doc_cupra

ok merci!!! je l'avais meme pas vu sur l'haldex que j'ai dans mon garage!! ya le berceau qui le cache

si moi je l'ai! c'est environ 800 € elle part du cata jusqu'a la sortie ça ronronne deja bien!

ouais ça marque machin bidule truc ceinture alors qu'il marche nikel

non sont pas trés coool de toutes façons je ne leur achete plus de caisse! c'est fini! il me saoul de trop je pars a la fin de la semaine en vacs! et ces enfoirés ne me prene ma caisse que demain pour le voyant airbags! 10 jours pour le rdv! si elle est pas prete vendredi soir! je les ecaltes

ok et tu le mets ou? et pas de DTC stp

750ml c'est marqué sur la cartouche d'huile faudrait pas tout? par contre qui a une foto du filtre? car je crois que le gars s'est trompe! j'ai un bouchon noir avec le filtre dedans:!

moi c'est pas dure! des que j'ai su que ça pouvait marcher trés fort j'ai plus arrété celui ci a en partie mecanique: carter retravaillé au niveau de l'admission, aligné avec le moteur 70cm3 type Polini evolution, quasi les plus gros admission ensuite au niveau du vilo, les carter ont aussi était alignés par rapport aux masses le vilo est un hebo racing avec remplissage des masses en teflon roulement renforcés ensuite le piston et le cylindre ont perdu qq grammes... top secret! je peut juste" vous dire que les conduits sont enormes!! la boite a clapet et une type MHR avec clapet carbone qui offre une ouverture totale des clapets!! les clapets se colent au carter une fois ouvert! pipe admission speciale pour carbu de 25mm, j'aurai aimé y ajouter un boite a air de kart comme sur mon scoot d'etudiant! mais sur le booster ya plus de place! sauf si j'instale un carbu diamond, mais faut modifier le reservoir d'essence! variation MHR gros diametre qui necessite de retravailler les carter pour faire passer tout l'attirail, embrayage MHR reglable avec sa cloche d'embrayage. transmission rallongée 13 devant et 16 derriere allumage de type Pvl rotor interne de chez MHR echapement doppler pour le moment, vu que de nos jours impossible de se procurer un pot de courses 70cm3 en france ça c'est la partie moteur, le cadre a était modifié pour acceuillir les nouvelles pates de fixations fourche modifié, durcit par la modification des tubes et de l'huile gros frein poignée tirage direct pour eviter les entorses avec le carbu de 25 peinture rouge candy ... moi je l'ai monté pour le garder! car aujourd'hui les scoot sont catalysé! et rares sont ceux a déposer les sportives au feux! je veux montrer a ma projeniture comment ct un scooter... a mon avis les leurs seront electriques il me manque un bon echapement et une belle selle monoplace

les coupelles de fixation? moi j'avais mis neuf le roulement et la semelle superieur! et c'est ici qu'il faut a priori mettre de la graisse! pis aprés l'autre probleme était juste en dessous.... comme quoi des fois faire demonter par un autre mécano s'est pas plus mal en tout cas merci mr balsen

y'en a qui pourrise mon post

je sais plus exactement! c'est que c'etait pas cher

c'est cool vous etes la bandes des momosexuels!!! il est ou le gps d'origine

salop par contre si tu pouvais edit tes post et juste mettre les liens des photos et pas les affichés parceque ma cops veut plus de jaune depuis la cupra merci mon pti philou

ben je l'aime... et pis vu que je la met en vente d'ici un moi j'en profite un max!!! d'ailleurs j'ai acheté lupo gti on se bat avec mme pour savoir qui va l'avoir

oh le fdnflqskqdjlfl qsdbnf tiens va voir mon autre jouet et sors le kleenex un missile sol sol

alors ma bete est de 95 et vu que je m'ennuyais je l'ai ressortie du placard! il etait en pieces detachées. alors pour les inconditionnel du booster, voila un swap avec un moteur d'aprilia liquide type minarelli la fourche de 95 a dégagée et laissé place a une plus récente avec une modification pour la durcire, j'y ai accroché un gros disque donc refroidissement liquide avec pompe a eau du donneur d'organe petite preparation moteur: carter préparé avec embilage renforcé cylindre70cm3 préparé a l'admission, diagramme revu et echappement retravaillé! avec ce besoin en essence, j'ai collé un carbu de 25 pour s'implifier la preparation moteur qui a reçu toute la variation gros diametre, transmission ... allumage type pvl ... bref en rodage ça donne ça objectif 140km/h et la patate d'enfer :duh: inutile de dire que l'echappement est la en attente de livraison du modele course :saint: c'est mon pti délirre... inutile de dire que tous les monde est surpris quand je prend la voie express bien entendu c'est une bete de circuit

