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audifan

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  1. audifan
  2. audifan
    Si tu veux vraiment dépose une type R va faire un tour chez ABT ou MTM Mais je ne pense pas que tu retrouveras l'ambiance du S3 chez Honda
  3. audifan
    Vivement les photos!! Très belle acquistion: j'ai eu l'occasion d'essayer une E36 321 cv je la trouvais géniale... et le bruit du 6 en ligne
  4. audifan
    Je viens de regarder sur un ancien audi magazine (1999) et voilà ce que tu peux compter comme option supplémentaires par rapport à une ambiante: - sellerie cuir complète (sièges, volant, pommeau et soufflet du levier de vitesse) - sièges avant sport en cuir - radiocassette concert 120W 8Hp caisson et chargeur 6 CD - peinture métallisée ou nacrée - régulateur de vitesse - ordi de bord et autocheck. Cependant étant donné que tu es sur une 2001 je pense que tu as en plus: - radar de recul - symphony au lieu de concert (je ne suis pas si sûr) - 3 ième repose tête.
  5. audifan
    Je précise sièges sport en cuir. Comme tu l'auras compris l'ambition est beaucoup mieux équipée. Je crois qu'il y a en plus le régulateur de vitesse, le "chek control". Par contre, sur mon A3 ambition je n'ai pas les baguettes de seuil en alu.
  6. audifan

    audi s-line

    audifan a répondu à un(e) sujet de baptiste.d dans Carrosserie

    Quel modèle d'A3? S'il s'agit de la Old, oui c'est possible.Sinno il exsite aussi des becquets adaptés à l'audi A3
  7. audifan
    Je me souviens que quand ma courroie avait été changée, la pompe à eau avai été remplacée.... y paraît même qu'elle commencait à montrer des signes de fatigue pourtant la voiture n'avait que 60000 km. Donc change là. Comme on dit, mieux vaut prévenir que guérir
  8. audifan

    Comment conduisez vous?

    audifan a répondu à un(e) sujet de audifan dans Le Loft

    LOL nb: je me suis trompé en disant 2-3 vers 4000 puis ensuite 5.Je voulais dire : 2-3 à 4000 puis ensuite 4-5 pénard à 2100 tr..... et la 6ieme je sais pas comment on la passe
  9. audifan
    Bah non ca tourne en boucle
  10. audifan
    Fais moi plaisir en prenant GRIS DAUPHIN .... c'est la plus belle couleur
  11. audifan
    Salut ... et bienvenue parmis nous Va faire un petit tour sur le site S3 passion, tu y trouvera sans doute ton bonheur. S3 passion Sinon je pense qu'en terme de performances c'est équivalent, peut être légèrement plus rapide le S3 que les Type R surtout si prépa il y a Je pense que le S3 part plus vite et plus bas dans les tours que les Type R (faut voir où arrive la pêche sur les type R). Après niveau finition, il n'y a pas photos. Je ne peux pas t'en dire plus car je n'ai jamais eu l'occasion de comparer les 2.
  12. audifan
    Ta pas oublié ton frein à main Plus sérieusement, débitmètre aussi
  13. audifan
    Heu elle est sortie d'usine en Mars 1999 @spyke: oui tu as raison, le voyant s'allume juste avec les veilleuses
  14. audifan

    Comment conduisez vous?

    audifan a répondu à un(e) sujet de audifan dans Le Loft

    Et bé, c quoi ton moteur? C'est un moteur d'avion?
  15. audifan

    Comment conduisez vous?

    audifan a répondu à un(e) sujet de audifan dans Le Loft

    Moi je trouve que la première et la 2 sont brutales. ca part d'un coup
  16. audifan
    Ben quand tu mets tes feux tu as pourtant un voyant qui s'allume au TDB non?
  17. audifan
    Je ne pense pas que le sujet ait été abordé, si c'est la cas veuillez fermer le topic. Je voulais juste savoir comment vous conduisiez vos TDI. Parfois en passant de l'essence au TDI j'ai l'impression de ne plus savoir conduire. Je ne vais pas dire que je tire dans le TDI mais quand le moteur est chaud, je monte la 2/3 à 4000tr/min sur la rocade et je passe ensuite la 4 et la 5 pour retomber a 2100tr environ. Sinon en ville c'est plutôt entre 1500 et 2500tr/min.
  18. audifan
    D'accord avec toi, surtout quand tu as un peu Moi je me fie à la console centrale
  19. audifan
    Ben disons qu'avec l'ambiente tu auras des petits gadgets que tu n'auras pas sur l'ambition. Après à toi de voir entre confort et sportivité. Moi ca serait ambition sans hésiter. Quant au moteur, j'opterai pour le TDI vu que tu roules beaucoup.
  20. audifan
    Old A3 (1999) et cadrans allumés en permanence. Lorsqu'on allume les feux, la console centrale s'allume
  21. audifan
    J'ai vu vendredi dernier une CLS 500 et je vous avoue que je n'ai pas été attiré par la bête.Elle est plus jolie en photo qu'en vrai. Il y avait un M3 CSL garé juste derrière, et j'ai passé plus de temps à regarder le M3 que la mercedes.
  22. audifan

    Polo match

    audifan a répondu à un(e) sujet de audifan dans Volkswagen

    Je trouve cela bizarre. Je m'explique: Lorsque VW a sorti la polo Match en septembre dernier, ils n'ont fabriqué qu'un nombre limité de voitures, voitures qui seront ensuite stockées puis vendues. Pour la fabrication de la voiture,ils ont tenu compte des moteurs les plus vendus sur les polo "standards" ainsi que des couleurs les plus répandues. Donc maintenant si tu cherches une polo Match, c'est très difficile de choisir couleur+ options supplémentaires et 0km puisque la voiture est déjà fabriquée et "stockée"dans une concession. Par exemple celle que je vais avoir était dans une concession à Guimgamp et la concession où je l'ai commandé a fait un arrangement avec Guimgamp (échange de voitures). Je ne sais pas si j'ai été très clair mais après 12h de cours Bonne soirée
  23. audifan

    Polo Sline

    audifan a répondu à un(e) sujet de Greg.skets dans Volkswagen

    Moi je trouve que ca donne une petite touche sans pour autant faire jacky. Après je te comprends si tu veux rester dans la discrétion.En tout cas prends en soin
  24. audifan

    Audi 1.6 attraction

    audifan a répondu à un(e) sujet de b2oba dans Le Monde Audi

    j'ai un 1.8T 225cv Sans doute que tu n'auras pas vu le :
  25. audifan
    Salut, Il me semble que le problème est indiqué sur le carnet d'utilisation de ta voiture. Je crois qu'il s'agit de la gestion électronique du moteur.Tu n'as pas remarqué une perte de puissance ou autre? Vérifie également que tes ampoules de frein fonctionnent.J'ai eu le même souis que toi il ya quelques temps et le problème venait du contacteur de la pédale de frein qui était HS.
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