toto

Bienvenue dans le monde des V8 (Même si 32 soupapes c'est un peu court )

Pour ma part j'ai la version plus depuis plus d'un an pour avoir signalé plus d'une vingtaine de radars Vu le travail accompli, les 12€ me semblent raisonnables. Par contre je ne connais personne qui ait la version plus en cotisant ! Pas du de trouver un nouveau mobile

J'te dirai ça Je crois que mon fournisseur est impatient que je sois muté.... Les ristournes pour les gens qui occupent mon poste sont tradi, mais je crois que c'est la première fois qu'il tombe sur un malade pareil Je suis sur qu'il est en train de faire du lobbying pour m'envoyer en australie

Pour plus d'infos sur mes bus : http://forums.audipassion.com/services/forums...=0entry165087

Mes bus sont ... Bleu Nogaro

Oulà ça n'a rien a voir !!!! Le bleu sprint est l'aboutissement d'une longue lignée de bleus crée par l'accouplement de Porsche et Audi ayant donné naissance au bleu RS (Celui de la rs2)... Ce bleu offrait déjà un gain de performances notoires sur la voiture. Plus tard, les recherches sur la peinture et les effets de couche hydrodynamique ont permis la constitution du Bleu Nogaro (S3 de SRS, RS4 de The Edge, S4V6 de Sangoku ou mon S4V8). Là le gain était phénoménal surtout vis à vis des gris avus sclérosés depuis des décennies. Enfin est apparu le Bleu Sprint ultime évolution. La différence entre le Bleu Sprint est le Bleu Nogaro provient essentiellement du fait que le Bleu Nogaro est nacré (perlperfekt) tandis que le Bleu Sprint est métallisé. Je dois avouer que le gain en performances est encore palpable Pour avoir une idée du Bleu Sprint, tu peux regarder dans les forums S4 les photos du S4 cabrio de Lelex. Je ne l'ai jamais vu sur une A3, mais si cela rend aussi bien que le Bleu Nogaro sur un S3, je n'ai aucun doute, ça doit être sublime (Voir les photos du S3 de SRS ) Voilà

Y'a encore des volontaires pour le CBP ici

Ben pour l'instant pas compatible avec le e800 Dispo en automne !!!!

Ca dépend aussi de la dimension pour moi c'est du 235/40/18 en 95

@alex : good year ne fait pas d'indice de charge 95... @montoya : bon client, si on veut, je leur achète juste 70k€ de pneus par an à titre professionel @nlt18 : ben non, pour la raison ci-dessus... Maintenant si tu as besoin de 70k€ de pneus, je pense qu'ils pourront faire quelque chose Par contre ils ne seront dispo qu'à fin Juin !

Chez mon fournisseur traditionnel ... Au fait c'est 406€ pour les quatre au cas où tu n'aurais pas compris...

J'avais vu ce site, mais ils classent aussi bien le Michelin ... En attendant a y'est j'ai commandé mes Dunlop ! 406 € c'est pas mal comme prix non ?

Ok merci Je pense être décidé sur les Sport Maxx mais je voulais savoir ce que cela allait changer par rapport à mes S03...

Et par rapport au S03 il a des impressions ?

As tu regardé sur ebay ? Sinon je crois que 964.rs veut vendre les siennes bientôt

Pour l'usure, ça ne me dérange pas trop Je suis habitué avec le S03

Pour moi la première sans hésitation C'est quoi les différences de réglage ?

C'est aussi les infos que j'ai pu lire par ci et par là sur le net... A priori le PS2 est très paresseux Par rapport au S03 tu en penses quoi si tu as testé ?

En plus il est moins cher ! Tu peux argumenter Klaus ?

Ben ça on va pas leur dire, s'ils me font un train de pneus gratuit

Surtout 0kms, c'est facile à vérifier

Ben oui toi tu étais au taf et les autres avaient piscine Pour le S4 a y'est il est d'attaque il a un train AR tout neuf avec une belle petite géométrie comme je les aime... un petit peu de carrossage, tout ce qu'il faut quoi... Pour le circuit, ils sont trop loin de Nice, puis je suis sur qu'en deux tours je finis les pneus

Pour changer mes pneus, j'hésite entre : DUNLOP SP SPORT MAXX 235/40 ZR18 95Y XL MICHELIN Pilot SPORT PS2 235/40 ZR18 95Y Le coût ne compte pas, je cherche un pneu adhérent sur le sec, je n'ai pas trop d'exigences pour la pluie, je ne suis pas traumatisé par un pneu qui s'use un peu vite... Si vous avez des tests, des avis, ... Merci d'avance

Faut attendre l'expertise de Bridgestone pour savoir s'ils n'avaient pas un défaut

T'as vu il est parti du coup