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Aurel13

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Tout ce qui a été posté par Aurel13

  1. Aurel13

    Pneus hiver dérapent

    Achètes un Quattro la prochaine fois ! LOL @+ Aurel13
  2. No soucy Byblos, je disais cela comme ça aussi :bien: @+ Aurel13
  3. Pour tester un débitmètre, je ne vois pas d'autre solution que de le faire en roulant. Sur ma première S4, j'avais un débitmètre secoué c'est à dire que j'arrivais à 145 g/s (pour 220-230 g/s normalement) et aucun voyant ne s'allumait. Je l'ai démonté et j'ai tenté un nettoyage au nettoyant frein avec un coto tige et à coup de soufflette. Bilan de l'opération : 1 voyant allumé en continu -> un débitmètre mort -> changement de débitmètre. Voilà pour la petite expérience. @+ Aurel13
  4. C'est aussi ce que j'ai l'intention de faire, changer les dump début 2007. Et aussi le débitmètre si le VAGCOM revèle une dysfonctionnement (pu1 depuis le temps que je dois le faire, j'abuse !!!) Allez je le fais ce soir en rentrant ! @+ Aurel13
  5. Ca va tu ne l'as pas payé trop chère, il n'y pas de raison que tu regrettes ce sont de bonnes voitures nos S4,. Il faut juste qu'elles soient bien entretenues (entretien à jour, bien les faire chauffer, bien laisser tourner avant de couper ...) Passes la au VAGCOM et tiens nous au jus. @+ Aurel13
  6. Tu souffles dedans et tu dois entendre un petit bruit comme un petit clapet. Je ne l'ai jamais fait, c'est ce qu'on m'a dit. @+ Aurel13
  7. C'est un voyant orange ou rouge qui reste allumé ?Fais gaffe quand même Tu es dans quel coin car si tu veux je possède un VAGCOM. @+ Aurel13
  8. Ecoutes, J'ai une S4 bi Stock, de 80 à 120 en 6ème j'ai chronométré 7,6 s et en 5ème 5,8s. Je pense que ce n'est pas si faiblard que cela. Mais dis moi tu roules avec le voyant allumé ? @+ Aurel13
  9. Salut, Accélerer et freiner en même temps, je me souviens que sur mon ancienne B5 1,9 tdi Quattro, j'avais essayé et ça coupait (comme si on arrêtait d'accélerer) pendant 1 à 2 secondes. Je vais essayer sur ma S4 Bi pour voir si cela est pareil, quelqu'un a déjà testé ? @+ Aurel13
  10. Salut, C'est la poisse, 2 jours et un voyant s'allume. Où as tu acheté cette voiture, garage ou particulier ? Si c'est dans un garage ramène la et demande à ce qu'il te répare tout cela. Je te conseille de lui passer un coup de valise VAGCOM pour connaître les défauts. En ce qui concerne le bruit du V6 à vide, je ne le fais jamais monté dans les tours à vide, par contre en charge oui !!! LOL Tiens nous au courant. @+ Aurel13
  11. Juste pour info, 3 semaines après le vol, mon ancienne S4 avait été aperçue à 5h du mat à proximité d'une société de transport (c'est le veilleur de nuit qui l'a signalé aux flics) proche de Saint Etienne. Bizarrement le même jour à St Etienne il y a eu un casse d'un fourgon blindé. http://clubobs.nouvelobs.com/article/2006/...019.FAP6072.xml Perso et d'après les gendarmes ils ne l'ont pas brûlé pour faire parler d'eux mais plutôt pour effacer les traces ! De toute façon on se saura jamais. @+ Aurel13
  12. Salut, Comme promis je vous tiens informé. La police nous a appelé aujourd'hui pour nous dire que notre ancienne S4 noire avait été rétrouvée à côté de Limonest (Les Chères exactement) c'est proche de Lyon. Elle a été brûlée. Fin de l'histoire. @+ Aurel13
  13. tit19drive, T'as des problèmes d'unité ! LOL @+ Aurel13
  14. salut pourquoi ABT ? powerchips c'est miuex !!! ou XXXXXX ! héhé !!!!???? @+ Aurel13
  15. Il faut passer chez Audi avec ta CG et la voiture ! Ils se connectent à un serveur AUDI, ils rentrent le n° de ton GPS et d'autres infos et te donnent la clé. Cela m'est arrivé avec mon Concert I. Ils me l'ont fait GRATOS. ça leur prend 5 min. @+ Aurel13 PS : je sais que Noël approche mais je ne pense pas qu'il se débloque en attendant. C'est quand même fait pour éviter les vols.
  16. Ba vi faut la nourrir la RS4 V8 LOL @+ Aurel13
  17. Vu http://forums.audipassion.com/services/forums...38744&st=80 sur ce post on voit quelqu'un qui veut commercialiser des échappements et qui met directement le lien de son site de vente. Il y a même des gens qui passent commande. Est ce autorisé par la charte ? @+ Aurel13
  18. :angry: Faudra qu'on m'explique , j'ai tapé les initiales des 3 mots suivants Motor Reprog Custom et il est apparu que des XXXX !!! Je voudrais qu'on m'explique S'IL VOUS PLAIT @+ Aurel13
  19. Salut, C'est quelle prépa en 3 lettres qu'on a pas le droit de citer, je ne connais pas. Par contre, j'ai entendu parler d'une prépa top mais c'est en 2 mots (1 de 3 lettres + 1 de 6 lettres) c'est XXXXXX Tuning. C'est celle-là dont vous parlez ? @+ Aurel13
  20. 2500 € c'est pour ceux qui roulent en RS4 V8 ! LOL @+ Aurel13
  21. Salut, J'ai acheté ma S4 B5 15,3 k€, phase 2 modèle 2000 avec 99500 km option : RECARO type S3/RS4, TOE, trappe à ski, BOSE, sieges chauffants, tel NOKIA, garantie 6 mois et distrib et pompe à eau faite à 99450 km ! Donc 17/18 K€ ca me parait énorme. @+ Aurel
  22. Salut, Pb connu chez pas mal de constructeur : fiche sous le siège. Il faut refaire les contacts (réfection de la fiche ou changement ou sinon soudage des fils. @+ Aurel13
  23. Salut, Essaie déjà un coup de soufflette dans le commodo et de la bombe contact pour repousser l'échéance d'un changement de commodo. Espérience vécue sur mon ancienne A4 1,9 Tdi de 1997. @+ Aurel13
  24. Aurel13

    S4 de 1999

    Salut Ludo, Ce sont les mêmes codes entre le facom et le VAGCOM. Es tu allé sur le site audiworld ? Il y a plein de sujet qui en parle. Au fait comment sais tu que ton débitmetre est OK ? Testes le avec le VAG COM ? La valeur à obtenir en pleine charge est autour de 220-230 g/s. Pareil vérifie avec le VAGCOM la pression d'essence pour savoir si cela vient de la pompe à essence. Tu as noté cela "Au début j'avais une perte de puissance que quand la voiture était chaude et maintenant c'est tt le temps... " alors fouines vers la sonde de température du liquide de refroidissement. Si la sonde est morte elle renvoie un mauvais signal (par ex. surchaffue) et cela fausse tout. Mais sérieux vas sur audiworld. @+ Aurel13
  25. Bien, entièrement d'accord avec toi. @+ Aurel13
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