tu vas chez audi tu demande le filtre de l'haldex et un litre d'huile pour le vidanger! ils sauront quoi te donner! moi j'ai reçu le materiel je le fais courant de cette semaine

nouvelles photos de la bete et pour le fun mes deux jouets! mon s3 et mon booster un peu modifié allez tous a vos kleenex !!!

bon apparement on approche de la fin des soucis du coté passager ya deja plus de probleme! mon pote mecano m'a tout démonté! 2 heures en fait ils sont sympas chez kw mais il ferait mieu de livrer l'ammorto en kit que de le livré pré-assemblé! j'explique, en demontant, on a pu voir que la coupelle superieur qui viens accueuillir la semelle et son roulement n'etais pas bien mise, d'ou les claquement qe j'avais de temps en temps, donc mon pote a démonter, nettoyer, car la saloperie de graisse qu'on avait mis avait tout salopé! il m'a tout remonté propre, en mettant de la graisse sur le roulement avant de le mettre dans la semelle (en effet ça couiné legerement quand l'ammorto s'ecrasait dans la semelle!) il m'a bien serré tout ça on l'a remis en place et comme par magie plus de claque claque et plus de dauphin dans la roue passagere!!!! du coté conducteur il me reste un leger couinement! ça vient au niveau de l'ammorto qui frotte dans la semelle! donc semaien prochaine il me fait l'autre coté! demontage et remontage propre! faut que j'appelle Kw pour leur dire d'arreter les recherches.... surtout qu'il y a que le fournisseur de la marque qui pour l'instant se bouger! mr Balsen si tu lis ce post! arretes tout aussi aussi j'oubliais de preciser, que le plus gros du bruit venais du ressort qui couinait en braquant! en effet, apparement ct pas assez serré au niveau du filetage bref Kw is better mais une bonne notice détaillé pour faire un bon montage serait la bienvenue dans leur kit! car le mecano qui me l'a monté la premiere fois en monté a la pelle des combinés filtés!!!

c'est b ien ce que je dis!!! t'as pas le siege complet sur les nouveaux!!!! et ça sent a plein nez les sieges volé

ça me l'a deja fait et le defaut etait parti hilico s"'il fait 35, et que t'appuies sur les freins! meme tes jantes sont brulantes! alors le pauvre contacteur sur le pivot

moi j'ai un voyant d'airbag allumé!! qqun pourrait m'aider car chez audi ils peuvent pas me la prendre avant uen semaine..... et je pars en vacs mon probleme un pote mecano m'a dit! si ton boitier a retenu le defaut c'est pour cela que t'as le voyant! mon pretentionneur marche bien ainsi que l'enrouleur pas de defaut de fonctionnement! quelq'un a deja eu le cas? ou saurait me resoudre le probleme?

je vous laisse speaking english mike s3 is a portuguese too audipassion ===> meeting of nations

les ecrous de valve ça m'a jamais géné... a la limite je prefere qu'on me pique antenne et bouchon de valve pour les mettre sur velo, scooter et autre voiture! qu'un xxxxxxxx de base me raie toute l'auto d'un bout a l'autre comme ça m'est déjà arrivé...

en tout cas!! avant de faire un para quand on rabaisse oubliez pas qu'il faut attendre que les ammortos soient bien tassé! moi mon para a était mal fait par un incompetent... ce qui fait que j'ai un train avant bouffé en 4000km sur audi a reglage multiple, carrossage, chasse et parra! attention c'est pas tout le monde qui sait le faire! sur ma cupra, j'ai eu un jour besoin d'un parra en urgence et seulement chez vw j'ai pu trouver qqun de competent

nem pensar nisso!!! quando se faz um chip, modifica-se muitas coisas! pressao de gasolina, turbo e outros parametros! daqui a portugal, tenho 1920km a fazer... consumo medio deve ser de 9l mais o menos mas na espanha e mais 12-13l !!! é so dara lhe gaz