Dadou130

:coucou: Merci pour ce cours de physique :) Sinon pour l'antenne : Ca restera comme ca meme si c'est moins bien la radio.. je ne l'ecoute Jamais (XCarLink powa :) ) Et pour anthony81 : il n'y a pas deja un ampli d'antenne d'origine? Bref quoi qu'il en soit, je ne toucherai a rien niveau exterieur... Pour info j'ai fait plus de 400km avec la repro (et le plein plein plein....) j'ai A PEINE entamé le 2eme quart :malelovies: Quand on appuie pas trop fort... et qu'on respecte plus ou moins la loi ca consomme moins :) Sinon j'ai monté mes cerclages de compteur et j'ai recu mes repetiteurs a leds ;) Photos bientot :) A plus tard :bigthumbup: :coucou:

Desolé DSTS j'ai pas trouvé... :jap: Merci pour ce conseil Rafal... :jap: :coucou:

Salut a tous ! Je tiens a m'excuser si le sujet a deja été evoqué mais je n'ai rien trouvé... Je vous explique Je viens d'avoir une idée (maintenant elle vaut ce qu'elle vaut, a vous de m'eclairer :P ) Je viens de me rappeler que j'ai chez moi un filtre a air type "cone" green qui traine dans le garage... J'aimerai le monter sur mon TDi 130 (qui est aujourd'hui reprog :eldiablo: ) en admission type "dynamique" avec la boite a air d'origine... Quelque chose qui ressemble a ca mais avec la boite a air a la place de la boite carbone : Qu'en pensez vous? interet? efficacité? (je sais que ca ne reste qu'un filtre je ne vais pas gagner 10 chevaux mais bon... ) Y'a-t'il un danger pour le debimetre? Sinon, le dit filtre est un peu encrassé.. avec quoi puis-je le nettoyer avec les moyens du bord ne serais-ce que pour faire un test ?? Merci a tous de m'avoir lu et longue vie a ce super forum ;)

Ouah... Plus qu'a peindre le cendar et la zone "warning en noir brillant et c'est parfait !!! C'est deja un EXCELLENT travail que tu as fait la... j'aimerai bien tester un truc du genre.. mais avec les plastiques en 2 exemplaires... :P

L'antenne a ma connaissance c'est une question de phase ;) (sans grande certitude) Les premieres 6078 on une antenne, les restylées ont l'antenne integrée dans la lunette arriere... Pour le pas de vis : l'antenne a le meme PAS mais pas le meme diametre... l'antenne doit etre 1/2 mm plus petite (diametralement) ;) Donc ca se visse mais il ne faut pas forcer comme un goret :) Si je remets celle d'origine je la coupe juste au dessus de la zone caoutchouc, pour garder le meme stayle que celle de la 607 :P Into : j'ai mis le plein plein avant hier : 70€ :rolleyes: je vous dirai combien je tete avec la reprog dans 10 jours :) Pour le moment je suis a 5.5L de moyenne.. (120 km) :malelovies:

Salut ici ! Deja moi j'aime : Dehors : - La couleur :) - Tes phares - Je trouve que les feux passent plutot bien contrairement a certains feux a leds chrome ou autres... :jap: La seule chose a laquelle je n'aurai pas touchée : LE PC avant. :oui: Pour le prix qu' il doit couter je pense qu'on peu en trouver un de S3 a peindre avec 2 ailes d'occasion :) Sinon pour le reste c'est plutot propre :) (bon les cerclages : pareil un peu trop cassant pour moi) Bonne route ! :)

Personne n'a une idée? :unsure:

:P Par contre en parlant d'antenne, quand je mets la radio j'ai une reception "moyenne" enfin ca va encore.. mais des que je mets les veilleuses, la reception se degrade direct.... <_< Est-ce normal cette friture supplémentaire ?? :unsure:

Salut a tous ! Sur ma A3 8L ambition (je ne sais pas pour les autres) le son ne vient pas des HP arrieres mais d'une sorte de piezo situé sous la "grille" arriere gauche (celle sur le support de la plage arriere) au niveau de la lampe d'eclairage du coffre... Pour ma part le son est tres bien... un poil plus fort ne lui ferait pas de mal parfois... :coucou:

