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bora

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  1. bora
    @moda : la ptite française va bien. elle attend les premiers rayons du soleil pour enlever le haut toi qui a du noir tu as un conseil à me donner pour le séchage pour éviter les traces? concernant la radio il faut savoir en belgique que l'on n'en a pas de série. alors mettre 900 euros pour un concert et 1300 euros pour un symphonie je trouve ça hors de prix sachant que pour 500 euros on a un poste pioneer ou autre up to date cd MP3 avec écran graphique couleur et 4X50W et entièrement paramétrable. alors excusez mais les postes de série très peu pour moi. et pour 2300 euros on a un gps pioneer avic x1 dvd avec écran tactile je vois pas pq aller prendre bien cher celui Audi (surtout que quand on change de voiture souvent au moins on le récupère....) sur la mégane cc j'avais un poste de série cd je me suis empressé de le tirer. un son de casserole. je paierai jamais pour avoir ça
  2. bora
    moi ce que j'en dit c'est que le pioneer est le meilleur tu as tout deviné. sony n'est pas tellemnt réputé pour les autoradio. tu peux demander l'avis de tt le monde toi qui aime le son prend le pioneer. l'avic x1 j'en suis pas déçu bien au contraire. mais il existe des modèles sans gps bien sur.
  3. bora

    Ressorts new A3

    bora a répondu à un(e) sujet de Bibi.com dans Carrosserie

    je vais tout te dire comme tu le souhaite tout d'abord qq photos pour voir le résultat My Webpage puis la référence des ressorts Eibach Pro-Kit réf. 10-15-007-03-22 pour TDI 140 alors que dire : sur le chassis sport ambition elle sera rabaissée de 20mm pour le look absolument indispensable sinon ça fait un peu 4X4 parlons de l'efficacité : absolument indispensable. pas du tout plus dur mais ça tient bcp mieux la route, ça vire bien à plat surtout dans les grandes courbes d'autobanh . on sent également bcp mieux le train arriere qui d'origine est flou. alors le prix : j'ai payé 285 euros monté avec la géo. et oui les ressorts uniquement suffisent voilà j'espere que j'ai répondu à tt tes questions. pour les jantes tu es sur que tu préfères pas des RS9?
  4. bora
    et sur la nouvelle TT également alors MIB on glande encore au taf
  5. bora
    pour l'A6 il doit y avoir une explication comme sur l'A3 : la singleframe a été pensée au moment du projet mais pas l'arriere nuvolari. c'était trop tard pour l'intégrer au projet. (regardez l'A4 berline ça a été intégré dessus.) donc pas de théorie suivant berline feux normaux et break style nuvolari. ceci dit attendons les 1eres photos (celle là n'est peut qu'etre un proto pour tester un moteur)
  6. bora
    en tt cas c'est bien un proto. la couleur que l'on voir autour de la plaque est en fait un leurre pour que l'on croive que c'est une new old (voir proto RS4). celà masque la single frame. bon apparemment l'arriere ne change pas. c'est dommage car je le trouve tres fade aussi, surtout comparé à la sportback. quitte à uniformiser la gamme autant mettre l'arriere aussi. sur ce plan je préfère donc la sportback
  7. bora
    moi c'est rodé à la méthode JF. c'est à dire 3000trs jusque 1000km et puis progressivement jusqu'à atteindre 4000trs à 2000km et puis on lache la sauce à la zone rouge. faut habituer le moteur à aller à ces régimes sinon il restera creux d'ailleurs chez moi ça continuait à pousser jusqu'à la zone rouge sans s'essoufler.
  8. bora
    plutot 150ch....pas plus
  9. bora
    moi comme G Starck j'avais creusé une cache dans la frigolite comme ça il était en paix, bien maintenu et invisible. bigre que c'est moche
  10. bora
    pour mettre la face avt sportback compter 1250 euros placé quand à un kit carrosserie sportback ils sont tous sortis et ce sont tous des rajoutes à mettre au PC d'origine. plus de PC complet (trop cher en développement)
  11. bora
    le 170 sera plus rapide au 0 à 100 de 1,3s par rapport au 140 (sur la passat 8,6s au 0 à 100) en tout cas ça nous le place en dessous des 30s au 1000m
  12. bora
    je devrais aller habiter à coté ça irait plus vite....
  13. bora
    je dirais moins
  14. bora
    moi j'aimerais bien qu'ils modifient l'arriere de la 3p... celui de la sportback fait plus sport je trouve
  15. bora
    c'est bon je vais m'y coller
  16. bora
    MIB y'a 2 photos de ton A3 sur ce site espagnol. t'es une vraie star dis donc
  17. bora
    voilà gris clair entre les jantes et la surface des jantes tjs en poli. vous pouvez me croire c'est une tuerie. je pense que j'aurai pris celles là
  18. bora
    moi je trouve que les nuvolari elles ont beau etre belles elles font très petites contrairement aux rs6 une jante que je vous conseille pour l'avoir vu en vrai c'est l'A8 en finition gris clair. elle est superbe
  19. bora
    pour les prix compte 1300 euros le pack en 18" avec des p zero nero ou bridg S03 en 225/40/18
  20. bora
    je tablerai sur 220ch et 500 Nm. je crois que comme toi faudra penser au quattro en tout cas le TDI ça devient du costaud. t'es sur que tu veux tjs le TFSI ?
  21. bora
    ben oui je pense que le TDI 170 a de réelle possibilités et que de série son couple sera plus proche des 400 Nm que des 350 annoncés. déjà qu'en préparant ce bon vieux 1,9l on arrivait à 430Nm, celui là doit etre nettement au dessus
  22. bora
    450Nm ça peut etre bien mais ça fait tjs un poil juste pour la RS4 je vois pas comment ils caseraient une dsg. la dsg c'est pour les moteurs transversal or sur la RS4 on est en longitudinal. ça serait plutot une tiptronic nan?
  23. bora
    le sportec il est pas mal. en plus ils ont eu la bonne idée de lisser les protections. mais bon le prix des pièces c'est pas donné. et y'a plus la seconde calandre chromée c'est dommage
  24. bora
    1ere nouvelle pour la date de sortie. tu saurais peut etre me répondre la nouvelle TT elle sort quand ? elle sera de suite dispo en TDI? par contre seulement 45Nm en plus ça risque de faire juste
  25. bora
    bon alors une A4 TFSI rouge misano peut etre. avec qq options quattro gmbh (intérieur spécial ?) et ne crois pas que tu m'énerves t'as tout faux
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