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skaster

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Tout ce qui a été posté par skaster

  1. skaster
    Je suis arrivé trop tard pour donner les refs, en tout cas le pare-chocs TTS sur la TT blanche c'est pas top ça ne va pas avec le reste, + 1 pour les jupes sont obligatoires
  2. skaster
    C'est vrai, c'est un petit plus qui fini l'ensemble.
  3. skaster
    La calandre TTRS va très bien avec le Kit RS complet mais je ne la mettrais pas sur le kit S-line, je choisirais plutôt une V6 noire laquée pour assortir avec le carbone
  4. skaster
    Vous n'êtes pas très objectifs sur le coup là mais je suis 100% d'accord avec vous, le kit S-line est ce qui ce fait de mieux sur la TT
  5. skaster
    Pour l'échappement Milltek, je suis sur de ce que je fais, va voir les vidéos sur Youtube et tu comprendras pourquoi je décide de changer. Malgré tout, Je suis d'accord pour dire que le son d'origine est sympa sur le 2.0 TFSI mais avec l'échappement Milltek ça devient démoniaque. Après pour le kit carrosserie, c'est une histoire de goût, perso j'adore le Kit de la RS mais pour moi il est destiné à une RS et c'est tout, je ne conçois pas de le mettre sur un 2.0 TFSI, c'est comme mettre un kit S3 sur une A3 TDI sacrilège. Pour le TTS, je n'aime pas trop l'avant je le trouve très décevant. Mon pare-choc arrive demain en concession puis part en peinture la semaine prochaine pour un montage prévu dans 15 jours. ça vient bon ! Comme TFSI, pour moi, l'idéal c'est le kit S-line, d'abord parce qu'il est magnifique, de plus il est possible de le sublimé grâce au pack carbone et enfin c'est un kit dispo en origine donc ça fait pas bidouille, tuning etc...
  6. skaster
    C'est parti alors pour la peinture, on a hâte de voir le résultat
  7. skaster
    Je suis allé acheter mon pare-chocs S-line aujourd'hui, d'après le vendeur, il était dispo. Normalement je le reçois vendredi et il part en peinture la semaine prochaine.
  8. skaster
    ça vient bon et pour le pare-chocs arrière tu as des nouvelles, il était en rupture de stock ?
  9. skaster
    Bon choix, tu ne le regretteras pas, ça va changer radicalement ta voiture. Tu fais faire la peinture et le montage chez Audi ?
  10. skaster

    Nouvelle VW Golf VI R ! ! !

    skaster a répondu à un(e) sujet de david33 dans Volkswagen

    Tous les constructeurs prennent la même direction les V8 passent au V6 suralimentés et les V6 au 4 cylindres, la nouvelle A8 aura même droit à un 4 cylindres TDI biturbo de 204cv C'est aussi ça le progrès, de meilleurs rendement en consommant moins, peut-être que le 3.2l a fait son temps ! Pour les adeptes du 6 cylindres il reste encore des modèles comme la 130i ou la 135i qui proposent des moteurs fabuleux aux mélodies envoutantes.
  11. skaster
    Oui j'ai un moyen de me mettre debout sous la TT, c'est pas tout à fait un pont mais c'est assez efficace. Par contre pas de tuto et pas de notice de montage mais à première vue ça m'a pas l'air très compliqué
  12. skaster
    Il va falloir que je sois patient alors
  13. skaster
    Ouverture du carton aujourd'hui, la qualité est au rendez vous, les sorties de 100mm me paraissent énormes par rapport à l'origine
  14. skaster
    Merci pour tous ces détails, c'est plus compliqué que je ne l'imaginais Pour les feux arrières, j'ai changé le feu gauche juste après l'achat de ma TT et j'ai eu beaucoup de mal à trouver l'astuce, si mes souvenirs sont bons il faut les déclipser au niveau du coffre et les tourner légèrement vers l'extérieur pour les sortir côté ailes. Après tout ça la TT n'aura bientôt plus de secret pour nous. Je vais attendre mes vacances pour faire ça tranquillement Encore merci pour ton aide
  15. skaster
    Salut Nikko, j'ai reçu toutes mes pièces pour faire le montage du pare-chocs arrière S-line, j'ai quelques questions à te poser : Est ce que tu me conseilles de déposer les feux arrières utile ou pas ? Y'a t'il un endroit par où commencer pour sortir le pare-choc ? Comment est fixée la valence sur le pare-chocs ? Merci beaucoup pour ton retour d'expérience
  16. skaster
    ça y est la ligne Milltek est arrivée ! La prochaine étape sera donc le montage du pare choc arrière S-line pour compléter l'avant et avoir le Kit ext S-line complet, la valence carbone type V6 et cerise sur le gâteau la pose de la ligne Milltek double sortie
  17. skaster
    ça c'est sûr
  18. skaster
    Tu as eu combien comme remise ? la valence et la lame carbone entraine un surcoût considérable. En pièces détachées on doit être aux alentours de 800€ pour les deux
  19. skaster
    ça m'étonnerait puisqu'il n'a finalement pas acheté de TT
  20. skaster

    Nouvelle VW Golf VI R ! ! !

    skaster a répondu à un(e) sujet de david33 dans Volkswagen

    Surtout ça va marcher bien plus fort qu'une R32
  21. skaster
    Je l'ai fait sur la mienne, j'ai gardé ma calandre d'origine même si aujourd'hui je regrette de ne pas avoir monté la TTS Sinon il te faut : Pour l'avant : PC S-Line Avant, la lame (plastique ou carbone), les caches antibrouillard et les caches en plastique qui vont derrière. Pour l'arrière : PC S-Line Arrière et la valence S-line (plastique ou carbone)
  22. skaster
    Moi j'ai un produit jantes de chez GS27, à chaque lavage je mets un coup de spray sur les embouts chromés avant le lavage haute pression et je n'ai jamais eu de soucis. C'est vrai que les embouts se salissent très très vite, mais je vais bientôt les enlever
  23. skaster
    Félicitations, très belle voiture ! +1 le kit S-line donne une allure beaucoup plus sportive à la voiture
  24. skaster
    Bienvenue dans la section TT. Très belle voiture, tu ne vas pas le regretter
  25. skaster
    Les feux arrières sont très simples à changer, je l'ai fait sur la mienne, un feu avait été rayé intentionnellement avec une clé. J'avais trouvé un feu sur ebay en Allemagne pour 50€
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