Ouais ca transfigure reellement ... le mieux c'est qu'il y a une reelle difference quand on appuie a fond ou quand on accompagne :) ou alors il faut accompagner tres vite :P Alors a ma connaissance il n'a pas deconnecté l'EGR... et c'est vrai que maintenant c'est affolant la vitesse de l'aiguille des tours :) c'est vraiment surprenant...la vitesse aussi hein... on ressent beaucoup la poussée en 2e et 3e et 4,5 et 6 l'aiguille monte sans qu'on s'en rende compte :malelovies: enfin un peu quand meme :eldiablo: Antenne de 607.... Bah tu ne la retrouvera pas sur le net ou alors plus cher que chez peugeot.... autant y aller et tu demandes l'antenne de 607.. a tous les coups ils en ont en stock ;) reference : 6561 N3 si je ne me trompe pas ;) EDIT : Je me suis fait grilled :P Pour ce qui est de l'embase je n'ai rien changé... j'ai juste scié un peu la vis de l'antenne qui etait un peu longue... Et moi aussi j'ai le joint d'embase qui part en morceaux... je vais finir par faire comme on m'a dit : on enleve l'antenne, un bon gros patin de silicone dessous (ou colle a pare brise... :eldiablo: on remonte et la, ca ne risque pas de rouiller :bigthumbup: Merci pour le compliment sur les modifs

Ouais il mesure grace a un soft ou il faut rentrer plein de parametres et qui je suppose doit calculer plein de données... Sinon voici quelques videos... Voici des videos de qualité discutable certes :P : Stock : 80 a 120 en 4e je chronometre 6.5sec 80 a 120 en 5e je chronometre 9 sec Reprog : 80 a 120 en 4e je chronometre 5.7 sec 80 a 120 en 5e je chronometre 7.5 sec 40 a 150 : repise en 3e je chronometre 15 sec (passages de rapports toussa a revoir je pense ) Je ne suis pas du genre super nerveux pour le moment avec la voiture hein... c'est comme si je venais de changer :)

:bigthumbup: Nikel

Salut! J'ai demonté le mien hier pour mettre des cerclages inox et aucun souci... Si : le demontage... :furious: J'avoue que une fois demonté je me suis dit... elle va redemarrer j'espere... mais oui :malelovies:

@Snowman51 : J'ai fait plus de 200km depuis la reprog... et honnetement ca consomme plus quand on appuie mais bon en meme temps ca decolle 2x plus vite.... comment dire.... c'est comme passer d'une A3 TDi 90 a une 130... :bigthumbup: Sinon coté conso : aujourd'hui j'ai fait un aller retour saint denis donc autoroute/nationale/ville et un aller retour pavillons sous bois... (autoroute/nationale/ville) total d'environ 120km... je suis retombé a 5.4 L de moyenne :) avec une conduite plutot cool en m'exitant quelques fois :P Avant de rouler aujourd'hui, avec les tests d'hier et un ODB remis a zero juste avant je tournais a entre 6 et 6.5L de moyenne.... avec des tests de reprises et une conduite un peu plus chport mais sans exces vu le temps.. Voila :) Je vous redonnerai des news au prochain plein ;) @dani_dreamer : pour faire partie de la Tuga Team il suffit de dire bonjour a tout le monde dans le topic de la tuga team et de mettre l'image qui se trouve sur ma signature ;) A plus :) Je fais un petit Edit pour vous faire part de quelques mesures avant / apres reprog... 80@120 en 4 : 6.5s --> 5.8s 80@120 en 5 : 9s --> 7.5s 40@150 depart en 3 : NC --> 15s :jap: biensur le dernier essai à été fait sur route fermée :jap: Sous reserves d'erreurs de mesure/conduites eventuelles...

