-=polini=-

Alors moi expert en vole de tout genre je dis que la partie la plus vulnérable sur ta voiture c'est la partie haute de ta portière mais c'est aussi la plus maléable. Donc tu insert tes petit doigt cruel entre la partie haute arriére de la portiére afin de l'écarté GENTILLEMENT de la carosserie, ensuite soit tu passe tes doigt délicat pour ouvrir ou autre solution, ou avis du public... Une fois la portiére ouverte il te faut retordre ta portiére comme elle était avant, dans ce cas pense que le fer à une mémoir de forme et donc reviendras ce retordre dans sa position originel (ou presque). Ne t'inquiéte pas ta vitre ne casseras pas sauf si tu raméne le tout a angle droit..... Bon j'ai pas trouvé beaucoup de phot sur le net mais c'est juste pour illustrer merci de tordre juste suffisament ça donneras ce genre de résultat mais moin voir beraucoup moin prononcé A moin que tu ai une autre solution mais pour ma part j'ai toujours réussi a ouvrir des voitures comme cela, (pour des amis bien entendu pas de fausse idée)

Clamart..... Oui ça me dis quelque chose j'ai passé mon permis laba, mais avec mon e30 j'ai pas rouler souvent labas en même temps le kit rieger sur un e30 c'est comme une casquette pour un laskar (il en ont tous), la mienne était blanc nacré vert et rose (un peut space d'ailleur) en tout les cas personnelement soit je suis fou soit j'en vois partout moi aussi des e30 blanc avec kit rieger, mais la mienne avait une clandre e36 et c'est bien la toute la différence... :eldiablo: à bientot sur Antony alors????

Merci c'est vraiment gentil, des photos en piteux état c'est difficile vue que j'en ais que très peut mais je vais en récupérer au près de mon frèro, d'autant qu'elle ne l'est pas resté longtemps.... Ca me faisait trop mal au coeur, ce topic serat mon hall d'exposition de photo de ma 80....

sAlUt mon poto, attend rien n'est fait il faut déjà que je prenne contact avec lui c'est à 50 borne de chez moi, jvais essayé de me demerder un moment de libre. Mais sans souci je pense a demander. Et toi ça va?

Merci de ton soutient, jsuis défasé c'est le décalage horaires a cause de mon horloge folle <_< J'ai déjà essayé de débranché mais elle est vraiment taré je crois qu'elle est dans sa crise d'adoléscence, mais sinon c'est compliqué de démonter le tableau de bord? :coucou:

Corrado.... :malelovies: :malelovies: Trop un pure look GERMAN.... Bravo j'adore....

suite des photos pOuR ceux qui connaisse fast club sur w9 mon 324D a voulut faire une battle avec le 325I qui roule sur deux roue de cette émission automobile, à marcousis dans le 91

