skaster

Très très belle cette GTI, et l'intérieur tout cuir est bien plus beau que le tissu écossais, excellent choix

Tout à fait d'accord avec toi, d'ailleurs en Allemagne, elle a reçu un prix et remporte un franc succès, je pense que volswagen a fait fort autant en terme de design que de rapport qualité/prix

Il est certain qu'en terme de rapport qualité/ prix, c'est une excellente affaire, une New A4 avec les mêmes équipements m'auraient coutées beaucoup plus cher

Non, c'était ma crainte au départ, pour la même motorisation. Je suis pleinement satisfait elles offrent de très bonnes reprises, la boîte n'est pas du tout étagée de la même manière que l'A3. Les premiers rapports sont plus longs. On a même l'impression que ce n'est pas le même moulin. Il est clair qu'avec le poids de l'engin, j'ai perdu un peu en vivacité et par contre gagné en consommation. Quand j'arsouille un peu je passe vite au dessus de 7 litres au cent. Par contre au niveau confort c'est vraiment top !

Merci beaucoup pour vos compliments. Perso, c'est la plus grosse différence que j'ai noté sur les premiers kilomètres : le silence à bord. Par rapport à mon Audi new A3 c'est vraiment flagrant : pas un bruit à bord Quant aux sièges, excellent maintien et les règlages électriques + lombaires offrent une position des plus confortables. Par contre je ne peux comparer à l'ancienne A6 que je n'ai jamais essayé.

Ou peut être New A6, mais dans quelques années ! !

Merci beaucoup !!!!!

Merci beaucoup, pas facile de remplacer une Audi A3, sans compter le petit pincement au coeur quand elle est partie

Après 2 années de bohneur à rouler en Audi A3 TDi 140 Ambition, il était temps pour moi de changer de véhicule. Pas facile de faire un choix tellement j’ai apprécié cette New A3, un pur bonheur ! Très peu de défauts, le seul reproche que je pouvais lui faire c’est la fermeté du châssis sport et des jantes 17’’ qui assurent une excellente tenue de route mais sur les petites routes c’est un peu raide ! En plus, je devais m’orienter vers un véhicule un peu plus spacieux qui me permettrait d’anticiper la venue d’un bébé. Je vous ai donc fait un grand photo reportage sur la remplaçante de ma New A3, si vous voulez jeter un oeil ça se passe ici : http://forums.audipassion.com/services/forums...=0entry516906

