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superjim

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Tout ce qui a été posté par superjim

  1. superjim
    ouvre ton capot et ferme le Tu verra que le message disparait et réaparait au bout de qq kms. J'ai eu le tour car je rajoutai de lhuile mais pas assez, je pensais alors à une sonde. Tu peux faire le plein jusqu'a la boule du dessus sans pb... Pour ma part je consomme 500ml pour 5000km sur route mixte = normal sur ces moteurs 500ml pour 3000km sur autoroute ( plus gorsse conso à régime constant) Ces moteurs sont faits ainsi. Pour éviter le claquement, ils consomment plus d'huile. C'est ce que l'on m'a dit. Avant j'avais une 130, Je ne rajoutais pas une goutte entre 2 entretiens de 15000km...
  2. superjim
    regarde un peu il y a un autre post avec des infos
  3. superjim
    pour info en ajoutant cette option, les rétros ont la mémoire de position lors du passage de la marche arrière...
  4. superjim
    Ayant eu le meme problème : été aucun pb et depuis octobre novembre rebolote Problème : Avec le froid, le moteur dans la serrure perd de sa roue libre, De ce fait, l'axe plastique ne revient pas dans sa position d'origine et ne libère pas la cache. La Solution : (désolé je n'ai pas de photos) Mettre du wd40 à l'intérieur du moteur, le rebrancer et actionner l'ouverture pour le faire tourner. Repeter l'étape 2 à 3 fois. Remonter le tout et voila ça marche meme avec ces température négative et ma voiture dormant dehors ça fonctionne toujours. Au pire il faudra remplacer cette grosse pièce. voila
  5. superjim
    as-tu une ptite photo ?
  6. superjim
    vous en mettez 4 sur vos audi ?
  7. superjim
    vendu par 2 ou par 4 ?
  8. superjim
    qq aurait un lien d'un bon tarif pour les AUTOSTOCK sont-elles vendues par 2 ou par 4 ?
  9. superjim
    par contre sur le canal 06 j'arrive çà faire varier le ralenti de 830 à 900 tr /min !! est-ce intéressant de le baisser ??
  10. superjim
    POUR moi le code est accépté (A4 140) mais pas de possibilité de modifier la valeur = erreur en lecture (groupe de mesures) on y accede qd meme pour voir les valeurs mais au fait l'egr s'cative seulement au ralenti ?
  11. superjim

    probleme coffre

    superjim a répondu à un(e) sujet de merce dans Mécanique

    Cela faisait 2 hiver que j'avais le problème ayant même des difficultés à le fermer, j'ai donc démonté. Dans la fermeture il y a un moteur qui pousse un axe en plastique qui viens verrouiller le système de fermeture. Une fois la position de fermeture atteinte ce meme axe pousse une autre piece plastique qui actionne un petit interrupteur. Mon pb était que par temps froid, la "roue libre" du moteur était moins bonne qu'en été. ce qui empêcher l'axe plastique de revenir en position initiale. J'ai donc aspergé de wd40 l'interieur du moteur pour le libérér un peu plus. Pour l'instant ça fonctionne
  12. superjim

    Volum Mini instructions GPS

    superjim a répondu à un(e) sujet de superjim dans GPS RNS-E

    ok en fait il me semble qu'avant que j'active la VIM et le SDS cela était possible c'est vraiement bizar ce truc Ca serait pas mal que plusieurs personnes confirme ce que tu dit. En tout cas merci
  13. superjim
    Bonjour à tous, Je rencontre un problème de réglage de volume mini GPS, Mon volume est bien au mini (visible sur le RNS-e) mais j'entends encore les instructions ce qui est assez génant En fait on ne peut pas tout réduire, par contre aucun problème sur le reste radio, mp3 , téléphone ... Comment pourrais-je regler ça ? au vag-com ? merci
  14. superjim
    oui pas la boite mais la caisse, tu a eu ça toi ? tu en avais parlé sur le forum ? j'avais cherché mais rien trouvé...
  15. superjim
    Je vous apportes la solution à mon problème de tremblements au ralenti et en prise (D ou S) En fait cela venait de mon cardan avant gauche usé. En levant la voiture sur pont, elle ne tremblait plus car le cardan ne faisait plus d'effort sur la boîte et donc sur le moteur. En fait c'est comme si il venait brider l'ensemble et donc faisait passer les tremblement sur toute la caisse. Je pense que cette usure de cardan est due au rabaissement de nos caisses car le cardan s'use plus vite du fait qu'il ne travaille pas à l'horizontal. Qui aurait pu penser qu'un cardan usé ferait trembler la boite ?? @+
  16. superjim
    et ça eclaire plus fort ?
  17. superjim
    d'apres vous je reprends les memes ?
  18. superjim
    je trouve en plus qu'elle ne claquent pas beaucoup, vous en pensez quoi ?
  19. superjim
    j'ai rebranché mes veilleuse normales mais je l'ai les caché le reste sont des effets xénons
  20. superjim
    je relance ma question merci
  21. superjim
    je ferais prochainement un TOPIC sur les joies du rabaissement et ce que ça peut engendrer au niveau transmission et suspension, j'en ai fai les frais recemment
  22. superjim
    c'est peu au passage d'un dos dane un peu vite...
  23. superjim
    que conseilleriez vous ajourd'hui comme veilleuse chez BLUECARS (j'ai un avoir chez eux en echange des T10 Panther V2)
  24. superjim
    fait faire au blak par une connaissance, 200€ la piece En fait à l'origine je changeai tout le kit bras de suspension ...
  25. superjim
    J'ai eu le meme tour , était-ce cassé avant ? je ne saurais jamais...
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