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Tout ce qui a été posté par rospo
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Premium II à Montigny le Bretonneux (78)
rospo a répondu à un(e) sujet de dinooh dans Concessionnaires Audi - Ile de France
ca fait 4 ans que j'y vais avec mes S3 (mod 2003 puis 2008). Très bonne concession, très bon service. Aucun soucis mis a part une fois ou il y a eu une petite erreur de remontage mais tout a été bien réglé, pris en charge et remise. Etant de Rambouillet, je leur prends un véhicule de pret pour 25 euros la journée ce qui me permet d'être completement autonome. Le véhicule est nickel à chaque récupération et controle avec le réceptionneur Audi. Strictement rien a voir avec la concession de Montigny. Accueil banal, froid désagréable, mécanique correcte mais peut de respect du véhicule. -
Pour avoir plus de chevaux, que faire ?
rospo a répondu à un(e) sujet de U203013 dans S3 8P / S3 8PA Sportback - (2006 à 2012)
Avec la diff de d'argent pour aller chercher des chevaux dans une S3 autant acheter une GTR avec une reprog.... Le pilotage ne se mesure pas en ligne droite sur un DA arrété, autant sortir les kekettes sur le bas coté pour savoir qui pissent le plus loin. Sans dec, tu veux etre devant tu achetes une 205 RALLY RAID avec un kit nos et la tu es devant.... -
[8P]Elles sont ou les S3 Sportback ?
rospo a répondu à un(e) sujet de nouméa-chris dans S3 8P / S3 8PA Sportback - (2006 à 2012)
mouais une sporback reste une sportback Ca casse quand meme la ligne compact de la version S -
[8P]Intérieur Recaro S3 8P
rospo a répondu à un(e) sujet de 7063 dans S3 8P / S3 8PA Sportback - (2006 à 2012)
En fait c'est pas tout a fait ca. tu es propriétaire de ton epave, tu peux la garder moyennant la soustraction de sa valeur par rapport au remboursement. Des fois ca vaut le coup et des fois non. Exemple si ton moteur est nikel ainsi que l'interieur , tu peux considérer que tu peux en tirer un bon prix en revente. De ce fait si ton véhicule a une valeur d'epave inferieur a ce prix ca vaut le coup de le garder. Sache que tu es toujours prioritaire par rapport aux garages qui eux travaillent avec les assurances pour racheter les epaves.... Y'a quand meme un sacré business la dedans. -
[8P]Intérieur S3
rospo a répondu à un(e) sujet de Fabrice57 dans S3 8P / S3 8PA Sportback - (2006 à 2012)
j'ai le meme interieur couleur mais tout cuir. facile pour l'entretien -
[8L]Perte de puissance au banc
rospo a répondu à un(e) sujet de Theringhio dans S3 8L - (1999 à 2003)
tu peux avoir tout simplement une perte d'adhérence dut aux pneus, mais 4% c'est pas grand chose. Le temps etait aussi orageux avec humidité cela peut également jouer si la ref de mesure a 962 mBar est bonne... a moins que ce soit la ref turbo :bigsmile: Mais sans deconner, je rappelle qu'une pression normal de prise de mesure c'est 1013 hPa de ref. Par contre la temperature est bonne (18/20°c) -
[8P]tonio750 et sa nouvelle S3
rospo a répondu à un(e) sujet de tonio750 dans S3 8P / S3 8PA Sportback - (2006 à 2012)
En general (en competition) on le fait parce qu'on a modifié les injecteurs. C'est un ensemble dans une chaine de preparation et pas la preparation en soit. -
[8P]tonio750 et sa nouvelle S3
rospo a répondu à un(e) sujet de tonio750 dans S3 8P / S3 8PA Sportback - (2006 à 2012)
Disons que je connais plutot bien la compétition :eldiablo: ... moins la route mais je regarde et je te réponds en mp :bigthumbup: De principe et hormis faire de la competition je pense que c'est une connerie... -
[8P]tonio750 et sa nouvelle S3
rospo a répondu à un(e) sujet de tonio750 dans S3 8P / S3 8PA Sportback - (2006 à 2012)
T'inquiete je le sais bien je m'occupe de par mon métier... Par contre je dirais pas autant que vous vis a vis des indications au banc car en expertise moteur, justement pour une vérif de conformité de moteur de course, on utilise un banc. La seule puissance utile réelle est celle à la roue (moto) ou aux roues après la perte par la transmission. Pour répondre a ta question en moyenne (car il s'agit d'une moyenne) une S3 stock en statique, avec mesure aux roues fait environ 268,7cv à 272,4cv pour les meilleures. (paramettre huile, rodage, temperature exterieure, temperature et pression des pneus....) soit dans une valeur de tolérance de 2% a 5%. Faut quand meme savoir qu'en moeyenne on a souvent moins que ce qu'annonce le constructeur, sauf dans le cas des turbos, tres sensibles a la pression atmo. mais je suis d'accord avec toi, sur du grand public on peut faire dire a peut pres ce qu'on veut a un banc dans une marge de 15%. Deja pour avoir de bonne mesures faut pas des pneus trops tendres ;-) Maintenant en enlevant les stats, sur un DA arrété de 400m une new S3 repro tient sans probleme une M3E46... -
