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Cybermars

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  1. Cybermars
    Salut :coucou: Je viens d'essayer une A4 3.0 TDI quattro Tiptronic du 12/2006. Elle a 54000km et je souhaiterai savoir s'il est normal que l'embrayage patine un peu en première pour lancer la voiture ? Pour le reste des vitesses, je n'ai pas eu cette sensation. C'est la première fois que je conduis avec une boite auto. J'ai pu lire beaucoup d'info et de précautions à prendre avec la boite tiptro sur le forum, mais je ne sais pas si le phénomène est normal au démarrage. De plus j'ai constaté que la voiture tire à droite. La géométrie n'a jamais été faite. J'ai vérifié le train roulant, il n'y a pas de fuite. Dois-je me méfier ? Par avance merci de votre retour. :bigthumbup:
  2. Cybermars
    :bigsmile: Sérieusement si je relache la pedale elle ne remonte pas d'un coup sec. Ce qui m'inquiète c'est que j'ai amené ma voiture à la révision il y a moins d'une semaine et que l'A3 que le concessonnaire ma prété avait la pedale d'embrayage bien bien dure. Il m'a meme fallu un temps d'adaptation tant j'avais du mal a dosé la course. Et je t'assure que sur ce vehicule de courtoisie je ne suis pas amusé a relaché la pédale d'un coup, je suis à peu pret sur qu'elle me repartait tout droit dans la tete :rolleyes: .
  3. Cybermars
    Lol j'ai fait un autre constat (parano que je suis...), je trouve ma pédale un peu molle :blink: et j'arrive meme (en allant vite) a remonter mon pied plus vite que la pedale (je precise au point mort et je rattrape la pedale avant la fin de sa course). Suis-je le seul a avoir une pédale d'embrayage souple ??? Je precise que j'ai fait purger le liquide de frein par AUDI il y a deux mois, meme si je n'ai aucune preuve que cela ait été fait.
  4. Cybermars
    up, personne n'a d'avis sur le sujet?
  5. Cybermars
    4 pneus neuf alors que la voiture n'a que 18 000 km ça me semble étrange. Sachant que les 5000 premiers km sont théoriquement consacrés au rodage, je me demande si le proprio n'a pas tapé dedans comme un malade <_<
  6. Cybermars
    Salut, La courroie de distribution se change à 90 000km pour les 1.9L TDI et 120 000km pour les 2.0L TDI. :coucou:
  7. Cybermars
    Salut à tous :coucou: , Tout est dit dans le titre, lorsque j'embraye et que je débraye, ça couine <_< Y-a-t-il un élément particulier à graisser? Dois-je m'attendre à changer l'emetteur/récepteur d'embrayage? Merci pour votre aide :bigthumbup:
  8. Cybermars
    Mon A3 2.0TDI date de décembre 2004 croyez-vous que je risque d'avoir le problème de culasse?
  9. Cybermars
    MIB et Letuningman, Sont-ils d'origine aussi sombre que sur la photo de mib (A3 blanche)??? :malelovies:
  10. Cybermars
    Salut FrEdOoOo :bigthumbup: , En plus de tout ça faut-il peindre les éléments ?
  11. Cybermars

    [8L]pb hauteur

    Cybermars a répondu à un(e) sujet de labiloche dans A3 8L - (1996 à 2003)

    Labiloche, tu les as commandé ou ??? :bigsmile:
  12. Cybermars
    Salut à tous :coucou: , j'aimerai monter le nouvel autoradio Concert III sur ma new A3 et je souhaiterai savoir si quelqu'un sur le forum en a dejà un sur son A3. En fait, je souhaiterai avoir une photo du tableau de bord pour savoir comment est placé le bloc de clim et les boutons de warning et d'ESP, je me demande egalement si tous les blocs sont nouveaux. Par avance merci de vos informations :bigthumbup: .
  13. Cybermars
    Salut à tous, juste une petite question : Toutes les A3 2.0L TDI jusqu'a fin 2006 ont-elles une culasse poreuse :blink: ? ou juste certains numéros de série ?
  14. Cybermars
    Existe-t-il des 2.0 TDI qui ont fait plus de 200 000 km sans avoir de problèmes ???
  15. Cybermars
    Merci :bigthumbup: , je vais appeler audi pour resoudre ce problème.
  16. Cybermars
    Bonsoir à tous :coucou: , je viens d'acheter une A3 2.0 TDI d'occasion qui a fait l'objet du rappel concernant le volant bi-masse. J'ai appelé Audi qui m'a confirmé que la réparation avait bien été faite sur mon véhicule. Je trouve que le point de patinage de la pédale d'embrayage est très bas, il me suffit de relacher la pédale d'environ 3 centimètres pour sentir patiner l'embrayage :blink: Hors j'ai toujours entendu dire que le point de patinage des embrayages de TDI se situe généralement assez haut au niveau de la pédale. :exclamation: Qu'en pensez-vous ?
  17. Cybermars
    Quelle est la différence entre "le contrat d'entretien" et le "contrat de maintenance" ? Je précise ma question, lequel de ces deux contrats prendrait en charge la réparation de la culasse et du turbo?
  18. Cybermars
    Moi aussi j'ai entendu du bien des BF GoodRich G-Force Profiler, surtout pour leur longévité. En plus d'avoir un profil sympa, ils sont aussi équipé d'une protection pour les jantes. :) Je pense en commander une paire d'ici peu.
  19. Cybermars
    Malheureusement non <_<
  20. Cybermars
    Quels sont les symptomes pour le condensateur de clim ? J'ai appellé une concession audi qui m'a dit que cela provenait d'un joint torrique défectueux sur une canalisation derriere l'anti-brouillard qui laisse passer les vapeurs d'huile, personne n'a le même problème :blink: ???
  21. Cybermars
    Bonsoir à tous :coucou: , Je viens d'acheter d'occasion une A3 2.0 TDI de decembre 2004 (47000km), et je me suis aperçu que j'avais une trace huileuse (genre suintement) sur le protège carter juste derriere le feu antibrouillard gauche (qd on regarde la voiture de face). Quelqu'un sait-il d'où cela peut provenir??? :unsure: Je vous avoue que je suis un peu inquiet. :unsure: Par avance merci pour votre aide.
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