Yann35

Bonjour Donc si je comprends bien, il serait allumé en permanence, ce qui n'est pas mon cas (il s'est allumé 2 fois en 3000km puis éteint après 2 jours).... C'est donc le radiateur de la vanne EGR... Comment fait on pour le demonter pour le nettoyer car je pense comme WAUZZZ il ne doit pas etre foutu ? A votre avis ca prend combien de temps à être démonté et remonté ce truc ? Comme Audi me compte entre 5 et 6 heures de boulot, j'ai des GROS doutes.... Et sinon, quel risque de rouler avec un radiateur encrassé ? A priori je dois polluer plus puisque moins d'échappement est recyclé si je comprends le principe, mais à part ca ?... Est ce que cela peut avoir un impact sur le filtre à particules ?... Comment fait on sur VAGCOM pour regler la vanne EGR au minimum (comme j'ai le cable et le logiciel VCDS) ? Merci à tous pour votre aide précieuse.

Salut WAUZZZ, Merci pour ta reponse. Comment faut il faire pour demonter ce truc ? Je n'y connais rien... Je viens de recevoir le devis d'Audi et ils me chargent 5.70 heures pour le remplacement de la piece... Du coup le montant de la facture pour le radiateur et son remplacement atteint les 1100 Euros !!! Quel est le risque de rouler avec un radiateur encrassé ? Est ce que cela ne peut pas provenir des volets d'admission ? Encore merci pour tout... A bientot Yann

Bonjour à tous, Le voyant des gaz d'echappement s'est allumé sur mon Q5 3.0L TDI la semaine derniere. Je l'ai amené chez Audi qui a fait un diag. Le verdict est tombé : Radiateur vanne EGR à remplacer. Cout de la piece plus de 500 Euros... J'attends un devis pour le remplacement de la piece (prix piece + main d'oeuvre)... A la conduite, je n'ai pas remarqué de difference. J'ai regardé des posts dans des forums et je vois qu'un radiateur de vanne EGR est à changer seulement si on perd du liquide de refroidissement (ce qui n'est pas mon cas !). A ce que je comprends (mais je ne suis pas mecano) c'est que ce radiateur permet de reduire davantage les NOX en refroissant les gaz d'echappement pour leur permettre une meilleure (re) combusion... Que me conseillez vous ? Faut il vraiment remplacer ce radiateur ou sert il uniquement à moins polluer ? S'il est vraiment HS, quel est le risque de rouler avec ca sur le moteur ou autres pieces du moteur (filtre à particules, turbo, etc) ?.. Pour info, le voyant s'est eteint depuis... Il m'avait deja fait ce coup la il y a 2000 km pendant quelques jours puis il s'etait éteint tout seul... Mon moteur a 180 000km. D'avance merci pour vos lumieres...

Sauf erreur, la suspension des S-Line est plus ferme que sur les autres chassis. Donc c'est un choix en effet. En ce qui concerne le prix, vu l'état de la mienne et de son suivi transparent (j'ai toutes les factures d'entretien), elle est franchement dans le bon prix (je suis au niveau de l'Argus et moins cher que la Centrale). Méfie toi quand meme car les prix cassés cachent bien souvent quelque chose... :icon6: Bon courage dans tes recherches. Tiens nous au courant. A+

La perle rare est justement difficile à trouver ! Et le noir ne pardonne pas (du moins si celle que tu as vu était noire). Maintenant si tu es pret à prendre un break (plus de place dans le coffre c'est certain avec le break) et si tu en cherches une sans probleme (avec une transparence à 100%), je te rappelle que la mienne est toujours disponible. Et meme de suite !!! Bon courage dans tes recherches... A+

L'A4 3.0l tdi bien sur. ;-)

Yes on peut rien te cacher. En fait j'ai plus la place ou les mettre et puis l'A4 ne roule plus depuis que j'ai le Q5. Ca me derange. Et puis bon meme si c'est une super voiture que je regretterai il faut tourner la page. Je me suis fait plaisir avec cette sportive maintenant je retourne a ma passion des 4x4. Et puis j'avoue la voir partir a un membre du forum ne me deplairait pas car je pourrai alors continuer a la suivre dans les posts du forum... A+

