toujours aussi "mal" entretenue ton avion de chasse MK1-10 :bigthumbup: :bigsmile: Superbe photo et detailing, ça claque, et en full black comme j'aime. La voiture de Mad Max...

Hello :coucou: De retour ici après un bon moment d’absence... Au niveau pneus, je vais finalement opter pour les Michelin Pilot Super Sport à la place de mes Vredestein que j'allais d'ailleurs reprendre avant de voir ces nouveaux pneus. Ils ont les perfs proches d'un CUP :bien: et la longévité d'un PS3 voir plus même :bien: ! Bon faudra pas non plus compter sur 30000 km, mais si ça peut faire un peu plus de 15000 km ce serait pas mal... tout dépend de la conduite de chacun après :eldiablo: . Après au niveau look c moins beau, mais ce qui compte c'est l'efficacité, même si les Vredestein s'en sortent particulièrement bien de ce côté là, sur le sec notamment. Je les commanderai en février-mars je pense. En attendant, j'ai une autre surprise imprévue à régler, j'ai le DRC qui fuit sur les 4 amortos :colere: , Audi l'a détecté aujourd'hui en l'amenant pour checker autre chose... :coucou:

Vu cette semaine un matin en allant au boulot alors qu'il faisait encore un peu sombre, avec les yeux un embués, une vraie Audi Quattro sur une remorque tracté par un 4x4. J'ai cru que je rêvais d'abord moi qui n'en ait jamais vu en vrai. Mais non c'était bien une Quattro originale, magnifique :malelovies: Y en avait du pognon sur cette remorque :bigsmile: Mais désolé, pas eu le temps et encore moins le réflexe de prendre en photo la belle. <_<

regarde dans mon post...

ok merci de ta réponse :coucou:

merci pour cette vidéo. Oui çà semble être du V8 au bruit. Mais les ailes sont plates comme tous les new RS malheureusement :bleble:

Petit retour d'expérience sur mes nouveaux freins et problème: J'ai donc fait changer les disques de frein (du moins les pistes) par des Brembo Racing, des plaquettes EBC yellow, des durites aviation et du liquide de frein utilisé sur les Lamborghini. Après un rodage en bon et due forme où j'ai progressivement appuyé, le résultat s'avère décevant et similaire à ce que j'avais avant. Non pas que çà ne freine pas, la c'est quand même plus efficace qu'avant, mais la pédale reste spongieuse et molle. La 1ère moitié de la course est quasiment insensible, il faut être binaire sur la pédale, se mettre debout complet dessus pour que çà freine fort. C'est bizarre, car je m'imaginais que çà allait être béton, limite difficile à jauger, alors que c'est juste l'opposé. Je ne pense pas que le matos soit en cause, c'est éprouvé et a déjà montré sa réelle efficacité. Maintenant quant à savoir d'où vient le problème, je ne sais pas, et je fais appel à vos connaissances, expériences, idées. Peut-être que le liquide de frein n'est pas bien purgé, qu'il y a de l'air, des bulles dedans. Ou qu'il y a un problème de pression? J'avais acheté du liquide de frein avec les plaquettes, mais il n'a pu être mis par le mécano qui a fait le montage, il avait une machine avec 50 litre de liquide, donc il m'a mis du liquide pour Lamborghini, ce qui doit être suffisamment efficace pour pas que ce soit spongieux je pense. Je sais qu'il a eu des problèmes pour purger, il a dû recommencer 2 fois je crois, mais après il a réussi. Peut-être dois-je refaire purger le liquide? Merci de vos réponses.

superbe RS2 oui :bien: je comprends le pincement au coeur. :(

bienvenue en RS4, belle bétaillère :bigthumbup: t'aurais quelques tofs de la RS2 aussi?

pareil pour moi

je crois que la boite mail de Seb ne marche plus car pas eu de retour non plus :( Et comme j'ai changé de portable et que j'ai perdu des n° de tel, je ne peux pas le joindre autrement. Dommage, il faisait beau aujourd'hui pour la vidéo. Une prochaine fois... :coucou:

oki MP envoyé :coucou:

excellent chose de faite :bien: Superbe en blanc y a pas à dire. Je lui collerai bien les jantes new RS6 titane voir black dessus.

sympa les photos :bigthumbup: En tout cas je pense que çà va être tout bon pour ce we vu le temps annoncé. on se MP :coucou:

+10 :( :bien: J'avais fait une photo à la concession Audi sur le parking avec une RS5 rouge et une RS4 à côté... y a pas photo (sans jeu de mot :bigsmile: ), la RS5 parait trop sage. Il y a juste de devant qu'elle parait bien bestiale. Mais bon çà reste une superbe voiture tout de même, juste pas dans l'esprit RS. Ceci étant, quant on voit le lâchage de BMW sur sa 1M, et que derrière ils sortent la M5 avec des ailes plates, çà déroute aussi...

+100000000000000 :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo:

non justement j'avais vu qu'il faisait mauvais ce weekend. Finalement cette après-midi çà allait tout de même. Mais on va y arriver pour sûr :bigthumbup:

+10000 :bien: Oui la B7 aussi a ces fameuses ailes larges et bodybuildés comme j'aime tant. Mais malheureusement depuis plus aucune RS n'i a droit, au contraire de BMW qui se lâche avec sa 1M à tomber, et AMG avec sa C 63 Black Series. Même Porsche s'y met avec sa nouvelle 911 qui a des ailes élargies même sur les modèles de "base" hors Turbo et RS. Faudrait vraiment qu'Audi se réveille ou plutôt qu'ils reviennent en arrière sur leur stratégie des modèles sportifs S et RS de la gamme. Car en attendant, ma prochaine semble plus être aujourd'hui une 1M qu'une Audi du coup. La AMG me plairait bien aussi, mais pas le même budget et ayant fait une journée test Mercedes / AMG, je ne suis pas fan de la boite auto.

niafron0 est entrain de devenir une légende sur AP :bigsmile:

+1 Les ailes ne sont pas élargies comme sur la RS4, BM 1M, C 63 AMG BS etc. Elles sont peut-être élargies un peu comme sur la RS5, mais çà ne rend pas, çà fait plat, pas bodybuildé. Pas fan du tout. Quant au new bloc 4 TFSI, on peut toujours rêver, même sans turbo. Mais je ne pense pas qu'Audi ira à nouveau contre la très mauvaise tendance actuelle <_< ...

yes, on va voir comment il fait déjà comme temps ce weekend. S'il fait beau peut-être ce dimanche. On se tient au jus. :coucou: