ben30

Bonsoir à tous Hotellerie restauration pour moi (enfin plutot restauration) :coucou:

Salut pour moi A4 2.5 180 ch de 2002 achetée en septembre dernier à 81 000 maintenant 91 000 et RAS Bonne route et beaucoup de km à tous

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Bonsoir +1 pour l'essence ha si je roulais moins pour les conso ca s'explique le 2l puissance limitée + poids donc il faut tirer sur le moteur pour avoir de bonnes reprises le 1.8T plus de puissance et de couple à bas régime mais plus petit moteur donc conso qui reste limitée le 2l TFSI beaucoup plus puissant mais beaucoup de couple là aussi donc pas besoin de tirer sur le moteur pour avancer de + moteur moderne à injection directe d'essence (hé oui comme les mazouts) donc gestion pil poil de la conso par contre il ne faut pas se fier aux consos "officielles" qui sont plutot des minimales il n'y à quand même pas de miracle mais à 10 000 par an le surcout du diesel permetra plutot de rajouter des options a +

Bonjour C'est sur qu'avec 1bar dans les pneus n'importe quelle voiture va louvoyer dangeureusement met 2.5 dans chaque roue et tu aura un pouvoir directionnel et un ressenti de la route bien meilleur. Quand au pompage je suis d'accord mais plutot sur une mauvaise route bosselée et jamais en étant piégeuse sur autoroute (sur ma précédente B5 pneus 195/65/15 donc tout sauf sportifs) De plus si audi propose de revenir au chassis confort même sur des modèles puissants à la place du chassis sport ( pas les S bien sûr) c'est qu'ils ont validé cette possibilité. Pour moi vérifie ta pression et l'état de tes pneus (secs) a +

Bonsoir Pour avoir roulé quelques fois au-dessus de 130 <_< (spa bien je sais) avec une b5 en chassis confort et en b6 chassis sport je n'ai jamais senti la voiture sautiller bien au contraire plutot calée sur des rails. A mon avis , aucunement pro , peut-etre un soucis de geometrie de train ou équilibrage . En tout cas la premiere fois que j'entend une audi qui tiens pas bien à haute vitesse. a +

Salut c'est clair que je suis aussi pour différencier les 2 roues des voitures mais je ne serai pas contre un compromis sur les voitures parce que meme en plein jour il arrive de se faire surprendre dans des zones ombre/soleil. des ampoules moins puissantes que les feux de croisement mais un peu plus lumineuses que les veilleuses que l' on ne voit pas en plein jour. Et de toute facon ca n'empechera pas certaines voitures de deboiter sans regarder qu'il y ai une autre voiture, un vélo ou une moto meme en plein phares. c'est surtout pour les usagers venant d'en face que je suis pour les feux en plein jour meme si par respect pour les motards je ne les utiliserai pas tant que ma voiture ne sera pas équipée de tels feux. a+

bonsoir Surtout si tu compare avec un A3 3.2L dsg une A4 de 130 cv essence, manque juste un peu de couple pour avoir de bonne reprises sinon si tu aime la conduite dynamique tu vas devoir tirer dessus. a +

Bonsoir 620 km ca me parait court car sur route je fait 6L a l' ODB et 7.5/8L sur autoroute régulateur à +/- 140 et je fait généralement 750 à 800 km avec un plein si pas trop énervé en ville. (10% ville 50% autoroute 40% route) :coucou:

Salut C'est clair qu'il faut un gros coeur et de la place pour faire partir une 4 roues motices de 640 cv ou alors pas de cerveau du tout :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: a +

Bonsoir à tous Le Lada m'a fait penser à une autre légende : le L.R. Defender est produit depuis 1948 et ne s'est pas beaucoup amélioré depuis même si ses qualités sont ailleurs. a + :coucou:

