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matths6

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Tout ce qui a été posté par matths6

  1. matths6
    declispser maintenant la partie inferieur en plastique blanc pour avoir acces a l electronique. attention lors des manipulations au aiguilles.
  2. matths6
    une fois le pi demonter poser sur un chiffon(attention au boutons). pour l ouvrir il faut enlever la petit vis torx(diametre 10) et declispser. vous voici donc avec 2 parties le bloc compeur et la glace.
  3. matths6
    une fois les vis retirer tire le combiner vers soi. debrancher les connecteurs ,attention il y a un verroullage .
  4. matths6
    non pas de panne d essence mais une jauge qui monte quand je roule ca ma parut bizzar. surtout avec un v8
  5. matths6
    je doit m asbenter le suite plus tard promis
  6. matths6
    d aborde demontage du pi demonter le cache qui est clipser puis enlever les vis . mettre le volant en position basse. proteger les plastiques avec un chiffon.
  7. matths6
    ayant des problemes de jauge a essence depuis mon retour de vacance ,aiguille qui bouge toutes seul ,un coup j ai le pleins un coup c est vide . mesure errone etc...... le capteur du reservoir etant hors cause c est donc le pi qui deconne. apres quelque recherche sur net , jevois que c est un defaut connue et courant . solution remplacer le pi . cout environ 800 euros etant electronicien de metier j ai demonter mon pi et voila le defaut que j ai trouver. tout d abord je met en garde car il faut avoir quelque connaissance en electronique et savoir faire de petite soudures(composant cms). je degage toute responsabiliter en cas de probleme. ceci etant dit voici ma reparation.
  8. matths6
    pour infos j ai vendus mon s6 avant de 96 avec 370000 km 5500 euros. avec aucun frais frais a prevoir.
  9. matths6
    bienvenue et vive les v8 ,c est une super caisse.(j ai la meme).
  10. matths6
    merci bien avec tous ca je vais reussir a me debroullier. merci encore
  11. matths6
    salut moi sur mon a6 avant de 1999 c est le switch de la portiere chaufeur qui est hs. audi ne detaille pas l ensemble serrure switch montant de la facture 150 euros je poursuis mes recherche pour un equivalent ou de la recup dans une casse.
  12. matths6
    bonjour possedant une a6 avant 4.2l avec boite tiptronic de 1999 ,j aimerais savoir ou ce controle le niveau d huile de la boite et l endroit du remplissage. quelle huile utilisé ainsi que la frequence de remplacement . merci
  13. matths6
    ca doit etre un defaut car mon a6 fait la meme chose . ceci est du au changement de temperature. soit des soudures ou les cristaux liquide. je vais demonter ça ,je vous tiendrez au courant si je trouve une solution pour eviter de le changer.
  14. matths6
    ha oui aussi ne jaimais exeder le maxi en niveau d huile car sinon il y a un risque de flinger les catalyseurs. dans ton cas il y a moins de risque maintenant.
  15. matths6
    pas de panique la conso d huile pour un s6 est d un litre d huile au 1000 km (ce qui correspond a peu pres a l ecart entre le mini et le maxi).c est moins bien sur si on tire pas trop dedans . c est meme marquer dans la notice constructeur ou dans le carnet d entretient. mon s6 je viens de la vendre a 370 000 km sans jamais avoir rien fait dessus mise a part l entretient courant est pourtant je ne lui est pas fait de cadeaux (en respectant la mecanique bien sur). de maniere general tous les gros moteur sportif mange un peu d huile ,il faut le savoir et controler regulierement . pour t on probleme il suffit de de refaire les reglages moteur (injection,debit d air ,co etc ...........) et tous vas rentrer dans l ordre. c est normal car le moteur et toute l electronique sont regler pour une marche avec des catalyseurs.
  16. matths6
    merci merci c est trop .
  17. matths6
    ce qu il faut savoir en general c est que moins on en demonte mieux c est . le temps qu il m a fallus pour en arriver la est environ 16h de boulot tous compris. la prochaine etape pour moi et de trouver des ecrans lcd suffisament fin et petit pour les integrer dans les pares soleil.
  18. matths6
    La base des casques sans fil fixer sur la garniture du plafonnnier. De plus cet intall ne gene pas pour rabattre la banquette arriere (but rechercher)et est quasiment invisible au niveau fils. Pour finir le tout arrive dans le cote gauche et est branche sur l'alim 12v du faisceau de la voiture. De plus le son et l'image est brancher sur le gps avec au choix le son dans les hp de la voiture soit dans les casques.
  19. matths6
    Ensuite les fils passent le long des bas de caisses et arrivent sous la banquette arriere qu il suffit de declipser. Le tout part dans le coffre sous la moquette cote gauche. Pour demonter la moquette du coffre, il suffit de retirer les 2 points de fixation du filet en enlevant les vis. Le lecteur de dvd est placer dans la boite a pharmacie de la banquette arriere. Ca rentre juste pile poil , on dirait meme que c'est fait pour. Les fils passent da la boite a derriere la banquette (coffre) avec l'aide de 2 petits trous. La fleche du milieu montre les fils du dvd.
  20. matths6
    la premiere etape decouper les appuis tetes avec une dremel et un disque a tronconner. pour pouvoir visser les supports des ecrans. apres cela le passage des fils dans les sieges avec l aide d un corde a piano de 3mm. puis les fils suivent le cheminement d origine des fils de commande des sieges electrique . le tout maintenus avec quelques coliers rislan.
  21. matths6
    pour cet install il j ai acheter -un ensemble de 2 ecrans clarion vma5092 de 5 pouces soit environ 13 cm de diagonale. -un lecteur dvd format autoradio clarion vs738 avec telecommande. un systheme de casques sans fil clarion. j ai payer l ensemble 150 euros dans l etat dans un magasin de vente saisie. il c est averrais par la suite que tous fonctionner juste le faisceau electrique couper.une bonne affaire donc. et ce qui a ete le plus dur a trouver une paire d appuis tetes gris souris . acheter d occaz dans une casse de vehicule recent a 15 euros pieces. car je voulais pas decouper les appuis tetes de la voiture. du fil , des cosses et des bricoles. ca qui nous donc un ensemble pour 180 euros sans le main d oeuvre. mais la main d oeuvre c est moi !
  22. matths6
    personnellent je viens de vendre mon break s6 de 1996 qui avait 370 000km. je l avais acheter il y a 2 ans 1/2 a 300 000km. et mise a part les pieces d usures(freins,pneus,entretien courant) , j ai changer les charbons d alternateur a 350 000 km (cout 26 euros).c est tout. aucun autre frais. d ailleur je viens de racheter un 4l2 de 1999.
  23. matths6
    salut ca vas peut etre vous faire marrer. voici le 1er prototype d une interface obd2 que j avais faite il y a plus d un an. bon c est vrais ca fait vraiment bricole et rustique , mais ca marche impec. c est que de la recup (composants de fax). depuis j en ais refait avec circuit imprimer et boitier . le grand luxe. par contre j ai toujours pas touver de prise iso 16 broche a acheter a un prix decent.
  24. matths6
    j ai tous fait moi meme de a a z. je vais vous faire des photos avec les explications. tres prochainement
  25. matths6
    Voici l'install que j'ai faite sur mon a6. Lecteur de dvd format autoradio place dans la boite a pharmacie de l'accoudoir central arriere. Ca rentre impec. Simple et discret. Le reste de l'install : - 2 ecrans dans les appuis tete. - systeme de casques sans fil. le tous relié au GPS Navi plus. Pour le son au choix soit par le gps, soit par les casques. PS : ne pas oublier de regler le lecteur en position vertical.
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