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Tout ce qui a été posté par Sweek

  1. Sweek
    Ca me donne vraiment envie mais les finances sont dur... :furious:
  2. Sweek
    Avec les vitres teinté tu à le même effet que le rétro interieur éléctrochrome. Sinon ça à l'air pas mal ce petit insert lumineux, 50€ quand même...
  3. Sweek
    Bonjours, voila je possède une A3 S-Line du 12/2005 et ayant souvent l'habitude de rabattre mes rétros manuellement il me manque que cette option. J'aimerais donc savoir si il est possible d'installer en seconde monte le system motorisé pour rabattre les rétros, si oui que faut il et comment le faire. Merci ;)
  4. Sweek
    Elle est déjà assez basse comme ça, si il la rabaisse le confort sera vraiment moindre. En faite June c'est quoi la taille des pneus pour du 18" please? Merci ;)
  5. Sweek
    Vraiment jolie, il lui manque seulement le petit becquet qui va bien.
  6. Sweek
    Identique c'est l'icone des feux de position qui est allumé aussi.
  7. Sweek
    Va nous prendre des photos pour nous la présenter en image. Désolé pour toi pour la rayure au bout d'une journé d'achat ça le fait pas...
  8. Sweek
    Je me joint au Clan. Je possède une A3 2L Tdi 140cv du 12/2005 en finition S-Line biensur. En options: -Volant multifonctions, -Sièges chauffant, -Radar de recul, -Allumage auto des phares, -Détecteur de pluie, -Rétros interieur éléctrochrome. Je vais sans doute lui rajouter le becquet S-Line qui va bien. Place au photos.
  9. Sweek
    J'éspère qu'il a pas oublier l'appareil photo pour nous la présenter.
  10. Sweek
    Bon j'ai trouvé quelque info sur le forum (Post sur la reprogramation du Tdi 170cv). Donc d'aprés un passage au banc la Tdi 170cv sans Fap à plus de puissance que celle qui possède le Fap. Avec DPF: 173.1cv/378Nm, Sans DPF: 187.3cv/401Nm. Et il y'avait quelque photos, donc voila à quoi ressemble le Fap. Ouvert c'est pas trés beau à voir et à réspirer...
  11. Sweek
    Merci pour l'image, vraiment bizard... Donc ce qui serait logique c'est que le Tdi 140 Fap sera moins poussif à l'accélatation marlgé que ça soit la même motorisation.
  12. Sweek
    Salut, je t'ai pris les mesures sur ma voiture au cas ou tu es toujours à la recherche. Les mesures sont prise au niveau du logo et jusqu'au début du chanfrein. 1=6cm, 2=0.6cm, 3=0.5cm. Voila j'éspère que cela te servira. J'ai emprunter la photo à Tony car j'ai oublier d'en prendre une.
  13. Sweek
    Merci Tom tu as bien résumé la question :bigthumbup: Sinon c'est quoi cette histoire avec les Tdi 140cv en 8s et 16s?
  14. Sweek
    Sur le catalogue la seul différence d'inscrit et l'émissions de CO2 146 sans FAP contre 148 avec le FAP.
  15. Sweek
    Perdre des cv ça voudrait dire qu'un Tdi 140cv sans Fap serait plus puissant d'un avec Fap? Une perte de combien environ?
  16. Sweek
    Moi sur ma New A3 de fin 2005 j'ai pasde lumière dans la boite à gant, je me suis pas penché pour voir si il y'avait une lampe ou si Audi avait fait l'économie sur ce petit +.
  17. Sweek
    Merci pour l'info, sinon une petite explication sur le decompte des kms en mode LongLife? J'ai remis l'indicateur à 0 il m'affiche 15000Kms ou 730jours, bizard...
  18. Sweek
    Ha ok merci donc si je le remet à 0 il passera de nouveau à 15000Kms et non 30000Kms ce que je redouté. J'aime bien les jantes en 17" et les pneus sont déjà assez chère et l'apparition du 18" est venu début 2006 hors moi c'est une fin 2005.
  19. Sweek
    Non je n'ai pas remis l'indicateur d'entretien à 0 car j'ai seulement fait un entretien intermediare et non l'entretien préconisé par Audi tout les 30000Kms, donc le nombre de jours correspond parfaitement à la dernière date d'entretien fait par Audi pour c'est 30000Kms mais pas les kms... 60000Kms pour un filtre à air c'est abusé je trouve surtout au prix ou coûte la pièce... Oui c'est une Import Allemagne, tu dis cela car elle à les jante en 17"? Pour le livret je vais sans doute le commander sur un site US.
  20. Sweek
    Bonjours à tous, voila j'aimerais avoir une explication sur ce procédé qui est nouveau pour moi le Fap. Voila mes questions et toutes vos explications sont les bienvenue. -Entraine t'il une consommation de carburant? -La puissance moteur/reprise est elle réduite? -A quoi est il relié niveau mécanique? -Des actions à faire pour l'entretenir? -Des actions à ne pas faire pour l'encrasser? Je sais déjà qu'il évite les rejets de particule et vde fumé mais apart ça... Merci à vous ;)
  21. Sweek
    Ce week'end j'ai fais un petit entretien intermediaire à mon Audi car attendre tout les 30000Kms pour changer l'huile c'est beaucoup trop je trouve. Donc direction le centre Auto pour l'achat de l'huile, Castrol edge 5w30 en LongLife car la différence de tarif était seulement de 1€ avec la 5w40 non LongLife. Donc vidange avec remplacement de Filtre à huile et Air coût 88€ il faut dire que c'est l'huile le plus chère 68.5€ le bidon :wacko: Sinon le Filtre à air était bien crade il préconise le changement tout les combiens chez Audi? J'ai une petite question, j'ai remarqué une chose bizard au niveau de l'ordinateur de bord quand je regarde combien de kms il reste avant la prochaine révision celui-ci m'indique 4600Kms ou 560jours alors qu'il devrait m'indiquer 14600Kms donc soit il y'a une diode de cramé ou soit il redémarre à 9999kms arrivé à 0 :huh:
  22. Sweek
    ...
  23. Sweek
    Pour ce qui est de l'alarme je peu dire que ça ne sert pas à grand chose surtout dans un parking souterain, ça dissuade les petits voleurs seulement.
  24. Sweek
    Désolé pour toi, c'est toujours chiant quand des personnes viennent se servir comme ça sur nos véhicules... Ca c'est passer dans quel département?
  25. Sweek
    Oui j'avais oublié quelque options, j'ai édité. Pour le becquet je vais me renseigner sur le tarif de la mise en peinture et essayer de le commander en Allemagne dans quelque mois.
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