bora

content que pour le moment elle vous plaise. pour l'intérieur il faudra attendre je n'ai su en faire que de l'extérieur et c'est tout ce que j'ai. il faut bien tenir en haleine pour l'intérieur les encarts sont en alu brossés avec volant et pommeau M, sieges sport en alcantara et tissus (avec du bleu dedans). petite originalité : le soutien latéral des sièges est réglable électriquement la suite bientot...(ça devient de plus en plus dur de dormir)

chose promise voici les premières photos de ma nouvelle acquisition. elle vient d'arriver au garage et j'en prends possession mardi prochain. d'autres photos en détail suivront ainsi que les premières impressions. j'en vois déjà certains qui vont critiquer (surtout un) mais bon... l'important c'est que j'aime moi photos description

audistes va vous allez arreter de critiquer ma BM à la fin. pour l'aileron ar c'est case accesoire en ce qui concerne le cul de ma série 3, je le préfère à celui de l'A4 berline. car depuis le restylage je ne sais plus du tout la blérer (au contraire du break...) pour la finition il faut arreter. je sais que la série 1 est sur ce point détestable mais la série 3 est de très bon niveau. je signalerai que si on la compare avec l'A4, le bas de la planche de bord et console centrale est en plastique rembourré (pas sur l'A4). Pour l'image de Bmw, je sais pas où vous habitez tous mais ici ça jouit d'une bonne image. n'empeche quand vous verrez les photos je suis sur que vous changerez d'avis. pour le titre du sujet, j'ai pensé prendre une sportback mais après avoir retesté les 2, il n'y avait pas photo quand au plaisir de conduite. elle est certe moins puissante mais le chassis et le mode de propulsion sont bien plus plaisants.

pour le quattro sur l'A4 tdi 140 pas encore en belgique.... pour les accélérations c'est sur que la 318d sera derrière l'A3 en 140 de meme qu'en reprise. la différence de poids et de puissance expliquant celà. par contre elle est loin d'etre ridicule. pour ce qui est d'une comparaison 318d/320d, en accélération avantage à la 320d , par contre en reprise les 2 sont à égalités (si c'est le meme que pour l'ancienne série 3 ou la série 1). du fait que le 20d est moins souple car plus pointu que le 18d. donc il faut voir avec l'A3.... en ce qui concerne l'esthétique, et surtout l'arriere, avec l'aileron ar M et les feux ar vendus en accessoires ça a déjà un autre... cul. ça se rapproche plus de l'ancienne niveau esthétique. je vais essayer d'en mettre une photo

perso je voulais plus de traction av. trop délicat pour transmettre la puissance, surtout dans les virages. sans parler des remontées dans la direction. c'est pour ça principalement que je voulais une propulsion, voir une vraie quattro avec torsen mais sur l'A4 ce n'est dispo qu'avec le gros TDI et vu le prix.... et niveau moteur BM est un des meilleurs motoristes au monde. et leurs diesels ont tjs été plus policés que nos TDI. et ce n'est pas pour être méchant mais une A3 ce n'est jamais qu'une golf mieux finie et payée au prix fort... le seul détail de finition que je repproche à la série 3 comme à tt les bm c'est la finition du coffre. car à part ça c'est nickel, surtout en pack M

je me connecte pas pendant 24h et c'est déjà le bordel à ce que je vois. comment je fait moi pour répondre à tout ça bon le premier Mr gatt : au prix où j'ai revendu la mégane et l'A3 je peux me permettre de changer tt les ans je ne perds pas d'argent. Le tout est de savoir bien vendre son produit. je signale que si je change c'est en grande partie parceque les places ar de la mégane, c'est à oublier. c'est pour de courts trajets. et j'ai besoin de ces places. et pour les finances ne t'inquiete pas pour moi il n'y a plus de problemes de ce coté là.... pour tes pneus tu veux une adresse pas chère? propneu ch de binche à mons... pour les autres : en ce qui concerne le moteur comme dit plus haut pour l'assurance et les taxes j'ai pris le 318d. le coeur y était pour la 320d mais maman jugeait trop puissante. c'est vrai qu'avec moi j'ai tendance à utiliser le potentiel. mais pour avoir testé il va très bien pour le pack optique je préfère ça à rajouter un kit carrosserie par la suite. ici tout est de série, très bien fini. c'est nickel. et j'adore. pq devrait on devoir avoir une M3 pour avoir ce look? et pour les photos ça sera fin janvier.

