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A6 quattro

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Tout ce qui a été posté par A6 quattro

  1. Fais contrôler le voltage à l'arrêt, moteur en route. Ce n'est pas le même. Il te faut un minimum et fais contrôler l'amperage aussi après la charge de la batterie. Déjà tu seras si ce n'est pas ta batterie qui te provoque ces défauts.
  2. J'ai peut être la réponse mais bon... Tes voyants ne sont du qu'à une batterie qui commençait à rendre l'âme. Cela m'a fait la même chose. J'explique sur ma c5, j'avais le gros voyant rouge de frein avec un pointt d'exclamation et 3 bips qui se mettaient en branle des que je tournais la clé du moteur J'ai cherché sur le net. C'est du à un ampérage faible et un voltage faible=batterie en fin de course. Ce qui provoque des défauts sur ton Vag. Alors puisque ta batterie à rendu l'âme remplacé la. Lol c'est l'évidence. Lol et vois si tu as toujours ces défauts... Moi j'ai changé la batterie et plus rien, pas de voyant, pas de bip. J'avais comme batterie une 100Ah 800A qui allait bien et la j'ai une 95Ah 900A qui va nickel. 113€ ma batt
  3. Par contre pour une a6 c5, la fixation supérieur de la suspension est différente. Peux tu fournir des informations de démontage? Merci
  4. Dimensions prises entre le sol et l'arche de l'aile RAvG: 68,3cm RAvD: 68,6cm RArG: 67,3cm RArD: 67,5cm Point le plus bas sol/voiture: 14cm. Réservoir de gasoil rempli à moins la 1/2.
  5. C'est pas cool. À la limite il aurait été bon, un passage chez l'usineur aurait pu les remettre "droit"?
  6. Tu aurais pu nous faire un petit tuto du démontage-remontage lol mais belle charrette
  7. Au fait pour l'arrière, je n'ai juste qu'à changer les amortisseurs? Pas de butée ou de dolents blocs particuliers? À l'avant, il y a juste le kit skk? Rien pour le bas? Silènts blocks?
  8. Le dension 300 aussi. Je vais peut être opter pour ça car il fournit les infos sur l'obd. Puis je crois que je garde aussi les touches sur le volant.meme principe que le x carlink
  9. Demain, je prendrais des mesures sur la hauteur roue/châssis/sol pour voir et j'irais comparer avec d'autres voitures que je pourrais trouver. Ça me donnera une idée sur les hauteurs rencontrées. Et si vous avez aussi un mètre pour mesurer ça pourrait nous apporter des infos sur le avant/après. Lol
  10. N'empêche vous me mettez la pression. Mdr
  11. Et des problèmes de parkings souterrains? Lol
  12. Sinon? Lol
  13. Pffff cette iPhone il met des mots bizarre. On fait le montage et après on voit. Lol. Je vis dans le sud entre béziers et Montpellier. Pas trop de virage mais quelques dos d'âne et des parkings souterrains. Lol
  14. Bon on fera le mi gage et après je vous dirais. Lol
  15. Regarde ça gazzy http://forums.audipassion.com/topic/51595-montage-suspension-bilstein-eibach-kit-b12/
  16. Bin c'est donné pour une a6 chez HR Si c'est donné chez eux c'est que cela a été étudié, non?
  17. La question à deux balles qui tue et parce que je furète sur internet sur le rabaissement. Rabaisser a -40, j'ai besoin d'une barre anti rapprochement AV-AR? Ou pas? Je ne suis pas Jacky-touch mais bon je voulais savoir. Lol
  18. Ouais un tuto
  19. Ok okééée lol j'irais chez audi
  20. A6 quattro

    batterie hs

    Ils font comment dans les pays de grand froid? Ils ont des batteries spéciales?
  21. Lol, les all Road sont de sortis
  22. http://www.imaginewheel.com/
  23. Ça c'est la référence Audi mais moi ce que je cherche ce sont les dimensions du joint pour aller chercher ce même joint chez un grossiste genre la CIR. Lol
  24. Rectification: 90Ah et 720A
  25. Quelles sont les références de la batterie d'origine pour un a6 c5 tdi avant quattro 10/01 option pack luxe? Je dois vraisemblablement changer la batterie. J'ai trouvé une 90A 720mA. Je crois que je me suis pas trompé sur l'amperage. Lol 100€
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