Etant donné que je suis un passionné de voiture comme tout homme qui se respecte j'ai eu l'envie de vous faire découvrir en détail mon auto, raconter un peu comment j'en suis arrivé à avoir la voiture dont je révais quand j'était plus jeune. Mon parcour automobile commença lorsque j'avais 16 ans, je n'était pas trop fan des vacances, et je préférais que ce temps libre me serve à quelque chose, j'ai donc entrepris da travaillé pendant mes vacances scolaire.... Au bout de deux ans sans prendre de grande vacance et très peut de petites, j'avais accumulé environs 3800 € (une sacré somme a mes yeux.) Et donc dans la logiques des choses je me décide a passé mon permis à 18 ans pile poil. Et hop pris par mes aspiration de futur conducteur, mon père jouant son rôle m'enmène voire la voiture de mes rèves, à 3500€ un e30 320I de 1983 (et oui le première version). Résultat achat immédiat. Pas de chance comme souvent lorsque l'on achéte sa premiére voiture on se fait un peut avoir pour mon cas c'était pas un peut : Il s'agissait d'un 320I dont le moteur avait laché, le vendeur mécanno chez renault, à donc mis un 323I de 1986 en lieu et place, mais comme tout portugais qui se respecte il, decida de mettre des rétro électrique, dont seul le conducteur fonctionné, soudé au CHATERTONE, de plus il se mis en quête, de mettre des rétro electrique, pareil le chatertone était sont outil favoris, de plus monté sur des bouton FORD. Mais ceci n'est rien. Il se décida à mettre des disque à l'arriére du véhicule. Il récupéras alors un essieu complet de 324 td. Et donc montas les cardan à coup de marteau, et un pont de diésel (autobloquent :bigsmile: ) sur un 323I ESSENCE. Le fait est que c'est vrais que la voiture marché sérieusement fort, voir méchament fort. Mais combien de temps...... Réponse 15 000 km. Et hop le chassis s'est presque coupé en deux, du moin l'ammortisseur arriére est litéralement passé au travers et à emporté l' aile avec. Mais en 15 000 km jeune est con j'avai entammé le tunning : parchoque rieger gts, jantes 17 pouce, cuir, sono.... Tout cela inutile.... Mais un bon samaritain avait un 324d dont un camion avais fait une dédicace sur l'avant, ce brave messieu au aléas de mes rencontres, me propose de me donner son tracteur diésel. Là j'ai perdu mes 3500€ durement gagné et je me retrouve avec deux épave..... Donc je décide de refaire le 324d à moindre frais, à coup de marteau pour le capot, et rahcat de face avant à la casse (40€). Je monte le cuir, les jantes, un coup de poliche et hop personne ne la reconnais une merveille, mais tout n'est pas si rose l'ancien proprio ne voualis pas payer la destruction du véhicule et la raison réel pour laquel il ne roulais plus avec c'est que le joint de culasseétait pas clean. bon je me coltine toute les réparation: joint de culasse, distrib, vidange boite pont moteur , filtres. Mais un diésel de 80 ch c'est pas l'extase.... Alors sur la toile je réve je flane au aléas des annonces, commenceant à mettre des sous de coté pour me faire plaisir sur une voiture. Et je falen telement que je cherche n'importe quoi. Puis un jour je tombe sur une annonce bien mal rédigé: Vend ou échange contre utilitaire audi vendalisé. 3500€. Avec un titre comme ça le type avait aucun retour, mais moi j'y prète de l'attention, je disute avec lui et il m'indique qu'il s'agit d'une audi cabriolet entiérement vendalisé à 3000€, franchement ça tente personne hein? Bas moi si je voualis la voir j'avais du temps a perdre, donc j'embarque tout le monde dans mon 324D, en direction de la proche province environ 80km à100 KM de paname. Mes potes se foute de ma gueule et n'arrive pas a me suivre, mais se dise que ça occupe notre week-end. On rencontre donc le type, une audi 80 cab dégeulace dans un engard, entre les merdes de chiens.... Avec une capote vraiement déchiré, des jantes tole qui la mette pas du tout en valeur.... Puis le type me raconte l'histoire du véhicule acheter en allemagne en 2004 pour 13 000€ (papier de vente du garage à l'appuie), des factures en plusieurs tome, un historique audi..... Il me dit qu'elle n'as pas bougé depuis 2005, sans rire elle est moisi de partout, une durite de flotte à péter avec le temps, les jantes en 17 on pas de pneu. Mias c'est des AZEV et rien que cela fait tilt dans ma têtes. Les jantes dont j'ai toujours réver sur BMW, plus un cab à 3500€ sans capote et sans pneu, un coup de poliche et roule. Je repart chez moi et lui fait une offre, mais moi étant un peut con dans la conversation chez lui je lui ais demandé pourquoi il ne l'avait pas refait, parce qu'il avait monté une sociéte d'import export sue paname et n'avais pas le temps. 3 semaine plus tard je prend posséssion de la voiture toujours aussi dégueulace, 4 pneu applat. Du coup la voiture appartenais a son beau frère tout cela ne ma fait pas peur.....