Après 2 années à rouler en Audi A3 TDi 140 Ambition, il était temps pour moi de changer de véhicule. Pas facile de faire un choix tellement j’ai apprécié cette New A3, un pur bonheur ! Très peu de défauts, le seul reproche que je pouvais lui faire c’est la fermeté du châssis sport et des jantes 17’’ qui assurent une excellente tenue de route mais sur les petites routes c’est un peu raide ! En plus, je devais m’orienter vers un véhicule un peu plus spacieux qui me permettrait d’anticiper la venue d’un bébé. Mon choix s’oriente tout naturellement vers la New A4 TDI, petit tour dans ma concession préférée (j’achète souvent des véhicules collaborateur dans une grosse concession Audi –Volkswagen en Allemagne), Pour la New A4 je suis hors budget, petit tour dans le show-Room exceptionnel Audi A8 4.2TDI full option, A6 avant, A4 cab Touareg v10 TDI individual, Golf R32 etc….et là, je passe devant une VW Passat noire, finition Carat, intérieur cuir beige, je fais le tour plusieurs fois, je la trouve superbe. Mon choix est fait : ça sera une nouvelle Passat. Je la trouve vraiment classe. Quelques semaines plus tard, l’Audi étant vendue (avec difficultés) je retourne dans cette concession, petit tour sur le parc d’occasion (+ de 500 véhicules) et je signe pour une Passat TDI 140 Carat (highline en Allemagne) : Mention spéciale pour la sympathie du vendeur, son accueil (démonstration, essai sur route, café, etc…), les plaques provisoires allemandes offertes (valeur 150€). Une semaine plus tard je vais enfin chercher ma voiture,le vendeur m’a préparé tous les manuels en Français, l’ODB est programmé en Français, un jeune vendeur qui parle français fait le tour avec moi pour me montrer toutes les options de la voiture, on devrait envoyer quelques vendeurs français en stage en Allemagne pour qu’ils comprennent le sens du mot service. Bref revenons à la voiture. Présentation : PASSAT TDI 140 DPF CARAT Moka Anthracite, Intérieur cuir/Alcantara beige Placage tout alu Prépa téléphone Elle est de 08/2005, elle a 10900kms. Pour le budget, 22900€ c’est exactement le même prix que ma New A3 TDI 140 Ambition que j’avais aussi acheté dans un garage allemand elle avait 14000kms et 9 mois. De série j’ai en plus de la New A3 Ambition : le régulateur de vitesse, les sièges en cuir/ alcantara à réglage électrique, les phares auto, la fonction coming Home/ Leaving Home, détecteur de pluie, le chargeur 6cd, le pack lumière (pare soleil, pied, portes, les Led rouges au plafonnier), rétro électrochrome, la trappe à ski…. En moins, le châssis sport, les jantes de 17’’ et de la place dans mon garage. Lignes extérieures : D'apparence, elle fait vraiment luxueuse, la couleur foncée nacrée avec la calandre entièrement chromée, les baguettes latérales et les entourages de vitres également chromées, les feux arrières à LED. La grande classe ! A l’intérieur : La qualité de l'intérieur est excellente ça reste tout de même un cran en dessous d'Audi, j'ai été agréablement surpris par l’insonorisation bien meilleur que sur La New A3. Même de l'extérieur le moteur ne fait pas le même bruit, tout est bien calfeutré. L’espace à l’avant comme à l’arrière est gigantesque et que dire du coffre….. Le contraste couleur foncée de la carrosserie et couleur intérieure claire est du plus bel effet : (A noter que la moquette est noire : plus simple pour l’entretien) Les sièges sport cuir/alcantara beige sont très enveloppants et très confortables, ils sont de plus réglables électriquement et chauffants. Pour la console centrale c’est tout alu (il existe 5 combinaisons différentes sur la finition Carat (3 bois et des combinaisons bois/alu) : L’ODB plus très complet : Moteur et comportement : Sortant d’une New A3 TDI 140, on sent quand même le poids supplémentaire même si cette Passat offre un rapport accélérations / reprises très concluant. Les reprises sont tout de même vigoureuses, largement suffisantes pour des dépassements rapides. La direction est précise et agréable. Le confort d'amortissement est très bon (pas de châssis sport) et la consommation tourne en moyenne aux alentours de 6.5litres, ce qui est très raisonnable vu la taille de l’engin. Après presque 2000kms parcourus, je suis très content de mon achat, même si mes yeux sont encore rivés sur des New A4 3.0 TDI ou même sur des New A6 3.0 TDI, le virus Audi est toujours présent.

Oui le garage est à Freiburg, c'est une concession régionale donc de taille importante, voilà le site, toutes les voitures ne sont pas référencées, par exemple pour la mienne le vendeur ne savait pas encore qu'elle etait rentrée : http://www.gehlert.de/

<_< On est obligé de te croire ?

Pour la golf je n'y crois pas trop, les feux arrières dans le style Audi, la calandre aussi très proche de la single frame, on s'écarte trop du nouveau style lancé avec la New Passat, les jantes par contre sont empreintées à la New Passat (18'' disponible en option ), la version de Mitch serait plus cohérente J'ai eu plein de totshop avant le lancement de la Golf V, au final on etait très loin de la réalité

Je viens d'acheter la mienne, le dialogue c'est fait en Anglais (les allemands parlent très bien l'anglais) et le jour ou je suis venu chercher la voiture (avec les plaques provisoires offertes par la concession), il m'avait trouvé un jeune vendeur qui parlait parfaitement français pour me montrer le fonctionnement de la voiture et régler les derniers petits détails (ODB en Français, commande des manuels en Français) etc.... Un vrai service de qualité. Je ferai bientot un photo reportage complet sur cet achat.

