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Tout ce qui a été posté par Sweek

  1. Sweek
    8L/100 pour un V6 tu dois vraiment avoir le pied trés léger, quand je voie que je suis à 7L/100 en Tdi j'imagine même pas en V6...
  2. Sweek
    Normalement aucune différence, Slx c'est l'ancienne version de Castrol et la Edge c'est la nouvelle que l'on trouve sur le marché.
  3. Sweek
    En centre auto style Norauto on trouve la Castrol (1L=15.5€) et les (5L=69€) donc un prix élevé mais plus intéréssant que chez Audi.
  4. Sweek
    Pas mal la petite S-line, manque plus que le becquet ;)
  5. Sweek
    Trés beau montage parfaitement intégré, juste dire Adieu au coffre pour mettre des bagages :bigsmile: Sinon j'ai une petite question concernant le démontage des garnitures de porte, il y'a seulement quelque vis en bas du vis de poche et tout le reste c'est des clips car j'ai rien vu d'autre... Merci ;)
  6. Sweek
    Je veux pas dire de connerie mais contrôle peu être tes ampoules, ça peu être le voyant qui indique qu'une ampoule est grillé.
  7. Sweek
    Ha ouai j'avais pas fais attention pour le cendrier et l'allume cigare, je l'ai moi sur ma S-Line c'est quand même utile même si on ne fume pas ça fait un rangement en + et l'allume cigare d'utile pour brancher divers chargeur. Donc tu n'a aucune prise allume cigare dans la voiture?
  8. Sweek
    Pour ma part aussi en Tdi 140cv Fap je fais environ du 7.3L/100Kms sur trajet mixte.
  9. Sweek
    Oui j'ai bien compris qu'il fallait acheter les moteurs de rabat (je regarderais sur ebay et ebay.de) pour voir ce qu'on trouve. Sinon le moteur de rabat c'est ce que tu montre en 3em photo qui vien en remplacement du bloc d'origine non? Je me disais que peu être vu que l'on changé directement le bloc peu être qu'il fallait prendre un bloc spécial avec moteur de rabat et dégivrage des rétros.
  10. Sweek
    Salut, donc pour savoir si ta voiture possède e Fap ou pas il n'est pas inscrit sur la carte grise mais tu a plusieur moyen de le savoir. Pour cela il faut regarde si il n'est pas inscrit "DPF" au niveau du carnet d'entretien à la page ou tu a l'étiquette des codes options, au niveau du coffre sur cette même étiquette ou derrière le bocal de liquide de refroidissement au niveau du tableau de bord sur une étiquette avec les infos de la voiture il doit y'avoir marqué dessus aussi. Sinon j'avais lu sur un post de reprogrammation d'un Tdi 170cv qu'il existait des tubes de remplacement.
  11. Sweek
    Merci Callaway, vraiment bien expliqué demain je démonte la garniture de porte et je regarde au niveau du connecteur combien de pins j'ai, si les 16 sont présent il y'aura des chances pour procéder au montage sinon il faudrat éffectuer le changement des moteurs de vitre électrique ce qui serait trop coûteux. Sinon au niveau des moteurs comment ça se passe, car je dispose de la fonction rétro dégivrant. Les réferences que tu as donné (surtout ceux des câbles) sont ceux vendu chez Audi?
  12. Sweek
    Alors petit remonté de topic, niveau consommation elle se fait plaisir la petite (7L/100Kms) sur des trajets mixtes avec quelque accélération soit environ 670Kms avec le plein je trouve ça élevé comme consommation comparé à mon ex Tdi 105cv. Le 7L/100Kms est d'aprés l'ordinateur de bord car en calculant avec un réservoir qui fait normalement 55L on tombe sur 7.3L/100Kms environ. Bref je me tate vraiment pour le changement des jantes pour des Rs4 ou Rs6 mais j'hésite surtout que les 4 pneus sont neuf actuellement. Petite photo de la voiture aprés une séance nettoyage et lustrage au Meguiar's.
  13. Sweek
    Exige leur un écrit de leur part, déjà qu'il font des conneries...
  14. Sweek