Ah tu passes le voir? il m'a dit que c'etait le mieux ;) J'espere que ca se fera :)

UMS est dans le 77 a 10km de Meaux. La reprog m'a couté 350€ pour mon 1.9L TDi remisés de 10% car on etait 3 donc : 315€.... Pour info : pas plus de 10% de remise :bigthumbup:

Bonjour a tous ! Voila hier memere a subi une modification qui ne se voit pas... bah en resumé : J'arrive chez UMS.. une 106 S16 en cours de repro... 30 minutes apres c'est mon tour... Premier passage de valise VAG COM lecture de defauts ;) ZERO defauts la mèmère on discute sur la pression de turbo... patati patata... Il extrait ma carto et il prépare les modifs ( nouvelle carto qu'il a faite a partir de la mienne direct ;) ) Effacement des défauts et on part en ballade... Et la : étalonnement du logiciel de calcul de puissance par rapport au poids de la caisse, puissance donnée, dimension des pneus, température extérieure... etc On retourne au bercail on injecte la dite carto pis on efface les défauts (toujours zéro :) ) Première ballade et la.. Ca Pouusse :malelovies: mais j'ai laissé 3kgs de fumée derrière... :blink: On repasse a la maison après avoir mesuré la puissance : 167 ch :rs: :rs: Il me corrige l'avance d'injection et tout plein d'autres trucs... (y'a plein de chiffres la dedans... :blink: ) On remet ca dedans et la PAS UNE FUMEE (enfin pas plus que d'origine... en tous cas j'ai rien vu) :) et 165ch.. je précise que la pression de mon turbo ne depasse pas celle de la version TDi 150 d'origine... ( c'est le meme turbo ) Bref j'abrege beaucoup mais c'etait tres tres pro, UMS est un passionné qui fait du tres bon boulot et sur mesure... JE RECOMMANDE :bigthumbup: Pis bah je patine meme sur le sec lancé a petite allure en 2eme :) Tres beau boulot, je suis tres satisfait du travail ;) Vala :) Bonne journée ;)

;)

En fait c'est le meme type de produit que le mien mais moi ce n'est pas en spray... Quoi que j'ai deja changé le bouchon par un gicleur mais c'est pas tres uniforme quand ca sort ca fait un petit jet tout nul... <_< Merci :) Rien en spray a votre connaissance?

Merci pour ces reponses... Je vais me pencher sur du meguiars je pense... C'est en spray type aerosol?? Merci :jap:

Voici... Désolé les photos ne rendent pas comme cela le devrait.. :( Mais en vrai c'est superbe ! :malelovies:

Desolé hier surprise mon tel qui me sert dorénavant d'appareil photo n'avait plus de batterie... :'( En plus ma connection WiFi ne voulait pas marcher... <_< J'en prends ce soir :)

Tres belle titine :) Un cousin a moi a la meme c'est vraiment une superbe auto... Quel que soit le modele de jantes que tu choisiras, tant que c'est au moins du 18 ca fera terrible... je prendrai quand meme les 2emes car plus legeres que les premieres je présume (conso, acceleration...etc ) Bonne route a son bord ! :bigsmile:

Bonjour a tous ! J'utilise a ce jour un produit turtle wax pour mes pneus... physiquement, on dirait de la creme fraiche, assez long et chia** a appliquer avec un chiffon surtout que beaucoup de produit reste dans les reliefs des flancs des pneus, ca reste blanc et ca me gonfle un peu d'attendre que le produit penetre/s'evapore :eldiablo: Quel produit utilisez vous? L'ideal serai un produit en spray type renov' plastoc puis un coup de chiffon pour uniformiser et voila... non ? Car avec ca, ca me prend tellement de temps et d'energie de l'etaler que j'ai la flegme de le faire... pourtant c'est tellement plus beau... :love: J'aimerai changer mais je ne sais pas trop quoi prendre :unsure: ....voila donc postez ce que vous utilisez comme produit en précisant si c'est en spray gaz ou manuel, la durée approximative de tenue, prix, contenance... enfin le max d'infos possibles quoi... :bigthumbup: Merci ;) EDIT : voici le mien

Je n'ai plus d'apn... mes parents sont partis en vacances ce matin avec... je vous en prend ce soir ave cun Nokia N73 ca devrait aller... ( 3MP Autofocus ;) ) A plus tard :)