:rolleyes: Là je demande à voir la photo du parking de ton école ça ressemble à un musée Pour ma part j'adore cette BMW en pack M, la couleur est magnifique (bon d'accord j'adore le bleu, d'ailleurs mon A3 etait bleu île Maurice), la config est super sympa. Si mon budjet me le permettait j'aurais pris la même en 320d pour changer ma New A3, malheureusement ce n'est pas le cas. ça sera peut être ma prochaine voiture, le temps que l'on trouve un peu plus d'occasion. En attendant je roule en paquebot, prochainement je vous ferai un reportage du monstre.....

Si ça peut te rassurer ou te conforter j'en suis à ma 4ème voiture achetée en Allemagne dans une concession VAG. Toutes etaient des occasions récentes moins d'un an avec à peu près 10Mkms au compteur, j'ai fait marcher à plusieurs reprises la garantie dans la concession VAG française où je fais régulièrement entretenir mes voitures sans aucun problème. Pour l'ODB, les dernières versions permettent de paramétrer la langue directement sans passer par la concession. Pour les papiers, sur ma dernière acquisition (cette semaine, je vous la présenterai bientôt) en 2 heures elle était immatriculée, un quitus fiscal au trésor public et la carte grise à la prefecture, rien de plus facile, Le fait de ne pas passer par un mandataire te permet d'économiser encore quelques euros. D'après les propositions qui m'étaient faites à peu près 1000€

Je viens de vendre ma New A3 ambition TDI 140, je recherche une sportback Tdi 140 ambition ou s-line, pour info tu peux nous dire à combien on te la propose, j'ai l'impression qu'elles sont surcotées, si je trouve pas en France, j'irai chercher une 6mois en Allemagne, il y en a à la pelle

On en voit très peu en France mais si tu te promène un peu dans les pays de l'est, il y en a énormément en république tchèque et en hongrie (vu à Prague et à Budapest) et très souvent ce sont des taxis

@ pandavet : c'est sur qu'en comparant une voiture d'occaz et une neuve tu auras toujours gain de cause. Après en occaz on peut comparer aussi avec un 530d de deux ans par exemple peut être que l'essence n'aura pas le dessus en terme de coût. a voir Je reviens au sujet du poste, merci à tous pour vos conseils avisés, je vais tenter à 18900 € et j'espère que ça va aller

Je n'ai jamais acheté de voitures neuves, et je vais pas commencer par celle là. Ma sportback, tout comme ma new A3, sera un véhicule de 9 mois. J'ai un collaborateur Audi de confiance et je traite toujours avec lui. Avant de me lancer dans l'achat d'une sportback TDI 140, j'ai fait aussi ma petite étude pour comparer avec un TFSI Prix d'achat : à équipement égale c'est sérré avec un petit avantage pour le TDI Consommation : pour 25000kms par an, la différence est comprise entre 800 et 1000€ selon la conduite Et enfin j'ai contacté mon assurance qui me ferait payer 180€ de plus par an pour le TFSI Du coup au final le budget voiture mensuel augmente de + de 100€ alors qu'il etait déjà pas mal élevé. Alors j'aimerais savoir comment tu peux dire et répéter sur tous les posts que ça te coute moins chers de rouler en essence qu'en diesel

Merci Max pour ton avis, je pense que c'est raisonnable de la mettre à 19000, je vais tenter de la mettre à ce prix là, déjà que j'ai du mal à m'en séparer alors si en plus il faut que je la brade ...

Mais si tu vas sur la centrale et que tu cherches une New A3 TDI 140 ambitionavec un budget de 16500 € tu n'en trouves pas, la moins chere est à 17900€ avec 64000kms alors faudra qu'il nous explique comment ils font une moyenne

Par contre si on cherche dan sles annonces une A3 TDI pour 16000€ on a une Old A3 TDI 130 avec au moins 80000kms au compteur

Jamais je ne pourrai la vendre à 16000€ c'es impossible, si mes calculs sont exacts ça fait plus de 12000€ de décote en 28 mois