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PACPAC

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Tout ce qui a été posté par PACPAC

  1. je ne peux dire qu'elle est magnifique !!!! vu que j'ai exactement la même !!!! aller, profites en bien, termine ton rodage et après tu pourras t'amuser...essaye de résister à la tentation d'appuyer sur la pédale de droite, car c'est très difficile...
  2. une bonne config S1 ira facilement au dela des 40000 euros.
  3. Comme dit bagheera, tous les 1er dimanche de chaque mois (le week-end end prochain) il y a un rassemblement organiser depuis des années, après on peut se rassembler entre a1 aussi, pour à part je suis dans l Essonne, quel lieu propose tu ?
  4. Moi, ça m'étonne pas ces prix! Tout le monde veut une sline mais le pb c'est qu elle est sous équipée par rapport à une ambition luxe, mon ex A3 sportback était à 45000 euros au prix catalogue....et je me répète mais une a1 très bien équipé c'est pas loin de 40000 euros...Audi est cher et c'est pas nouveau. La concurrence est dans la même fourchette et il ne faut pas oublier qu il y a de plus en plus d'équipement de série présent dans les voitures et que ça se paye. Il faut attendre aussi qu'il y ait un vrai choix niveau moteur car la, il n'y a rien qui d'intéressant pour la part
  5. Bar touille n est plus modo il le semble
  6. Salut 7063, j'ai la meme dans mon allée et je la chance de la conduire tous les jours !!!! Config identique !!
  7. PACPAC

    Prix assurance

    En 2001, j avais 3 ans de permis et je voulais assurer ma golf tdi 150 ch et les assureurs me demandais une fortune...j imagine même pas avec une s5
  8. PACPAC

    Prix assurance

    Pour un modèle comme ça je ne pense pas que tu puisse trouver une vrai assurance à ce prix la en étant jeune conducteur de 3 ans...vu que t es frontalier tu peux peut être te renseigner en suisse ?
  9. toute à l'heure, j'ai analysé le système vu qu'il pleuvait : tu allumes la voiture (la commande est resté sur auto), les essuies glace ne bouge pas, tu démarres et au bout de quelques tours de roue, les essuies glace s'allume.
  10. peut etre que sa boite n'autorise pas d'achat essence !
  11. c'est moi qui décide encore, pas lui...il peut me conseiller certe. Ce n'est qu'un 1,4. Et niveau cout je pense que c'est moins cher qu'un Q7, sauf si N1. Je préfere que ce soit mon entreprise qui assume les cout liés au véhicule. Le jour ou je prend plus gros berline A5 ou A6, ce sera 3.0 tdi. Mais tant que ce sont des citadines ou compact, ce sera essence de + ou - 200 ch. S'il devait me conseiller il m'aurait dit clio dci ! lol
  12. pour ma part, je suis sur une base de 30000 km environ, et le seul truc chiant avec le 185 c'est l'autonomie. 450 km environ...donc, total et BP je connais très bien et je leur fais coucou souvent !
  13. oui, appuyer sur l'embrayage c'est très bien pour démarrer. C'est un plus pour la sécurité. Beaucoup de personnes démarre juste en tournant la clé sans vérifier si une vitesse est enclenchée, donc attention si une voiture ou un obstacle se trouve devant !! maintenant, cela n'arrivera plus grâce à ce système.
  14. Yom, je suis d'accord avec toi, il vaut mieux avoir une citadine bien équipé qu'une compact sous équipée.
  15. pour ma part j'ai hésité entre le 143 et 185. Je devais prendre la 143 puis, j'en avais un peu marre des 4 cylindres TDI. Ca fait 12 ans que je me les coltines et je voulais changer pour quelque chose de plus pimpant ! C'est sûr, ça doit être vif, du couple, de l'acceleration, mais bon...y a pire aussi !!!
  16. on doit frôler les 38000 euros là !
  17. idem pour moi, j'ai pris une 185, c'est pas une ruine pour une société !! un peu plus de TVS...mais c'est pas un dragster non plus !! Après, toi tu as le Q7 pour profiter donc je comprends !
  18. ils aurait du y installer un bouton du type "auto" sur le côté du pommeau, ça aurait été bien
  19. oui, c'est ce que je fais aussi car des fois, selon le type de conduite la boite tarde à se remettre en D. Donc à priori pas de solution ? effectivement c'est dommage je trouve...je pensais qu'il y avait une soluce, je vais quand même looker dans le mode d'emploi au cas ou...vu le nombre de stronic sur le fofo, ça se saurait je pense !! :roi:
  20. oui, quand je suis en M. Mais quand je suis en D, j'actionne les palettes et pour revenir en D sans attendre ?
  21. Bonsoir, je me pose une question concernant le mode D ou S. En effet, en roulant en D ou S, j'actionne les palettes + ou -. Comment dois je faire pour revenir en mode "automatique" et ne pas attendre que la boite le choisisse d'elle même. A part, changer de mode et revenir dans le premier mode, je ne vois pas ? Y a t'il une possibilité de le faire ? merci
  22. oui, par contre je n'ai pas essayé de remonter les vitres comme il fait, je le fais à la télécommande, je dormirais moins con ce soir.
  23. option très utile. Pour ma part j'adore sauf que contrairement à la mégane par exemple, il y a des capteurs au niveaux des portes avants et du coffres (ça c'est sur mon tiguan). Au niveau de l'A1 j'ai l'impression que c'est pareil. Le système est un peu plus réactif chez renault que chez vw (audi). L'avantage de renault est la carte qui ne prend pas de place, contrairement à nos audis A1 avec la clé à l'ancienne.
  24. config plus que complète !!! hâte de voir les photos !!
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