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superjim

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  1. superjim
    tu verra sur mon post que ce qui cause l'entree d'huile est le joint de la vanne d'admission.
  2. superjim
    Belle auto
  3. superjim
    Est ce que quand tu appuyais sur le ppapilon de la vanne d admission , il revenais en position ouverte ?
  4. superjim
    voici le lien ou j'en parle http://forums.audipassion.com/topic/34037-voyant-du-systeme-de-controle-des-gaz-dechappement/page__st__40
  5. superjim
    Oui c est le volet d admission qui se ferme pour etouffer le moteur et juste apres il s ouvre il me semble. Il devrait donc etre en position ouverte au repos
  6. superjim
    Regarde un de mes post sur le demontage nettoyage des vannes. Les deux vannes sont collees
  7. superjim
    La vane d admission est peut etre fermee ? Une fois en injectant un produit du cote egr j ai eu un debut d embalage idem et demarrait plus Il me s3mble que la vanne etait fermmee et après reset des defaut elle demarrait
  8. superjim
    moi ça l'a toujours fait , c'est normal je penses tu peux enlever la boite à air assez facilement pour acceder au turbo, ca sera plus clair
  9. superjim
    Okok merci je vais verifier ca
  10. superjim
    Pour ma part je voudrais aussi installer l option memoire ayant le module adequat. Par contre faut il des moteurs differents pour le siege ?
  11. superjim
    oui ca va t'as 2 ans encore pour voir laisser venir
  12. superjim
    pas trop peur des pb de fiabilité de ce modele S4 b8 ?
  13. superjim
    est-ce le meme moulin sur les B8 ?
  14. superjim
    bonne petite video !
  15. superjim
    Je penses donc que le v6 semble un bon compromis pour mon budget
  16. superjim
    Ok je savais pas La fiabilite du 3.2 me parait qd meme bien Et celle du 4.2 mpi ?
  17. superjim
    Cest un 4l2 quoi au final ?
  18. superjim
    concernant l'encrassement c'est le meme pb que sur les RS4 ? car sur les S4 le moteur semble etre different
  19. superjim
    question embrayage et la puissance, vaut-il mieux une boite auto (c'est ce que j'ai actuellement)
  20. superjim
    je suis en pleine lecture du topic V6 3.2, je vais donc éviter mes questions
  21. superjim
    bonne nouvelle alors il ne les changenr qu'une seule fois biensur ?
  22. superjim
    merci de ta réponse, les bobines prises en charges meme si elle date de 2005 ?
  23. superjim
    bon je viens de lire les 46 pages, ouf... C'est quand meme un beau moteur ce 3.2 moi qui suis aujourd hui en 2l 140... je voulais passer sur V8 (S4) mais je penses que le budget va faire defaut pour l'achat et l'entretien. Je vais donc certainement me rabatre sur ce beau V6. Y a t'il des post topics recensant les defauts et le cout d'entretien ? MERCI pour les vidéos et belles photos
  24. superjim
    Moi sur ambi luxe je ne l ai pas . Je suis sur berline et non avant
  25. superjim
    idem pour moi apres la gauche y a 1 an ou 2, la droite pose probleme... est-ce que le kit valeo sur oscar o est silencieux ? car j'avais acheté le magneti marelli mais je le trouve plus bruyant...
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