Je confirme. En conduite soft tu peux faire dans les 800km avec un plein. C'est ce que faisais avec la mienne sur trajets routiers et autoroutes pour aller au ski entres autres. Alors dis nous, tu en as trouvé une ? Et cherche pas trop, j'en ai 1 de dispo si tu es pret a venir la chercher. A 2 heures de train de Paris ca vaut la peine. Et honnetement je prefererai la vendre a un membre du forum. En cadeau j'offre les barres de toit et les chaines a neige (jamais utilisées). ;-) Bonne soirée. A+

Salut Grifftoon Attention ce 3.0 c'est un modele de 2005 donc 204cv. Aussi a ce kilometrage (120000km) la courroie d'accessoires et la pompe a eau sont a remplacer. Pense a demander a ton vendeur si cela a ete fait. A+

Excellent choix ! Tu verras c'est le top. Maintenant a toi de trouver la perle rare. Prends garde au suivi de l'entretien. Il faut qu'elle soit nickel de ce coté la. Pour info la mienne a le cuir mais pas le toit ouvrant. Mon cuir est clair ca donne de la lumiere donc on se passe du toit ouvrant. Mais bon apres c'est un choix. Encore une fois si la mienne t'interesse elle est dispo de suite. Bonnes recherches ! A bientot

Et c'est complement justifié ! En plus la consommation reste très raisonable. Je ne sais pas pour le 204ch mais pour le 233ch à l'intérieur de l'habitacle tu as un ronronnement du moteur au ralenti qui fait penser a un V8 américain (j'ai eu 2 Jeep Grand Cherokee en V8 essence donc je connais). Le couple de ce moteur est extraordinaire sur le chassis de l'A4. Garde en tete que ce même moteur équipe les Q5, A8, Q7 et Touareg ! L'A4 est beaucoup plus legere que ces autres modeles Audi et VW. Dans l'A4 c'est que du bonheur et il ne fatigue pas sur le chassis de l'A4... Sans me vanter, j'ai un copain qui a une 911 Carrera de 1990. J'ai retrouvé les memes sensations de vitesse que dans mon A4 ! Je suis sur que mon A4 peut suivre une 911 des années 1990. Pour rappel la vitesse sur l'A4 3.0L TDI est bridée à 250 km/h !!! Faut le faire quand meme pour un mazout ! Goustaf a raison, le maniement de la boite Tiptronic est tres simple et super agreable. Meme en mode "D" ca pousse fort. Perso je n'utilise jamais le mode "S" sur l'A4. Par contre il est utile sur le Q5 car il est plus lourd... Une A4 Break en 3.0L TDI te donnera une voiture sportive si on la cherche tout en restant une voiture familiale passe partout (car tres discrete). Bonnes recherches !

Renseigne toi sur le 3.0 TDI... Tu verras aucun probleme sur ce moteur. Si bien entretenu, il est increvable.

Et la mienne elle ne t'interesse pas ?... :roi: Franchement sur ma 3.0 TDI Quattro Tiptronic je n'ai eu absolument aucun probleme de boite. Coté conso je suis à 8.5l/100km en moyenne en usage mixte. Sur voie express au régulateur à 110km/h je suis à 6 litres au 100km. A+

Essayer la BA c'est l'adopter ! C'est tres confortable à l'usage et puis tu peux passer les vitesses de toutes facons en sequentiel sur la boite Tiptronic. Garde aussi à l'esprit que sur les BA tu n'as pas d'embrayage donc pas de panne de ce coté la. Je n'ai qu'un conseil à te donner : essayes en une ! Tu verras ca déménage. :race: N'hesite pas si tu veux des renseignements sur la mienne. A+

Bonsoir Ce que tu recherches est assez rare, donc il ne faut pas regarder les kilomètres pour aller chercher la perle rare !!! A propos de perle rare, je vends la mienne si cela te tente >> ICI << J'ai toutes les factures depuis sa mise en service. Depuis que je l'ai je n'ai eu aucun probleme avec mis à part la batterie qui a rendu l'ame l'hiver dernier. Du coup, la batterie est neuve. Je confirme que le 3.0 en Quattro est fantastique. Véhicule 100% francais. Tu peux me contacter par MP si tu as des questions. Bon courage pour tes recherches. A bientot Yann

