PACPAC

j'ai le meme pb mais sur A1. Bruit de plastique qui craque sur route dégradée et dès que j'appui dessus plus de bruit. grincement aussi lorsque le chassis a des contraintes : torsion.

perso j'ai deux enfants aussi (5 ans et 20 mois) Pour moi la 3 portes c'est bel et bien fini !! une horreur, les seuls fois ou j'ai tout le monde dans ma voiture. Le fait de les installer et se contorsionner dans tous les sens, c'est hyper désagréable sans compter la manipulation des sièges et les enfants qui mettent les pieds partout en salissant la voiture. Bref...quitte à prendre une A3 prends une sportback, qui est plus belle en plus, lol ! C'est pour ça, qu'on a pris l'A1 sportback pour ma femme pour remplacer notre tiguan. Et moi une A3 sb pour moi pour remplacer mon A1 3 portes. C'est clair que dans le coffre de l'A1 tu mets que dalle. Il est plutot fonctionnel mais beaucoup trop petit avec un enfant en bas age je pense. Nous avons une poussette canne quinny, et elle est pourtant petite, bein elle prend toute la place du coffre car on est obligé de la mettre dans la largeur. En tout cas le ressenti au niveau de la nouvelle A3 est beaucoup mieux niveau présentation, qualité intérieur et chassis par rapport à l'A1. On sens réelement la montée en gamme et ce n'est pas pour me déplaire. Au niveau perf, j'ai poussé un peu et ça marche plutot bien. Je te dirais ça quand je l'aurais. N'oublie pas qu'il ont allegé l'A3 et niveau poid il n'y pas grand chose qui la sépare de l'A1. La technologie est plus abouti sur l'A3 avec le nouveau mmi et tous les gadgets liés. APrès tout dépend de ton budget. Ca monte vite, on est chez audi et ça on le sait !! Une très belle A1 c'est 35 ke et une belle A3 c'est 10 de plus. Voilà ! Bonne recherche !!

pour ma part, je chercherais un modèle moins cher. Car un q7 de 200000 km, tu risque d'avoir pas mal d'emmerde électronique qui vont commencer à arriver et si tu n'est pas couvert par une garantie j'imagine les frais. Un Q7 dans 5 - 6 ans risque de se transformer en A8 et sera vendu très peu cher par rapport à sa valeur de départ (entre 60000 et 100000 euros). C'est un peu comme les premiers cayennes qui changent de main au bout de quelques mois et qui sont bradés. Les gars font les kéké avec pendant quelques moi et les revendent car soit des pb apparaissent soit leur budget assurance, entretien et frais courant ne suit pas. Après, si tu as absolument besoin d'un 7 places et que tu veux rester chez audi et que ton budget est serré, dirige toi du côté allemand comme il t'as été conseillé plus haut. Bonne continuation dans tes recherches.

Bon, petit essai de la TFSI 180 stronic cet aprem, bilan : - boite plus douce et agréable que l'A1 - moteur plus silencieux (insonorisation intérieur) - plus souple à l'utilisation - on s'y sent très bien à son bord. - confort : ferme (jante 18) mais pas désagréable C'était une 3 portes. Elle est très belle, surtout l'arrière, j'ai fais une livraison avec et j'avais mis les warning, c'était "magnifique" ! Le bilan est plus que positif, j'ai hate de recevoir la mienne. En théorie, dans la semaine du 18 au 25 mars. Celle ci n'avait pas le GPS advanced, ni le bang.

il est vrai que la boite stronic sur l'a1 est assez "raide". Par contre, j'ai deux A1, et celle que j'ai reçu le mois dernier est beaucoup plus agréable et plus douce. Peut être une mise à jour a été faite. J'ai conduit une A3 180 ch stronic cet aprem et la boite est beaucoup plus souple et moins d' a coup. Plusieurs personnes sur le forum se sont plaint d'acoup sur leur boite. Elle est de quand ton A1 ? Par contre, n'oublie pas que ta 118 d était une diesel, ça y fait aussi.

pourquoi hallucinant ? :reflexion: Le lancement de la sportback était prévu pour fin février. Donc à priori il est dans les temps plus ou moins vu qu'on est que début mars. :race:

un peu fan des anneaux peut être... ? Pour ma part, ni l'une ni l'autre. Dans cette catégorie, c'est plutôt Z3 ou boxster. J'ai jamais été fan du tt.