Oui en même temps je cherche sans cherché et idre que je viens d'apprendre qu'un proprio d'audi 80 cab près de chez moi à refusé un hard top 300 et quelques euros.... ça me rend dingue du coup le vendeur à vite trouvé preuneur et moi jmen bouff les doigt de l'avoir su si tard..... Bon en tout les cas j'ai repéré une épave d'audi 80 cab dans le 91 limite 77, c'est un 80 cab qui bouge pas, il est particuliérement moche : jante 14 pouces, couleur cosmique intercidérale... Bref mais il posséde malgrès tout un par choque v6 et des lenticulaire avec une bonne couche de mousse naturel en guise de protection, je pense lui mettre un mot sur le pare brise pour lui proposé de lui racheter des piéces. Il est dans un bled paumé, et le proprio passe devant sa voiture tout les jours j'ai mis des espion sur le coup!!!! lol.

Gasy: magifique ton tuto j'adore on vois le travail bien fait, vraiment j'ai beaucoup de respect pour ton boulot, c'est propre c'est fait avec ce qu'il faut pas à l'arrache bref ton cab à de la chance de t'avoir comme proprio. Au faite les disque tu les as eu où? Et pourquoi pas des rainuré? -=sinon=- Salut a tous une question me travail depuis pas mal de temps et comme c'est l'hivers c'est le moment de se pencher sur ce probléme. Je voulais savoir si tout les possésseur d'audi cabriolet (80) sont dans mon cas? Vous n'êtes pas sans ingoré que nous avons des rétro dégivrant :malelovies:, pour qu'il se mettent en marche il faut actionner la commande de dégivrage arriére (moi c'est mon cas). Mais la ou le bas blesse c'est : 1° faut il laissé la commande de dégivrage ARRIERE allumé pour que les rétro dégivre ou y a t'il une temporisation? 2° Le dégivrage de la lunette arrière envoi t'il de l'aire chaud ou froid? (chez moi c'est froid, alors sont action est limité voir inutile!!!!) Ceux qui posséde des explication est autre schéma merci de m'aider a y voir plus claire.. :rolleyes:

Merci chuck, jme disait bien que c'était sur le même fusible que l'autoradio comme sur bmw. Je n'ais aucune perte au niveau de mon autoradio aucune coupure la mémoire reste tout le temps. Je pense que c'est juste l'horloge qui est vraiment morte. Maintenant reste a savoir comment la démonter et comment la changer....

Quand je roule et quand je coupe le contact c'est pas facil à définir, jai pas le nez dessus c'est vraiment bizarre...... C'est une horloge numérique. Je sais pas si l'alimentation n'est pas couplé avec le compteur directement? :bigthumbup:

Bonjour a tout mes amis en audi 80 joyeuse fêtes a tous, (Buggy, tino , audidriver, pascal74, cohiba, léo, gasy, ludoboy.... j'en oubli certainement et j'en suis désolé) Je revient a mon probléme. Depuis 2 semaine mon horologe de compteur est folle. Elle se remet à zéro constament. Et pire quelques fois elle s'éteint complétement je me pose la question d'où cela peut venir? merci de m'aider sinon jvais toujours être en retard.. :bigthumbup:

Bon alors si ton père à fait un joint de culasse, soit la voiture fume très blanc, soit il y as des bulles qui remontes dans le vase d'expension lorsque le moteur tourne? 1ére chose à vérifier.... Si il n'y as aucun des ses symptome alors il à peut être une légére fuite sur une durite ou plus probablement sur un racord de durite, il y as une solution simple qui va en faire rire plus d'un: il faut mettre un blanc d'oeuf ou 2 dans le vase d'expension moteur coupé et liquide froid. Fait tourner la voiture, jusqu'a ce qu'elle sit à sa température normal (tu peut faire un tour). La chaleur du liquide de refroidissement va faire durcire le blanc d'oeuf au contact de l'aire. Donc au contact d'une potenciel fuite. C'est un truck de motard qui marche sur de petite fuite au suintement. Mais c'est pas non plus un reméde miracle. Bon courage et bonne fêtes