Bienvenue Oxbow91 Je confirme que le 3.0 TDI en Quattro est formidable sur le chassis de l'A4. J'ai pile poil ce que tu recherches et dans ton budget >> ICI << Je la vends car je viens de passer au Q5. Cette A4 est fantastisque, une des meilleures voitures que j'ai eu. Elle est dispo de suite. Si tu as des questions tu peux me contacter par MP. Tous les entretiens ont été faits chez Audi, il n'y a aucun frais à prévoir dessus. Bon courage dans tes recherches. A bientot Yann

Ah oui... Oups.... Ou ai je la tete ? Du coup, Kenny57 si tu es intéressé par mon A4 Avant, tu peux me contacter via MP... Bonne soirée. A+

Bonjour Goustaf, Si tu en cherches une vraiment sans histoire, je peux te proposer la mienne : http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?smid=Ins-SM-TL&id=214059834 Je n'ai eu aucun soucis avec. En cadeau j'offre une gallerie de toit Thulle et des chaines à neige (jamais utilisées). Le 3.0 litres est le meilleur choix qui soit. Le kilometrage ne doit pas t'inquieter si tous les entretiens ont bien été réalisés. Bonne journée. A bientot

Et pourtant j'avais fait le plein 200km avant !!! Au moment du dernier plein l'ODB me donnait plus de 900km d'autonomie... Et pourtant je suis en réglage dynamic sur la S-Tronic... Sur voie express à 110km/h, l'ODB me donne 6.9L/100km. :love:

Pas question de s'en separer. Depuis le temps que j'en cherchais un. ;-)

Bon allez je me lance... A quel kilométrage êtes vous rendus sur vos Q5 ? Le mien vient de passer sans encombre les 177777km aujourd'hui... Une petite photo pour fêter ça : :race:

Bonne nouvelle Mabattio ! Ton Q5 est toujours sous garantie ?

Bonjour, Mon OpenSky a refait du bruit. J'ai remis une bonne beurrée de graisse multi usages sur les deux cotés de la partie qui remonte quand on ouvre le toit ouvrant ainsi que sur les deux ergots qui sont en avant de la partie coulissante de l'opensky. Et c'est bon, plus de bruit... :icon_razz: Bon je sais qu'il faudra en remettre dans quelques temps mais bon c'est une bonne facon et peu cheres de resoudre le probleme. Si cela peut en aider quelques uns... Bonne route à tous. A+

Bonjour Steph0118, A kilometrage égal, il est préférable de choisir une voiture d'origine Francaise plutot qu'Allemande car l'Allemande a sans doute roulé plus "dur" du fait des portions d'autoroutes outre Rhin qui sont sans limite... Enfin cela n'est que de mon point de vue... Je vends ma A4 Avant 3.0 V6 TDI Quattro Tiptronic Ambition Luxe si cela te tente. Elle est dans les petites annonces de ce forum et tu peux trouver tous les details >> ICI << La mienne est 100% francaise et j'ai toutes les factures depuis sa mise en circulation (carnet d'entretien à jour). Aucun frais à prévoir dessus. J'ai le cable VAGCOM donc je peux te prouver son kilometrage. Mon A4 est en excellent état. Ce véhicule ne m'a donné que de la satisfaction. C'est un pur bonheur. Je n'ai eu aucun soucis mécanique. Et je confirme que c'est une chaine et non une courroie de distribution. La seule courroie qui existe est la courroie accessoires qui se change aux alentours de 120 000km en effet (la mienne a été faite a ce kilometrage). Si mon A4 t'interesse, envoie moi un MP. Bonnes recherches !! A bientot Yann

Bonsoir, Oui je confirme. J'ai voulu changer le mien et je n'ai trouvé la piece qu'en concession. Effectivement il est vendu au prix de 10 ou 11 Euros.