    Une petite recherche et tu aurais trouvé ;) 5w30 ou 5w40 tout dépend si tu est en LongLife et pour la marque il suffit seulement que ça respecte les normes Audi (injecteurs pompes) 505.01 ou 507.00. <a href="http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=60515" target="_blank">http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=60515</a>
  15. Sweek
    Merci à toi vous pour vos réponses, je pense qu'en cherchant bien on devrait pas dépasser les 150€ en pièces occasion pour monter ce system. C'est une chose que je trouve tout de même assez utile et agréable, pas besoin de faire le tour de la voiture pour fermé et ouvrir les rétros à chaque fois. Sinon Callaway j'aimerais bien avoir un peu plus d'info sur le montage si possible, -Comment vérifier que le moteur de vitre éléctrique soit équipé de cette fonction, simplement en déposant la garniture et regarder le numéro de série? -Quand on parle cablage, il faut s'attendre à quoi des simples branchement ou des soudures? Ps: c'est pas pour A4 mais pour A3 moi. Merci ;)
  16. Sweek
    Le filtre à Pollen est préconiser à changer tout les 30000Kms et le Filtre à air tout les 60000Kms (je crois). Pour ce qui est du Filtre à air je préfère le changer tout les 30000Kms car arrivé ce stade il est déjà crade.
  17. Sweek
    Je ne roule pas en essence mais en 2L Tdi et les entretiens se font tout les 15000Kms ou 30000Kms à savoir si la voiture est en LongLife (Cf: le carnet d'entretien dans l'une des premiere pages ça doit être coché). Perso je suis en LongLife (entretien tout les 30000Kms) mais je préfère quand même vidanger tout les 15000Kms car attendre 30000Kms pour changer l'huile c'est tout de même beaucoup.
  18. Sweek
    Vraiment étrange comme histoire, j'ai déjà mis les pieds dans cette conscession et le personnel à l'air super sympa et pro. Normalement le démontage du turbo n'engendre en rien sur le moteur du moment qu"il est bien remonter avec des joints neuf. Niveau garantie aucun soucis non plus du moment que le turbo à était démonté chez Audi mais demande leur quand même de te signer une décharge avec le numéro de série de ton véhicule pour bien préciser que l'opération à était faite chez Audi en cas de problèmes par la suite. Ce que tu peu attendre de la conscession, des escuses et vu que tu as déjà payé aucune remise sur le forfait entretien donc essaye de négocier une petite connerie (produit entretien, bidon d'huile...)
  19. Sweek
    Moi aussi au début je me disais que cela ne servait pas à grand chose mais c'est quand même assez cool je trouve.
  20. Sweek
    Jolie ta SBK, je croyais qu'en Allemagne il avait enfin mis les jantes de RS6 sur les S-Line comme les versions Française mais apparament ce n'est pas encore le cas, dommage.
  21. Sweek
    Il manque plus que les nouvelles photos. Ps: pour la calandre noir je sais pas si c'est un bon choix sur cette couleur...
  22. Sweek
    Merci Carfancy, en faite le plus chère dans tout ça c'est les embase motorisé reste plus qu'a les trouvers sur un site de vente ce qui sera possible. Je vais étudier cela de plus prés.
  23. Sweek

    Site myAudi...

    Sweek a répondu à un(e) sujet de TheBarty dans Le Monde Audi

    Je me suis aussi inscrit sur le site MyAudi mais il sert à quoi exactement? On peu voir les interventions qu'il y'a eu sur la voiture ou autre? Merci.
  24. Sweek
    Tu n'a pas un lien direct sur le sujet stp car j'ai pas trouvé. Merci.
  25. Sweek
    Des nouvelles de cette voiture qui va recevoir de nouvelles chaussure? C'est presque la même que moi avec des Cv en plus et quelque petite options (le toit ouvrant :malelovies: ) Sinon sur ton avatar tu à le becquet S-Line non?
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