skaster

J'adore le bleu île maurice, mais malheureusement je suis aussi un magniaque, alors je la lave souvent avec un lustrant que j'applique à la peau de chamoi tous les 2 lavages. Avant j'avais une Golf IV TDI noir brillant , ça m'a dégouté du noir, le bleu île maurice est quand même plus facile d'entretien mais quand je compare avec mon pote qui a une New A3 en gris akoya, je me dis que la prochaine sera grise mais plutot Avus. Malgré tout le bleu île maurice donne un caractère sportif à la New A3 bien plus que le gris akoya , quand les 2 sont côte à côte c'est flagrant

C'est vrai c'est tellement rare de nos jours qu'il faut le signaler, moi je suis de la région le jour où je passe par là j'hesiterai pas à y faire le plein

Très belles voitures, très bon choix de couleur c'est vrai quand on est magniaque rien ne vaut du gris, c'est ce que je ferai sur ma prochaine également

Moi aussi je veux voir des photos, parcque sur le forum on a jamais vu de 2.0 TDI quattro

J'ai pas dit que la gomme etait identique mais que la qualité de fabrication etait la même que le haut de gamme de Michelin c'est pas pareil Enfin bref je pense réellement que Bf Goodrich propose des pneus au très bon rapport qualité/prix

Excuse moi, mais je vois pas comment on peut comparer des pneus Norauto avec des BF Goodrich, ça fait 4 ans que je monte ces pneus d'abord les Profiler G sur mes Golf TDI puis les g-Force profiler sur ma New A3 TDI 140 Tout d'abord il faut savoir que la qualité de fabrication est la même que les michelin haut de gamme et c'est pareil pour les contrôles et les tests... Ensuite à l'usage, Les G-force Profiler sont impressionnants, la tenue de route sur pluie est exellente, rien avoir avec mes anciens michelin Primacy (je sais c'est pas une référence) qui équipaient ma New A3 et qui decrochaient à tout va en conduite sportive sous la pluie. Sur le sec, sur route sinueuse en conduite sportive, il montre tout son potentiel, de part son grip exceptionnel et une super bonne précision. Si on rajoute à ça, le côté silencieux, et son design agressif à soin je pense que le Le g-Force Profiler a un rapport qualité/prix imbattable. Après c'est sûr qu'il lui manque une image de marque (malgré son engagement dans différentes compétitions sportives) au point où on le compare encore à des pneus Norauto

TTS a enfin sa New A3, mais ça valait le coup d'attendre, elle est vraiment magnifique et surtout exclusive, très bon choix et bonne route avec ta belle ( mêmes tes belles)

Perso je le trouve vraiment très bien ce Q7, à voir en version définitive

Je ne suis pas sur mais il me semble que les joueurs de foot de l'olympique lyonnais roulent en Audi partenaire du club, à confirmer je ne suis pas spécialiste

Voilà la premiere modif : La fiche iso du bas (noir) est l'alimentation, le rouge serait le + et le noir le -, à vérifier tout de même avec un testeur. La fiche iso du milieu (marron) est les HPs avant, en théorie tu doit avoir que 4 fils sur cette fiche. La fiche du haut est la connection du caisson et hp arrière, la communication avec l'obd et la connection du chargeur. Pour les deux premier, pas de gros problème, branche les (après avoir vérifier) et le tour est joué. Par contre pour le dernier tu dois reprendre les fils des bornes 1-2-3 et 6 pour faire fonctionner le caisson. Il faut donc un cable RCA que tu coupe en deux, les deux masse => borne 3, les deux couleurs (blanc et rouge) => borne 1 et 2. L'autoradio a une sorti antenne électrique ou mise en route d'ampli, le plus souvent c'est un fil bleu, tu le connecte a la borne 6. Et voilà le tour est joué Pour la radio il te faut un amplificateur d'antenne (environ 15€) Mais avant de te lancer attends que j'ai reçu le cable blaupunkt (environ 1 semaine), si ça marche bien je ferai un topic spécial avec des photos et toutes les explications parcque beaucoup galère pour monter un nouvel autoradio