ça c'est sur qu'avec moi tu as souvent l'occasion de me chambrer mais quand je parlais de reve je parlais de reve "accessible" aussi non moi aussi une RS4 je dirais pas non.... promis dès que je l'ai je balance les photos

bon ben voilà c'est fait je me suis payé mon rêve de gosse.... enfin j'en suis encore un vu que je ne suis pas si vieux que ça.... bmw 318d kit M sport couleur lemans blau int tissus bleu - alcantara gris foncé options : le pack M , ja 18", xénons et laves phares, clim auto, régulateur, rétros électriques. je sais que ce n'est pas une Audi mais là j'ai pas pu m'empecher elle est trop belle ainsi. ils auraient pas du sortir le pack M ça m'a fait craquer j'ai examiné la finition pendant 1h aujourd'hui j'ai quasi rien trouvé à redire. et sur ce à quoi je trouvais à redire c'était vraiment minime. je sais que ce n'est qu'une 318d mais pour avoir testé c'est suffisant ça pousse très bien. et puis niveau assurance et taxes (pour la belgique) c'est plus économique. sans compter que déjà ainsi j'ai fait exploser le compte en banque. je l'aurai vers mi-janvier. j'ai hâte d'y être.

voilà j'ai vendu ma mégane pour la BM je suis d'accord que la finition est un ton en dessous que Audi. en meme temps, Audi est la référence en ce domaine. c'est vrai que sur la série 1 ils ont merdé l'intérieur est indigne de BM. mais pour la série 3, si j'ai eu du mal à me faire à son design, depuis que je l'ai vue en pack M dans cette couleur j'ai un autre avis dessus. la ligne est superbe. quant à la finition, si les premiers exemplaires n'étaient pas irréprochables, ils ont fait de gros efforts et la finition est bien meilleure que sur une A3 par exemple. pour la conduite sous la pluie j'ai testé et je n'ai pas arrivé à le prendre en défaut. motricité impeccable en plus. ça change d'une traction qui ne fait que patiner

le look est une chose, la conduite en est une autre. pour avoir conduit la BM c'est un autre monde par rapport à une A3 ou A4

tu sais rester insensible à ça toi :

du tout elle est en vente depuis 3 semaines j'hésite entre : bmw 318d kit sport (terrible mais reprise nulle dc revendre la voiture soi-meme et là c'est galère...) audi A3 sportback ou A4 Avant : je vais voir demain au passage je signale que peugeot fait de supers conditions il reprennent ma cc 22000 euros alors qu'à l'argus c'est 18000 euros. mais bon une 407 c'est pas vilain mais guère exceptionnel

à mon idée ça doit etre diaboliquement beau en Sline avec les RS6 18", le pack design le tout soupoudré de bleu sprint

bonjour les ptits loups est- ce que vous auriez des photos de sportback si possible Sline et encore mieux avec le pack design en bleu liquide, bleu maurice et bleu sprint

bonjour, est ce que quelqu'un aurait des photos d'intérieurs de TT avec le tissus-cuir speed argent. dans la brochure il est indiqué que le tissus et le cuir sont gris argent mais j'aurais voulu voir ce que ça donne. car en gris foncé ça fait....sombre

ben oui toujours en MCC ça n'a pas changé. il y a eu qq modifs entretemps... et comme j'aime tjs autant les Audi je vais mettre des jantes d'A8. on les a mises à coté de la voiture c'est super beau

j'ai eu au téléphone le nouveau proprio de mon A3 cette semaine et il me racontait que le turbo avait rendu l'âme à ...34 000km. je lui avais vendu à 17 000km en janvier dernier.... prise en charge par Audi car il y avait un vis de fabrication dessus. mais bon je me dis quand même que ce n'est pas bien solide. j'avais échappé aux soubressauts mais il y avait quand même un défaut dessus. Dans un autre registre j'ai pu admirer une A3 avec intérieur exclusive rouge et noir. rien à dire c'est superbe sauf sur un point : le tarif....

pas d'inqui&tude pour la boite. sur ma bora j'avais 185ch et 430nm et malgré mes maltraitances ça n'a jamais laché (modèle de boite mq350 soit la meme que sur l'A3)

bon ben moi c'est déjà fait : renault mégane cc dCi 115 dynamique luxe noir nacré - int cuir rouge et en options des 17" et filet anti remous. puis en accessoires, pour le moment, en gros sans rentrer dans les détails kit carrosserie et aileron renault racing, calandre rs, ja 18" oxigin eins, rabaissement eibach, antenne courte et clignotants hella bleutés, casquette compteurs en cuir, gps pioneer avic x1 et chargeur cd, ....

non en effet il n'y a rien<sur leur site. mais contacte les pour des renseignements. ils savent faire tout ce que tu veux à la demande. la golf que j'ai vu était un véhicule en cours de transfo. ( pour info leur principale activité est l'engagement de véhicules en compet') ah non j'ai pas de V6 pourtant j'aimerais bien. j'ai une mégane cc dCi 115 @ 150 - 350Nm

pour ceux que ça intéresse, power-plus (www.power-plus.be) situé à bruxelles en belgique est en train de monter un compresseur sur une golf 4 V6 (je crois un vf). ils ont vidé tout l'intérieur, arceau, sieges bacquets sportec, susp kw filletés... du bel ouvrage. bon moi j'ai juste mis une modeste recartographie....

c'est con je l'avais déjà cette photo là (en fait tt celles de genève + francorschamps)

aurais tu d'autres photos car elle est vraiment superbe

l'A3 sportback est dispo aux USA depuis qq mois seulement. seule la version sportback y est importée.