Salut +1 pour moi dans l' A4

- membre : ben30 - année de fabrication : 03/2002 - voiture achetée neuve / d'occasion : occasion - modèle (A2, A3old, A3évo, A3new, S4, S4new, S3, S3évo,... ) : A4 - moteur (cylindrée et puissance): 2.5 tdi 180 ch - préparation moteur (nom du préparateur / puissance obtenue) : - berline / avant / cabrio,road : avant - version (ambiente, ambition, pack plus,...) : pack plus - boîte manuelle / automatique / DSG : 6 manuelle - traction / quattro : quattro - couleur extérieure : gris bleu - couleur intérieure : noir - finition intérieure (tissu, cuir, cuir/alcantara,...): cuir/alcantara - jantes (taille / dénomination): 16 - pneus (fabricant / modèle): continental contisport2 205/55/16 (achetée comme ça à changer bientot pour du michelin) - châssis modifié :chassis sport audi - freins modifiés : - options / divers : -gps rns-d -radars stationnement av et arr -sieges sport -xenon -pré-équipement tel mobile avec support nokia 6310i (mais sans le tel alors je vais voir soit le nokia avec une carte jumelle ou alors support (150-160 €) + un tel plus récent mais toujours avec carte jumelle ou alors audi propose un kit bluetooth à intégrer (300-350€ suivant modèle choisi) mais j'ai peur de l'intégration pas réussie alors à voir) :coucou:

Salut Je compatis avec toi c'est surement le copain du fils de l'ami du concess :bleble: qui la voulu et et dans ce cas la ils s'en fichent que tu ai posé une option dessus. bonne chance dans tes recherches. a +

Bonsoir + 1 dans le 30 :coucou:

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Bonsoir Pour moi en 11 ans de permis 1 Peugeot 104 pour se faire la main 2 Opel Corsa 1.4S essorée mais etonnament fiable 3 VW Golf 3 GTI Edition gardée 3 semaines puis retrouvée volée entierement démontée 1km plus loin (60 000 francs de pièces détachées donc épave :eldiablo: ) 4 Renault Clio 1.8 pour les raisons citées ci-dessus parce que sans garage ... 5 VW Golf 3 TDI 90 retour plus discret aux allemandes, en mazout pour les km 6 Audi A4 TDI 115 PK Clim 1er enfant 7 Actuelle Audi A4 2.5 TDI 180 Q PK + 2 eme enfant (moralité pour changer de voiture faites des gosses :bigsmile: ) a + :coucou:

:malelovies: :malelovies: :malelovies: c'est quoi la tache noire derrière la bm :bigsmile: :bigsmile:

Bonsoir Pour ma part je pense que tu fait peut-être une fixation sur le chassis et la tu as raison une Audi de série ne vaudra pas un chassis psa mais je peut te dire une chose c'est que quand tu aura conduit 100 km une Audi quelle qu'elle soit tu ne voudras plus jamais revenir sur ta Xsara. Finition , détails , classe , agrément de conduite pour ma part il n'y a pas de comparaison possible. Mais je m'emballe ?sinon fais juste un sondage autours de toi pour savoir pour savoir quelle voiture choisiraient tes amis moi perso je pari un paquet de chamallows sur l' audi. a +

Bonsoir a TimmY : a qui s'adresse la question ? a +

Bonjour Pour le prix j'ai payé 512€ pour une a4 Avant complète (7 vitres) chez Glasstint Avignon C'est un peu loin <_< mais c'etait juste pour comparer. A l'avant carbon light et arrière carbon. a +

Bonjour +1 pour le débimetre et concernant le catalyseur est-ce que un trajet à hauts régimes ne pourrait pas le nettoyer comme il est conseillé pour les fap des voitures qui font beaucoup de ville, avant d'engager des frais? a +

Bonsoir Pour la conso pour info avec ma précédente voiture A4 Avant tdi 115 de 150 000 km pas plus de 6 L avec le pied très lourd mais pas de quattro Pour la mollesse quelle était ta voiture ? Parce que normalement un 110 ca marche quand même , regarde si le débimetre a déjà été changé et quand. Quand au prix fais plusieurs devis pour la distrib et essaye de faire baisser le prix d'autant. a+

Bonsoir Je crois que la revue " Moniteur Automobile " donne des infos completes des voitures essayees Verifie dans un n° en kiosque. a +

Bonsoir N°1= A4 avant 03/2002 2.5TDI 180 ch Quattro Pack Plus N°2= Tous Risques N°3= 0.60 N°4= Pas jeune conducteur N°5= 700 € Paiment tous les 6 mois N°6= Direct Assurance N°7= Aucun sinistre pour l'instant N°8= 120 € bris de glace / 310 € +10% montant des reparations (max 830 €) N°9= Non a +