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Chopalme
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Tout ce qui a été posté par Chopalme
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du coup tu peux tester ton pressostat alors si y'a le plein de gaz, ou sinon tenter de la changer, de mémoire ca vaut dans les 50 balles (sur oscaro ou autre, pas chez Audi)
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Tu peux aussi avoir un pb avec le pressostat de clim (quand tu es en face du moteur il est en haut a gauche, vers la tête d'amortisseur). Avec lui même si compresseur ok et pression dans le circuit, le compresseur ne s'enclenche pas. Ca se change facilement, c'est vissé et il y a une bille pour pas que le gaz sorte et que tu doive vider la clim pour le changer. Par contre si désormais ton circuit est vide tu ne peux plus tester ce point. Moi j'avais eu compresseur hs ET pressostat HS. Quand j'ai changé le compresseur et rechargé le circuit ca marchait encore pas, puis après changement du pressostat, tout est désormais impek, plus aucun soucis ;)
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[FAQ] Foire aux questions concernant les S3 8L
Chopalme a répondu à un(e) sujet de Clemdu0169 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Replay69 c'est bien ce que j'ai fait pourtant et habituellement ca marche, là je comprends pas pourquoi ca n'a jamais voulu fonctionner... :( Bref c'est comme ca Bon en tous cas après m'être alléger d'une centaine d'euros chez Audi, c'est bon l'auto fonctionne a nouveau :icon6: -
[FAQ] Foire aux questions concernant les S3 8L
Chopalme a répondu à un(e) sujet de Clemdu0169 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Voila c'est ce lien, merci. Je sais pas comment tu as fait ou ce que je fais mal mais moi impossible de copier coller le moindre lien. Je suis peut etre simplement un boulet :( D'ailleurs y'a un autre lien utile qui explique comment sortir le barillet a l'aide de la clé de l'auto et d'un fil de fer et que j'ai oublié de mentionner mais que j'arrive pas a mettre non plus. On le trouve dans la partie A4B5 du forum. -
Merci, je me suis en effet aidé de ce tuto, et pour moi c'est le bloc neiman qui est cassé. Quand j'ai démonté le contacteur de démarreur un morceau metallique est tombé.
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[FAQ] Foire aux questions concernant les S3 8L
Chopalme a répondu à un(e) sujet de Clemdu0169 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Bon alors problème trouvé. C'est le bloc neiman qui est cassé. Je vais essayer d'expliquer un peu au cas ou la même mésaventure arrive a quelqu'un: En fait le neiman est composé de 3 parties. Un bloc neiman qui est vissé sous la colonne de direction avec des vis a tête auto cassante. A l'intérieur de ce neiman on trouve a l'extrémité droite le barillet, et a l'extrémité gauche, le contacteur de démarrage. Entre les deux il y a des composant qui sont partie intégrante du bloc neiman. Moi c'est une tige a l'intérieur de ce dernier qui a cassée. C'est la tige qui rentre dans le contacteur de démarreur et fait le lien entre la clé et le contacteur de démarrage. Quand j'ai démonté le contacteur de démarreur le morceau de fer est tombé... Donc j'ai tout de suite pu comprendre ou était le problème. Demain je commande la pièce chez Audi Je me suis aidé de ce tuto trouvé sur le net pour démonter et investiguer: edit: j'arrive pas a mettre le lien ca marche pas :( ++ Adrien -
Bienvenue! et bon courage pour la remise en état de ta belle ;)
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[TUTO] Réparer un neiman A3 8L
Chopalme a répondu à un(e) sujet de fred84200 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Bon je m'auto-réponds au cas ou ca serve a d'autres a qui il arriverait la meme mesaventure, faut tout démonter, le volant les caches etc... -
Hello, J'ai le même problème de clé qui tourne dans le vide sur ma S3 8L. La photo n'est plus visible du coup je ne suis pas sur de bien comprendre ce que c'est exactement la douille de neiman. Comment diagnostiquer de façon a peu près sure la pièce qui est en cause? Si c'est la douille de neiman, est ce qu'il faut déposer le volant et tout pour la changer ou bien c'est très simple et rapide? Merci d'avance pour votre aide! La S3 c'est ma seule auto donc pour moi c'est une grosse galère.
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[FAQ] Foire aux questions concernant les S3 8L
Chopalme a répondu à un(e) sujet de Clemdu0169 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Bein la clé n'oppose plus aucune resistance quand je la tourne donc je vois pas trop pourquoi ca serait les fusibles. Et y'a ce petit bruit de piece qui casse que j'ai entendu. Mais je vais verifier les fusibles quand meme au cas ou , merci. Par contre quand j'ouvre la porte le TdB s'éclaire comme d'hab (les infos heures, km, etc..) -
[FAQ] Foire aux questions concernant les S3 8L
Chopalme a répondu à un(e) sujet de Clemdu0169 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Salut, Ce matin j'ai eu une galère avec la S3, je vais pour démarrer, je tourne la clé le démarreur tourne, j'entend comme un bruit de plastique qui casse vers le neiman, le démarreur s'arrete de tourner, plus jus au TdB. Je soupçonne que ce soit le bloc neiman qui est hs, mais j'avoue que entre neiman, bloc neiman, serrure, contacteur de démarreur, je usis pas expert et un peu perdu. Quelqu'un a déjà eu ce pb et l'a résolu comment? Merci pour votre aide. Pour moi c'est la galère la S3 c'est ma seule auto donc c'est la grosse galère si je peux pas la réparer rapidement :( -
[TUTO] Réparer un neiman A3 8L
Chopalme a répondu à un(e) sujet de fred84200 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Salut, Sur ma s3 8l j'ai la clé qui tourne dans le vide dans le neiman. Du coup je soupçonne que c'est le bloc neiman qui est hs. Dans le tuto on voit le bloc neiman démonté mais on ne voit pas comment il a été démonté de l'auto. Il faut démonter le volant et bcp de choses ou bien on peut le demonter en enlevant seulement les coquilles/caches en plastique autour de la colonne de direction? Merci! Adrien -
Non c'est pa grave, c'était pour savoir. Vu que t'as utilisé le même processus pour les 4 cylindres c'est tout bon ;)
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Oui 11,5 c'est bien et surtout tes 4 cylindres ont la même valeur, pas de déséquilibre. Elle est en forme cette S3 ;) C'était moteur chaud ou froid? Papillon ouvert ou fermé?
