PACPAC

Bilan depuis février : 13600 km parcourus, un accrochage au bout du 6 e jour. Je prend toujours autant de plaisir à son volant même si j aurais aimé un peu plus de pêche, c'est pour cela que je devrais changer n'en mars. Le blan est mitiger, je m'explique : - conso d'huile: 1 litre tout les 2000 km. À ce jour elle est chez le concessionnaire pour faire une pesée. - bruit boîte : support de boîte commander rdv le 22 pour l'installer et voire pour la conso d'huile si j'ai fait 1000km. - rossignol: châssis hyper rigide et un petit bruit au niveau de la poignée passager ( à priori résolu, je verrai demain en récupérant la voiture) -pb nemane : pièce commandée, installation le 22 -bruit toit ouvrant lorsqu'il fait chaud et lors d'une torsion lente du châssis (grincement), a priori résolu, je saurais demain -je trouve aussi que les plastiques craquent pas mal quand même Voilà les défaut constatés... Sinon c'est un véhicule rempli de qualité. Je souhaite l'orienter vers un véhicule un peu plus confortable et plus puissant Malheureusement la nouvelle a3 n'aura pas de moteur supérieur à 200ch (sauf la s3) dans un premier temps, donc peut être q3 211 ch mais délai énorme, ou a5 sb 3.0 tdi Qui est un peu grand pour moi car à 90 % du temps seul dans ma voiture. L'idéal l'a3 mais les motorisation ne me botte pas et la s3 pas raisonnable. Le q3 est le bon compromis selon moi mais les délai énorme ça n'ira pas. L'a5 un peu gros,cher et plus tapé à l'œil. Donc pas évident. Je pense que ça va finir en a3180 ch mais j'ai peur de perdre beaucoup par rapport à l'a1 en sensation. J'ai vu la classe À en vrai et j'ai pas accrocher : intérieur horrible avec l'espèce d'écran, calandre en plastic bas de gamme ainsi que l'insigne Mercedes, l'arrière trop japonaise. Sinon j'aime bien la série 3 mais le configurateur est très mal fait et les boutons de portière qui dépasse comme dans une r5 m'énerve sinon elle est super en pack sport. Je vais voir l'offre de mon commercial Audi sur ce que je lui ai demander et je verrai bien ! Sinon j'adore l'a1 mais envi de changer !!

une question que je me posais car je vais reprendre une stronic prochainement. Est ce que toute les stronics sont touchées ? que la stronic 7 ? y a t'il un rapport avec le moteur avec lequel la boite fonctionne ?

idem pour moi sur TFSI 1L4, soit disant c'est le compresseur qui provoque ça. Pour les recours, AR à audi france et voir peut être avec ton assistance juridique de ton assurance, ou avec ton avocat si tu en as un, une petite lettre de sa part peut faire bouger les choses. Une ptite copie aussi aux association de consommateur peut aider aussi. En tout cas bon courage car perdre du temps avec des trucs pareil c'est horrible et ça te bouffe...

pour un Q3 211 ch le malus serait de 2000 euros pour le bareme 2013. C'est à peu près la puissance que je souhaite pour mon futur véhicule. Certe c'est trop mais bon quand on aime... Les constructeurs vont devoir faire des remises afin de pouvoir vendre les voitures puissantes. Déjà que le marché auto n'est pas tip top, ça va pas arranger le choses.

De toute façon on est habitué à être pris pour des jambons...ce n'est pas le malus qui me fera changer d'avis sauf si on tombe à 6000 euros.

effectivement, mais un peu comme le SQ5 la s3 est bien équipé à la base je pense. Affaire à suivre, on devrait pas tarder à avoir le prix sur le configurateur. Pour ma part c'est la sportback qui m'interesse.

La S3 à ce prix là c'est plutôt bon marché je trouve, etant donné qu'il doit y avoir pas mal d'option fourni avec. Quand je configure une A3 180 j'arrive à 43000 sans forcer. Sachant qu'on a 120 ch de plus sur la s3 et que c'est une "S", ça semble interessant. A confirmer de la part d'audi donc.

moi ce qui me dérange c'est qu'il n'y ai pas d'essence de plus de 200 ch sauf la S3. Ca devrait venir, je l'espère car le Q3 à le 211 ch...donc ce serait bien de sortir un ptit 220-240 ch car la 180 ch ne va pas trop me changer par rapport à l'A1.

effectivement il ne faut pas se priver.

pour le doublement des secondes, mon concessionnaire m'a changé le mmi pour une autre raison, et du coup je n'ai plus le phénomène.

j'ai fais une config vite fais, en étant très sage, sans prendre d'option quasiment car il est très bien équipé d'origine on est à 72000 euros. C'est très raisonnable comparé au 240 ch ou j'arrivais à 68000 euros.

13000 km environ, et encore de l'huile à remettre. De mémoire, tous les 2500 km environ.

c'est des petits détails, mais ne pas acheter la voiture pour ça c'est comique ! et comme dis plus haut, moins de demande prix en baisse et délai plus court (2 nd degré bien sûr)

magnifique...dommage que je n'accroche pas le rouge. En blanc ou en noir elle aurait été parfaite ! pour les jantes je ne les vois pas dans le configurateur.

Réponse d'audi france : "il n'y a pas de date de sortie et pour le moment il s'agit d'un concept car".

normalement ce n'est pas couplé avec l'attelage cet histoire de radar ?

et une version essence de + de 200 ch ça arrive quand ?

moi j'attends toujours le 340 ch 5 cylindres...

je croise beaucoup d'A1 et elles sont généralement noire, des gris daytona contrairement au stat du forum, j'en vois très peu comparé au noir. (1 sur 6ou7 je dirais)

très belle !!! manque le pack sline et quelques chevaux et elle serait parfaite !!! :roi:

De toute façon il y 'en a que 50 à vendre et ça partira comme des baguettes.

Bein justement je l'utilise un peu sur mac, et je le trouve vraiment très bizarre comme logiciel et pas du tout intuitif, ou trop simple d'utilisation. J'ai grandi avec Windows et pour passer sur mac j'ai vraiment du mal des fois, pourtant ça fait + de 10 que j'utilise les deux système. Après pour itunes, j'ai jamais fais gaffe s'il y avait une différence entre pc et mac car je ne l'utilise quasiment jamais.

Minibolivar, ce n'était pas toi qui voulait venir au rassemblement à Vélizy début sept ? Je n'ai pas pu y aller, j'irais surement pour début octobre.

le seul pb de l'iphone c'est ITUNES, une vrai misère ce truc...heureusement il y a des alternatives.

Ca fait des années qu'on entend que le diesel c'est fini...un jour oui, mais pas de suite.