Vraiment magnifique future voiture de l'année celon moi. Je deteste citoën mais là il faut bien le dire je préfére ne rien dire et admirer. D'autant que les equipement chez citroên sont devenus au fil des temps d'un raffinement très poussé. Bravo moi j'adore

De plus dans ma frénésie de rapidité ou de course contre la montre, jai acheter des ampoules philips 30% de visibilisté en plus mais pas des h4 un truk qui y ressemblais persuadé que c'était les mêmes résultat que 30% de visibilité soit une perte de 70% de visibilité donc obligé d'acheter des ampoule carouf.... Et me voila en train de remonter par l'intérieur les ampoules a bas prix.... Salut mon tino non j'ai pas de piéce pour ta vitre j'ai que de bal... Désolé j'aurais voulut t'aider

Petite traduction des fait pour ceux qui tilt pas le portugais (ceux comme moi): Hier près dans la province de guarda, un homme roulant en sens inverse à une vitesse estimé proche des 170km/h (sur une route à 50 km/h). Le conducteur a perdu le controle de sont véhicule sportif en essayant d'éviter deux piétons qui se trouvais proche de la chaussé. Il à alors percuté une maison dans laquelle se trouvais un homme qui se reposait. Heureusement malgrès que l'impacte ais entrainé la chute du toit sur la victime l'homme se trouvant dans le maison s'en ai sortie indemne mais choqué (normal non). Le chauffard est mort sur le coup. {remerciement à ma femme pour la traduction}

Non....... C'est un liquide de frein standard,c'est le liquide de DA qui n'est pas le même.... :bigthumbup: :coucou: worky :bigthumbup:

Merci beaucoup, je pense que ça devrait complété mes éléments sur le sujet..... Je ne pense pas à un souci electrique mais plutot à une piéce en plastique au niveau du barillet arriére. :coucou:

Salut mon ami je recherhce des feux lenticulaires..... Et un pare choc S2, v6.. Bref l'introuvable pour une petite bourse

Salut 007 et surtout bienvenue a toi c'est dommage que tu arive et que tu te sépare de ton cab, d'autant qu'il semble dans son jus, et qu'il est très beau. Je voulais savoir si des fos tu aurais des piéce en plus "on ne sait jamais". En tout les cas je le trouve superbe et c'est pas Gasy qui dirat le contraire car le tiens m'en rappel vaguement un autre :eldiablo: :eldiablo:

J'ai rien démonter pour le moment, vendredi j'ai changer les ampoules avant les H4 et comme jsuis con j'avais pas capter qu'on pouvait changer les ampoul par l'intérieur alors j'ai démonter las phares donc pour les remonter j'ai bouffé mon après-midi.....

ah ouai, ça fait un prix quand même..... Mais c'est une 2002 donc c'est pas mal.... Jsuis pas préssé de me séparé de mon cab.... :eldiablo: Un M3 j'en rève mais le e36 sort pas trop du lot, comparé à un e30 ou un e46 qui eu on des forme plus en rapport a un m3, beaucoup croive que le 328 de mon reuf c'est un m3 alors ça me soulerais que les gens qui verais mon m3 pense que c'est un 320....

Encore un litige hier N'est ce pas gasy, alors j'ai pu trop le coeur au forum.... Mais jvais quand même faire un tuto parce que je sait que même si c'est utile qu'as une personne c'est déjà ça. Moi aussi je suis tes sujet ou du moin des coms.... A+ mon pote j'ai toujours un ETKA à te refiller je t'oubli pas t'inquiéte j'attend d'avoir un ordi.

Jme doutais que c'était ce souci la mais je t'avoue j'ai la flémme de bricoler ces temps si...... Jvais quand même regarder, pour ta jauge là je sait pas du tout, mais je sait que c'est capricieux. Ta démonter quelque chose?