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[Topic] comment fiabiliser votre circuit de suralimentation
Chopalme a répondu à un(e) sujet de french dans S3 8L - (1999 à 2003)
Top ton schéma, Merci ;) Je vais refaire une mise sous pression car j'ai testé les clapets hier et ils sont ok et montés dans le bon sens. Mais je vais re etudier le truc avec ton schéma, merci c'est cool -
S3 EVO NOG de Geoffroy 67
Chopalme a répondu à un(e) sujet de geoffroy 67 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Merci Geoffroy 67 ;-) -
Bonne année a vous tous, à vos familles, et à vos S3 ;-)
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[Topic] comment fiabiliser votre circuit de suralimentation
Chopalme a répondu à un(e) sujet de french dans S3 8L - (1999 à 2003)
Salut, J'aurais une petite question. Quand je mets en pression mon circuit via la durite d'echangeur, j'ai une "fuite", mais je sais pas si c'est normal ou pas, en fait de l'air retourne a l'admission via le circuit de couleur rouge du schema de Titi3822. C'est normal? Ca vous le fait aussi? Ou bien c'est que j'ai un clapet anti retour qui est HS ou monté a l'envers? Je suis pas certain mais j'ai l'impression que cette partie du circuit permet la réaspiration des vapeurs d'essence a l'admission si j'ai suivi correctement le circuit. Merci d'avance. A++ -
S3 EVO NOG de Geoffroy 67
Chopalme a répondu à un(e) sujet de geoffroy 67 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Salut, Tu aurais la ref et le prix de tes supports d'ancrage pour pont elevateur? Ca se monte facilement et ca reste tt le temps en place sur la voiture ou bien tu les montes a chaque operation sur la voiture? Merci d'avance ;-) -
[8L][Tutoriel] Changer sa courroie de distribution sur 1.8T
Chopalme a répondu à un(e) sujet de Shorty dans S3 8L - (1999 à 2003)
Par contre pour la video, moi sur mon APY c'est exactement comme cela, 1 seule poulie d'AAC et passage de courroie identique ;) C'est juste que sa methode sur la video doit pas etre ultra simple sur nos S3 moteur dans la caisse si on laisse le support moteur (si on l'enleve alors ca marche nickel je pense). Mais la methode qui consiste a virer le galet me parait plus rapide/simple/efficace ;) -
[8L][Tutoriel] Changer sa courroie de distribution sur 1.8T
Chopalme a répondu à un(e) sujet de Shorty dans S3 8L - (1999 à 2003)
Salut! Oui j'ai fait comme tu as dit et c'est remonté impeccable :) (bon faut forcer un petit coup quand meme mais ca se fait bien) Merci Tony ;) -
[8L][Tutoriel] Changer sa courroie de distribution sur 1.8T
Chopalme a répondu à un(e) sujet de Shorty dans S3 8L - (1999 à 2003)
Au passage je me permets de partager cette video. C'est en anglais mais ca explique bien comment faire. Le gars lui par contre met le tendeur hydraulique en dernier, et dit aussi que c'est bien tendu... C'est pas pour 1.8T mais c'est exactement pareil sur la S3. Si je l'avais vu avant de faire ma distri, cela m'aurait bien aidé en + du tuto: https://www.youtube.com/watch?v=pfDoRbLwMqw Je suis toujours preneur de conseil avant de rattaquer demain pour les astuces concernant les poulies A++ Adrien -
[8L][Tutoriel] Changer sa courroie de distribution sur 1.8T
Chopalme a répondu à un(e) sujet de Shorty dans S3 8L - (1999 à 2003)
Salut, Je suis également en train de changer ma courroie de distribution, par contre j'ai le même problème que tony S3, je n'arrive pas a remonter la courroie neuve. J'ai mis la vis pour detendre au max le tendeur de courroie et malgré cela, impossible. Quand vous dites de virer le galet enrouleur, c'est juste le petit qui est fixé surle tendeur auto? Et vous réussissez a le remettre en place ensuite? Ou bien vous virez carrément le galet tendeur (le "gros" qui est poussé par le tenduer)? Si oui, meme question, quand tout est "en tension" on peut réussir a le remettre ensuite sans trop se faire chier? Merci pour votre aide! Adrien -
Bienvenue ;)
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[FAQ] Foire aux questions concernant les S3 8L
Chopalme a répondu à un(e) sujet de Clemdu0169 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Je pense que si tu peux faire des photos avec 2/3 explications, ça pourra aider des gens du forum un jour ;) Par contre je comprends pas bien, tu parles de fuites après la mise sous pression mais la c'est une fuite d'huile que tu vas réparer en changeant la demi lune, non? Je comprends pas ce que vient faire cette demi lune dans les fuites d'air en fait.
