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nico-tine

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Tout ce qui a été posté par nico-tine

  1. nico-tine
    Au rapport ! Voilà, je viens de tester ce relais: alimenté aux bornes 85 et 86, on l'entend bien coller (bon signe !) tout en étant alimenté, j'ai passer un coup d'ohmètre aux bornes 30 et 87, il indique 0.02, donc ok, c'est pas ça la panne Puis me vient l'idée d'échanger le bouton de commande de l'avant avec l'arrière (pourquoi n'y ai-je pas pensé plus tôt !) Miracle... ça marche instantanément (pas de tempo), par-contre, ça ne fonctionne plus à l'arrière (forcément !, le bouton est naze). Me reste plus qu'à aller en commander un. En tout cas, , je sais comment tester un relais maintenant et ça pourra être utile à quelques novices comme moi. A bientôt
  2. nico-tine
    oui, l'électricité, c'est de la logique, encore faut-il connaitre quelques bases. Simple ? je te confirmerai ça demain, quand je l'aurai testé
  3. nico-tine
    Merçi de ta réponse rapide, Donc, si j'ai bien compris, je débranche le relais et j'y colle du 12V à son derrière. Je doit mettre le + a la borne "13/87" et le - au "11/30, c'est ça ou c'est ailleurs ? Le voltmètre entre le 10/85 et le 12/86 ? Au pire je devrais l'entendre coller (clac) pour être certain qu'il fonctionne ? A priori, 4 bornes sur ce relais. Une copie du schéma de la RTA çi-jointe...
  4. nico-tine
    Toujours pas d'idées sur le branchement de la LED pour qu'elle s'allume en verrouillant les portes (posté un peu plus haut dans le sujet, page 2) ?
  5. nico-tine
    Bonjour, Depuis près de 2 ans que j'ai acheté Titine, j'ai des souçis avec l'allumage de mes feux d'antibrouillard avant. Lorsque j'appuie sur le bouton, c'est comme s'il y avait une temporisation, c'est à dire qu'ils s'allument seulement après 4 ou 5 secondes. Parfois au bout de 5 minutes, ils ne s'allument toujours pas, même en appuyant plusieures fois sur le bouton. Est-ce le relais ? si oui, comment contrôle t-on son fonctionnement ? D'autres idées peut-être ? Audi 80_2.0L_1990_moteur 3A_247.000kms
  6. nico-tine
    Si ton coffre ne s'ouvre pas electriquement (par un bouton dans l'habitacle par exemple), le fil rose ne sert a rien, pas besoin de le brancher.
  7. nico-tine
    ou alors des cosses thermo. Quant au coffre, normalement pas besoin de s'en occupper, ton véhicule n'est certainement pas doté de cette fonction Quel est le modèle de ta voiture ?
  8. nico-tine
    Salut, j'en ai aucune idée
  9. nico-tine
    moi, perso, je ne suis pas aller refaire de copies de mes clés. Je pensais qu'un serrurier pouvait le faire, mais puisque ceux que tu a ete voir t'ont invité a aller chez Audi, je pense qu'aucun ne pourrait le faire. J'essayerai d'aller me renseigner de mon coté avant la fin de semaine et vous tiendrait bien entendu au courant. Quelqu'un sur le forum l'a t-il fait ? JP38 par exemple ?
  10. nico-tine
    Eh bien, je ne savais pas qu'une telecommande de portes pouvait commander aussi les vitres. Je me rappelle d'un copain qui, s'il n'avait pas fermé ses vitres, en fermant les portes ça les refermait automatiquement. Si c'est de ça que tu parles, désolé, je ne peux pas grand chose pour toi. Peut-etre qu'en cherchant les fils des vitres et en faisant pareil qu'avec les portes ça pourait marcher, mais j'en doute. D'autant plus que si tu ouvres ou fermes les vitres en marche, il se peut que les portes s'ouvrent ou se ferment également (en même temps). Je ne suis pas un bon electricien, juste un bidouilleur. Mieux vaut attendre les conseils de personnes plus spécialisés dans ce domaine. Please wait ...
  11. nico-tine
    Salut, 89, B4,... corespondent au modèle de la voiture: moi, c'est une 89 (calandre separée du capot) , c'est marqué sur la carte grise (pour moi, 893A2). Autre exemple: B4, modèle plus récent (calandre avec le capot) le type sur la carte grise est B4ABK2 (moteur ABK) ou B4ACE2 (moteur ACE), ... En bref, 89,B4,... sont les premiers caractères du type Mines du véhicule qui est préçisé sur la Carte Grise .
  12. nico-tine
    Donc, attention, les fils jaune ne vont plus a la masse ! C'est quoi le type de la voiture ? ( ex: moi, c'est 893A2). Regardes sur ta carte grise. Ta calandre est-elle separée du capot ou elle en fait parti ? Ceçi, afin de s'assurer que c'est bien un type 89.
  13. nico-tine
    Merçi d'avoir préçisé le modèle du véhicule, ça change la donne. Moi, c'est un Type 89 (Type VC = 1). Essayes de regarder sous la garniture coté passager si tu n'aurais pas les "brun-vert" et le "brun-gris", il se peut qu'ils soient inversés avec le coté conducteur. J'ai connu quelqu'un qui les avait du coté passager, mais la couleur des fils est conforme a la notice, en principe, si tu as le fil "fermé" d'un coté, tu devrais avoir le fil "ouvert" du même coté. J'ai la RTA du modèle 92, mais pas de schéma élctrique du verrouillage central. Quand tu auras trouvé tous les fils : -fil vert telecommande ---> fil brun-vert ( ouvert ) -fil marron telecommande ---> fil brun-gris ( fermé ) -fils jaune et jaune-noir, effectivement à la masse -fil brun et fil gris, tu t'en occupe pas. Sinon, la dépose du panneau de porte peut-etre utile si vraiment tu ne trouves pas les fils. Tu pourras ainsi voir si la couleur des fils correspondent.
  14. nico-tine
    J'ai pris les fils sous la garniture du pied de caisse coté conducteur. Le mieux est d'enlever un bon morceau de l'adhésif qui entoure les cables pour avoir plus de "mou". Les fils de clignotants sont les moins accessibles, je les ai pris en peu en dessous de la boite a fusibles (toujours sous la même garniture). Quant au fil du compresseur de VC, j'ai du le chercher depuis le compresseur (dans le coffre, coté passager, derriere le revetement), car une alarme y avait ete montée et que le couleur des fils ne correspondait plus. Sinon, en suivant bien la notice de montage, il n'y a pas de problème particulier a monter tout ça.
  15. nico-tine
    ça demande confirmation je pense. Sur Renault, il y avait une procédure a suivre : du genre, debrancher la batterie et attendre 15 minutes (ou plus, je ne sais plus, c'etait il y a 8 ans), et ensuite, on pouvait debrancher l'airbag en toute securité. Sens inverse pour remonter. Pas de RTA ?
  16. nico-tine
    La clé fictive de la telecommande est demontable et rectifiable. Le mieux serait d'aller faire un double de clé avec la clé fictive (après l'avoir démonté, elle tiens par une petite vis). Perso, je n'ai pas fait de double, je l'ai laissé comme ça.
  17. nico-tine
    salut, avez-vous résolu vos problèmes depuis (Bakka entre autre), car moi, tout fonctionne nickel.
  18. nico-tine
    Salut Audi 80 TDI Je ne sais pas si je répond correctement a ta question, mais voiçi une photo (prise avec mon phone, donc qualité pas top) Si ce n'est pas ce que tu voulais, merçi de reformuler ta demande et de la preçiser.
  19. nico-tine

