Sun

le look: sympa ... pour ceux qui aiment la Megane et son postérieur ... l'idée : sympa pour les gros rouleurs pressés et les sportifs "raisonnables" financièrement ... ... mais ... .... ramené à la réalité et au quotidien (avis et expériences d'amis, collègues, connaissances), c'est une RENAULT et Megane de surcroît! La dernière RENAULT à vivre était la CLIO 2 (et encore, en occultant les problèmes des moteurs 1,2l) Les françaises et RENAULT ont fait d'énormes progrès au fil des ans mais sont encore loin des allemandes et même des nippones (sauf en chassis où ils sont pour moi les meilleurs). La finition, la tenue dans le temps, les problèmes CHRONIQUES d'électronique, d'accessoires, de mécanique ... font qu'une Megane n'est, de l'avis même des possesseurs honnêtes, PAS une voiture à vivre. Et puis, une GOLF V GT TDI 170 DSG ( ouf!....) fait sûrement aussi bien avec tous les inconvénients en moins et surtout la DSG pour gommer la plage d'utilisation de 2500 tours ... Je miserais plutôt sur les prochaines RENAULT .. mais le gap demeurera avec les allemandes ...

Alors Mr AUDI, un petit TTS avec le moteur de la S3? :eldiablo: :P

du point de vue financier, as tu comparé en coût (après réductions) la RS et la Golf GTI?

Type 6 cylindres, 4V, 10.6°, FSI Alésage 89 mm Course 96.4 mm Cylindrée 3,597 cm2 Taux de compression 12:01 Puissance (SAE) 280 @ 6,200 (206 kW @ 6,200) Couple maximal 265 @ 2,750 (360 Nm @ 2,750) Exigence de carburant Essence super recommandée pour un rendement optimal Ordre d'allumage 1-5-3-6-2-4 Gestion du moteur Bosch Motronic MED 9 3.6 commercialisé en Amérique du nord sur la Passat :coucou:

si la DSG de la nouvelle 170ch est la même, tuning possible puisque cela voudrait dire qu'elle supporte 10ch et 35,7mkg...

Une source d'infos (pratiquement) toujours sûre (photos et spécifications techniques): l'Auto Journal Ils ont toujours annoncé un 2L TFSI 272cv et ils le confirment encore dans le dernier numéro... :jap:

C’est vrai que je ne poste pas souvent (pratiquement jamais) mais je suis un visiteur assidu depuis longtemps… Contexte : concession VW / AUDI Guadeloupe :petite entreprise familiale vendant de bonnes voitures à la côte et la réputation de plus en plus solides ; mais gestionnaires radins pour les investissements en locaux, personnel, … Bilan : il vient de perdre AUDI car ils n’ont jamais su gérer leur mine d’or . la concession totale (vente et technique) n’atteint pas en dimension le hall d’exposition de la Martinique !!! Il faut reconnaître que, concernant la Martinique, il s’agit d’une concession VW, AUDI, OPEL, MITSUBISHI, SEAT, KIA … bon. Mais, les marques sont clairement séparées dans le hall d’exposition, les vendeurs sont spécialisés, les volumes de voitures neuves, pièces détachées, … entreposés sont … conséquents ! 1 - Délai d'arrivage des pièces pas de problème pour les pièces d’usure ou pour les modèles de véhicules bien vendus ; Souci sinon, car les commandes, même avion, ne sont pas forcément aussi rapides que le voudrait le client. Et puis, compte tenu de l’éloignement, il ne fait pas bon avoir un modèle trop spécifique (les commerciaux essaient de dissuader, heureusement)… Connu des cas de proprios de bagnoles de plus de 60.000euros privés de choses basiques ‘radio, clim, …ou même fonctionnement moteur) et tributaires de l’usine pour la résolution de leur problème (vive l’électronique !). Et puis, les problèmes de vitres avant des GOLF et A3 2 portes provoquant des ruptures de stock…. Spécifique Guadeloupe : la Martinique sert souvent de backup. 2 - qualification du personnel Le concessionnaire VW / AUDI Guadeloupe a un chef d’atelier jeune, compétent et passionné …heureusement.. En Martinique, le responsable technique VW / AUDI / MITSUBISHI / KIA (yeah !) est très compétent et l’équipe, dans son ensemble, est d’un (très) bon niveau. Et, même côté technique, on est bien accueilli ! 3 Commercial en Guadeloupe, les commerciaux sont pieds et poings liés : pas de reprise, pas d’essais, les voitures exposées sont fermées à clé, « vous n’êtes pas satisfaits : voila votre chèque, allez chez Pigeot » ; la concession est connue de l’hexagone car, ils refusaient d’assurer l’après-vente des véhicules non achetés chez eux ! Le jour et la nuit (encore une fois) avec la Martinique … où, je confirme les dires de karex, « Les commerciaux sont au top en Martinique. Bons conseils. Sérieux et en plus sympas. » 4 - Prix exorbitant ou pas des véhicules neufs plus cher qu’en métropole (raisonnablement) ; attention quand même de comparer des véhicules équivalents ! Jusqu’à cette année, les finitions Attraction/Ambiente/Ambition étaient un peu mieux pourvues qu’en métropole. Dorénavant, on peut composer sa finition à la carte, alors pour comparer ! A prendre aussi en compte : taxe locale sur les véhicules de plus de 3000cm3 rendant leur prix dissuasif par rapport à la métropole. 5 - cote des A3 d'occasion bonne image mais les gens en veulent toujours plus pour moins cher, il y a SEAT et SKODA, ….bof, ça dépend… Quelques spécificités locales : qualité de l’essence nettement moindre (-raffinerie Antilles) : problèmes d’impuretés et indice d’octane non mentionné car, à mon avis, inférieur ou égal à 93 !!! il y a eu, sur les quinze dernière années, des problèmes de soupapes grillées et autres ayant mené certains concessionnaires à expédier des échantillons d’essence à leur usine respective. Plus récemment, l’an dernier, problème sur le gasoil ayant provoqué des bris de pompes sur les HDI, des suintement sur les TDI non IP … Il n’empêche que, dans l’ensemble, en roulant VW/AUDI, on est mieux que chez la concurrence !

sans oublier la Guadeloupe!!!

the only one in my area!!! try & guess!

Peut-être que GT2i existe toujours? C'est là que j'avais commandé le mien ... mais je n'ai plus les coordonnées ... Tu devrais trouver ça en région parisienne....