J' ai fait la même opération sur la mienne, c'est la galère ces branchements ! Le probleme est que les enceintes arrières sont actives et sont alimentées via l'ampli qui alimente également le caisson de basse. Si tu branches ton autoradio avec tes 2 fiches iso tu perds non seulement le caisson de basse mais aussi les enceintes arrières. J'ai d'abord commandé un adaptateur Actisystem en Allemagne et ça ne correspondait pas du tout à ce qui me fallait dans la new A3. J'ai donc fait un adaptateur moi meme (sur les conseils reçus sur un topic) afin d'alimenter le caisson et les enceintes arrières. Avec la sortie ampli de mon autoradio (en RCA) j'alimente directement l'ampli du caisson et des enceintes, ça marche, toutes les enceintes fonctionnent mais l'arrière est toujours beaucoup moins fort que l'avant. Je ne suis donc pas satisfait, en plus ça m'enerve etant donné que j'ai un super autoradio et que le son reste vraiment très moyen (pas assez de grave notamment) Alors en dernier recours j'ai commandé l'adaptateur Blaupunkt Référence 7 607 001 111, je l'aurai la semaine prochaine j'espère vraiment que ça va marcher sinon je revends l'alpine et remet avec dépit mon concert 2 auquel je brancherai un ipod Pour terminer, j'ai acheté le cache autoradio en concession autour de 6€

Pardon 10 mois

Un pote à moi a fait une demande pour une Sportback TDI 140 Ambition luxe, GPS navi + DSG, résultats 10 semaines d'attente il ira donc voir ailleurs

De toute façon c'est simple l'ambition luxe n'existe pas en Allemagne c'etait une ambition avec des options En Allemagne sont dispos seulement les modèles attraction, ambition et ambiente Même la S-line est une option dispo sur base d'Ambition

Les tapis 3D sont vraiment excellents, ils épousent parfaitement la forme du plancher , ont des rebords (on les vide comme des cendriers) sont très résistants, le top !!!

Oui si tu veux du rouge il faut te diriger vers les reference finissant en RR Par contre le 9833 et le 9835 peuvent être réglés de toute les couleurs grâce à une option multicolor. En tout cas, après avoir eu un sony et un pioneer, Alpine mérite bien sa réputation le son est vraiment très bon

C'est vrai au point où l'on en est, on est plus à ça près En plus les RS6 en 18'' c'est trop beau !!!!

Voilà la photo de mon Alpine : le mien est un CDA 9835 (699€), c'est pratiquement le haut de gamme mais il y en a des moins chers à partir de 249€ Par contre c'est l'effet du flash sur la photo, les 4 boutons à gauche de la molette sont rouges normalement. Au niveau son c'est vraiment exeptionnel !

Moi j'ai mis des BF-Goodrich G-force Profiler, j'en suis très content.

Je te donne les prix de 123pneus.com pour des pirelli P zero afin de faire la comparaison : En 225/40/18 : 170€ En 225/45/17 : 143.60€

Moi je te conseillerais un Alpine (noir avec boutons rouge) très sobre s'insert bien dans l'habitacle Audi

Moi aussi j'avais des couinements au niveau des portes, j'en ai parlé à ma concession au moment de la première révision, le mécano m'a dit qu'il regarderait, il a démonté, remonté depuis plus rien il ne sais pas trop d'où ça venait.

Sale coup ! C'est vrai que les écrous anti-vol en option c'est lamentable sur une voiture à 30K€ et ça s'ajoute encore à la longue liste d'équipements qui devraient être en serie sur une auto de ce prix : pack luminosité, pack rangement, trappe à ski, régulateur etc.... Si ça peut t'interesser j'ai 4 jantes ambition d'origine qui ont roulées à peu près 10000km, elles sont comme neuves.

Merci beaucoup pour ces infos allroad

il n'y a pas de spécialiste du navi+ ce soir ?