    garnitures de portes

    nico-tine a répondu à un(e) sujet de matthieu178 dans Carrosserie

    salut, quelle est la voiture concernée s'il te plait ?
  20. nico-tine
    Enfin, voiçi mes photos prises aujourd'hui même ... 246.000 kms maintenant
  21. nico-tine
    Toujours pas d'idées ?
  22. nico-tine
    La portée est impressionnante (un peu trop je trouve). Une petite question : je voudrais brancher une LED qui s'allumerai quand je verrouille les portes mais je ne sais pas comment faire (j'ai presque plus de fusible a force de les cramer). Des idées ? C'est une Audi80 2.0L 1990 type 89, le fil est le même pour l'ouverture et la fermeture... si ça peut aider...
  23. nico-tine
    Salut, je viens d'acheter ce kit et de l'installer. Façilité d'installation et fonctionnement impeccable. Enchère de la commande a distance remportée lundi soir 20h reçue jeudi à 13h montée le jour même. Je le conseille à tous
  24. nico-tine
    Salut regarde sur ta carte grise, c'est marqué dessus exemple : 893A2 = type 89, moteur 3A B4ATB2= type B4, moteur ATB Voilà, c'est aussi simple que ça Personnellement, je pense que tu doit avoir un type 89, car je ne suis pas sur qu'il y ai de 1.8 en B4 (a confirmer).
  25. nico-tine
    Si le gars balance son megot vers le ciel, oui , y'a de grande chance pour que l'automobiliste qui suit le reçoit, c'est vrai. Pour ma part, je le jète vers le sol. En tout cas, pas dans le cendrier. On va arrêter là, c'est hors-sujet Pas d'autres idées pour les odeurs ?
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