effectivement ! pour ma part, c'est la config parfaite : le toit contrasté + les jantes antracite + le blanc de chez blanc, c'est royal. Je trouve ma daytona fade du coup. Bientôt la grande soeur arrive...encore en blanc glacier ! je pense aussi, mais bon me suis jamais intéressé au tarif non plus...

effectivement...mais une RCZ ne doit pas être donné non plus...et effectivement ils sont moins proches de leur argent que nous passionné d'audi étant donné qu'une RCZ ne vaudra plus rien un an après ! lool !

merci ! faut que je m'occupe de l'antenne aussi, j'avais zappé

Uploaded with ImageShack.us une de plus, le jour de la livraison à la concession Effectivement, à la base, si j'avais le choix je voulais celles de l'ambition luxe, qui sont plus rares. A titre de comparaison, tu as mon ancienne en daytona juste à côté pour te faire une idée.

Bon ça manque de photo. Voici des photos après un glastint médium sur toute les vitres fait hier. Pour te répondre Joker, je la trouve moins agressive lors des passages des rapports. Sur mon ancienne 185 qui a 20000 km dans quelques jours, je trouve que la boite est plus typé sport que confort contrairement à la nouvelle qui est plus douce. Je trouve aussi le confort de la nouvelle légèrement mieux et je n'ai pas remarqué de rossignol dans les premiers 2000 km. Pour l'instant pas d'alerte de conso d'huile. Les sièges sport baquet sont plus confortable mais il ne reste pas beaucoup de place derrière pour les enfants (à prendre en compte pour ceux qui souhaitent commander) Les portes avants sont beaucoup plus légères aussi, un peu trop d'ailleurs ! Elle a un peu moins de pêche que l'ancienne mais bon, le moteur n'est pas libéré encore. Pour ma part, elle est parfaite comme ça cette petite A1. C'est une très bonne voiture. Par contre, un peu déçu de mon ancienne (rossignol, toit ouvrant qui craque, bruit stronic, conso d'huile). Mais bon, quand on tape dedans un peu, on est vite réconcilier. Voici les photos : Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us

elle doit encore être sur cales je pense.

lol...par contre, je suis très surpris car les embouts de ma 185 ch essence se sont salit bien plus vite que mon ex tiguan TDI dont les embouts sont resté propre.

2000 encaissé à la livraison. C'est moi qui ai fixé le montant, par contre c'est une LOA pour ma part et un achat pro. Ce qui fait 4-5 % du prix.

oh mince...tes démarrages sont lié à l'advanced key ? ou est ce un pb mécanique ?

je serais livré de ma sportback vers le 13 mars. Dans 15 jours logiquement.

moi j'aime bien le style épuré...ça fait classe et surtout ça change des C4 ou mercos classe A avec des intérieurs à vomir

il me semble que c'est impossible.

dans les différents essai, que du bien de cette nouvelle A3, seul bémol en général : - Prix (ça on le savait déjà) - pas de révolution stylistique (normal, c'est pour ça qu'on aime, et surtout comme la Classe A qui était une mini familial devient une compact, donc plus du tout la meme voiture. Concernant le moteur, que du bon également, pour ma part, j'aurais bien aimé avoir le quattro. Les essais mettent beaucoup en avant la perte de poids, la finition intérieur et la multitude de gadget disponible (sécurité...) Vivement dans 3 semaines

par contre, les statistiques sont elles sur les voitures commandées ou voiture livrées ?? car si c'est la deuxième hypothèse c'est normal que l'A3 ne soit pas au top car la 8P se termine et la 8V arrive avec la sportback qui représente les 3/4 de ventes des A3

oui !! on attend le compte rendu !!!! :race:

pour ma part aussi, je vais voir ce que ça donne sans un covering, mais avec ce sera beaucoup mieux je pense.

c'est cool, merci de ton feedback. Pourtant, en bluetooth, ça marche plutôt bien en général.

avec plaisir !!! un bon rapport bien détaillé ! surtout le mmi (advanced ?) et le bang !! quel moteur ? encore 3 semaine environ pour moi !!!!