[8P]tonio750 et sa nouvelle S3
rospo a répondu à un(e) sujet de tonio750 dans S3 8P / S3 8PA Sportback - (2006 à 2012)
juste pour info sur les E46 M3, je n'ai pas vu encore une seule faire 343cv comme annoncée. En moyenne au banc, ca tourne plus a 328/332cv donc une bonne reprog S3 permet en effet de coller au cul. La passer c'est difficile car les rapports de boite ne sont pas les memes. J'en avais éjà parlé car mon frere a une M3E46 reprog et moi une S3 reprog. De ce fait on compare souvent. Par contre si tu patines au demarrage sans l'eps c'est que tu dois pas faire de course :bigsmile: !!! tu perds du temps. -
[8P]Reprog New S3
rospo a répondu à un(e) sujet de extremex dans S3 8P / S3 8PA Sportback - (2006 à 2012)
A c'est sur que la M3 c'est pas les memes sensations. Non pour la S3 je te confirme que jusqu'a 230/240 ca tient derriere mais je ne sais pas avec une non reprog (sincerement je ne pense pas). Apres la BMW prends un peu de mètre mais est limitée par le speedlimiter a 270/275 compteur (je ne sais plus mais il y a une tolerance de toute facon qui est au dessus de 250 compteur) Une E46 au banc c'est 327cv reelle et non 343cv comme sur la plaquette .... y'a eu un peu de gruge marketing dessus :rolleyes: -
[8P]Reprog New S3
rospo a répondu à un(e) sujet de extremex dans S3 8P / S3 8PA Sportback - (2006 à 2012)
Oui je parle en KM/H et en digital, le tout a la meme valeur aiguille sur le compteur de droite. Maintenant elle n'est pas controlée par une cellule radar ! donc ca peut surement donner un bon 275/280 chronos (vu que je l'ai fait despeedlimité+prepa fochesato + reprog specifique de la 6 a haut régime... j'ai aussi plus d'allonge). Je te rapelle quand meme que de base elle est donné a 258 chronos avec le speedlimiter. N'empeche que ca arrive vite a cette vitesse... -
[8P]Reprog New S3
rospo a répondu à un(e) sujet de extremex dans S3 8P / S3 8PA Sportback - (2006 à 2012)
Elle marche tres bien cette S3 Fochesato et j'en suis a + de 10 000km fait depuis la prépa. 297 (au compteur digital) prit en Allemagne. Je fais regulièrement des bourres avec mon frere qui roule en E46 M3 + switch. En mettant l'option Speedstart du la boite séquentielle de la BMW, la S3 continue a lui coller au fesse quasi tout le temps. La seule différence est la démul de la boite de la M3 et dans les rapport 5 /6 (pour la S). -
[8P]S3 8P : liste des soucis
rospo a répondu à un(e) sujet de Sebony dans S3 8P / S3 8PA Sportback - (2006 à 2012)
je trouve qu'il y a pas mal de rouille également autour des axe de roues. Meme en nettoyant ca revient tres vite -
[8P]S3 8P : liste des soucis
rospo a répondu à un(e) sujet de Sebony dans S3 8P / S3 8PA Sportback - (2006 à 2012)
oui durite inferieur de turbo... heureusement que j'ai fait un post expret! -
[8P]S3 8P : liste des soucis
rospo a répondu à un(e) sujet de Sebony dans S3 8P / S3 8PA Sportback - (2006 à 2012)
moi j'ai eu ca a 10 000km -
[8P]l'aprés new S3...
rospo a répondu à un(e) sujet de jujuS3 dans S3 8P / S3 8PA Sportback - (2006 à 2012)
d'ailleurs qui a choisir si j'avais le budget, je revendrais ma new S3 pour une new M3... sauf si j'avais le budget pour la GT-R. La ca serait sans hésitation -
[8P]l'aprés new S3...
rospo a répondu à un(e) sujet de jujuS3 dans S3 8P / S3 8PA Sportback - (2006 à 2012)
a ce budget la je n'hesiterai pas soit new M3 soit Nissan GT-R -
[8P]attention durite mauvaise qualité sur newS3
rospo a répondu à un(e) sujet de rospo dans S3 8P / S3 8PA Sportback - (2006 à 2012)
visible du dessus ou dessous de la voiture. (en regardant le moteur, partie gauche tout en bas) Tu ne peux pas te tromper, si ca casse tu as l'impression d'etre dans un avion de chasse tellement il y a du bruit d'air et surtout tu as un enorme manque de puissance. -
[8P]attention durite mauvaise qualité sur newS3
rospo a répondu à un(e) sujet de rospo dans S3 8P / S3 8PA Sportback - (2006 à 2012)
ca fait drole quand ca claque en tout cas -
[8P]attention durite mauvaise qualité sur newS3
rospo a répondu à un(e) sujet de rospo dans S3 8P / S3 8PA Sportback - (2006 à 2012)
voila la chose... -
[8P]combiné pour 8P S3
rospo a répondu à un(e) sujet de rospo dans S3 8P / S3 8PA Sportback - (2006 à 2012)
perso j'ai pas de bruit -
[8P]combiné pour 8P S3
rospo a répondu à un(e) sujet de rospo dans S3 8P / S3 8PA Sportback - (2006 à 2012)
je te remercie -
j'aime pas du tout non plus
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[8P]cache moteur carbone pour new S3
rospo a répondu à un(e) sujet de rospo dans S3 8P / S3 8PA Sportback - (2006 à 2012)
on est d'accord et c'est pour ca qu'a la base je posais la question car je ne trouve rien pour la 8P
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