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Athman

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Tout ce qui a été posté par Athman

  1. Athman
    vous avez forcement oublié de connecter les durites du turbo ou bien vous avez une est déchirée. vérifiez
  2. Athman
    Il faut changer intégralement le mécanisme d'embryage ( debraillable défectueux) ;
  3. Athman
    C'est tout à fait normale que le voyant airbags reste allumé, c'est un système automatique de détection de pérdiodicité d'entretien qui vous conseille d'aller tester la validité des airbags, donc il faut faire des test par vag-com ou aller consulter un concessionnaire audi. merci
  4. Athman
    Salut, j'ai un problème de casse du disque (engraphite) sur la petite pompe de la condamnation centralisée de mon Audi A3 1999, je n'ai pas réussi de trouver le mécanisme complet : c-à-d : disque, palettes, culasse, chemise, tous en graphite, est ce qu'il y a qqun qui sache où l'on trouve. et merci
  5. Athman
    Merci pour toi Baazar, exactement mon problème a commencé après une forte exposition aux ryons du soleil après tout cela il me reste que qques lignes affichés sur le visuel, le problème c'est que je craint quand il s'agisse par exemple d'un problème de graissage ou manque de liquide de refroid, c-à-d dans les cas indispensables. et le second prob, c'est que ici en algérie il y a un manque caractérisé en matière de pièces de rechange de audi. dommage, voire même si tu trouve ta pièce tu la trouve trop chère
  6. Athman
    Quand le système de refroidissement vérifie qu'il y a une faible pression à l'arrêt du clim c_à-d il y a une perte du gaz dans le circuit, le système ne lance pas le clim malgré qu'il te semble tourne, alors, il faut recharger ton circuit, tu peux vérifier quand tu le charge le climatiseur ne tourne pas avant une certaine pression, mais je te conseille de ne pas recharger car dès que vous méttiez les clèfs sur le circuits tu ne pourra jamais arriver à détruire les fuites c'est un cauchemare et c'est une téchnologie non maitrisée, je te rapelle que les atome de ce gas est plus petite que l'azote ou l'oxygène ( atmosphère) c'est à dire un plus petit trou le dégage, dégage, voire même si tu veux par exemple tester ton radiateur avec un compresseur de 20 bar et si tu es certain qu'il n'y a pas de fuite alors tu peux avoir une fuite si tu le recharge par le gaz destiné au clim, alors boucle infini vu le prix du gas élévé. merci
  7. Athman
    Salut, tu dois préciser quelle pompe as tu, est ce une bosch ou delphi?
  8. Athman
    Salut tt monde, j'ai un problème d'un mauvais affichage sur mon visuel de mon tableau de bord de AUdi A3 tdi 110 1999, est ce qu'on peut le remplacer ou bien il faut remplacer tout le bloc d'instruments merci de me répondre
  9. Athman
    Vérifiez le tendeur ainsi que la poulie de l'altérnateur, bon courage
  10. Athman
    appuyez sur le bouton gauche sur le bloc d'instruments, puis mettez le contact, tirer sur le boton droit puis appuyer le boton gauche pour initialiser, voir le catalogue sur l'index chercher périodicité d'entretien
  11. Athman
    Il faut que tu procéder au remplacement du volant moteur qui contient des ressort à l'intérieure sous forme d'un débrayable, bon courage
  12. Athman
    Salut, lorsque tu fais une reprogrammation c'est à dire tu flash la mémoire, alors tu écrase le programme ladans, comme tu a fais une mise à jour l'un écrase l'autre
  13. Athman
    Bonjour, tu as coupé l'un des fils du capteur ABS juste au dessus de la fiche vérifies le par enlèvement du soufflet et bon courrage
  14. Athman
    Bonjour, mon écran est mal affiché, est ce que c'est possible de changer l'écran visuel du tableau de bord audi A3 ambition 110 ch merci.
  15. Athman
    Bonjour, j'aimerai savoi est ce que c'est possible de monter un moteur TDI 130 sur une audi A3 d'origine 110, je sais bien qu'il faut changer le calculateur ainsi qu'autres pièces de rechanges, les quelles. et merci
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