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Fab-1000R
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1J6 955 651 https://www.ebay.fr/itm/300928259352
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Plus de 50 balles chez Audi............lol trouvé sur Ebay pour 11€
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Suite à toujours une tache au sol de lave-glace, on démonte et la fautive
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Bon boulot, et bon rodage
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Cartographie du calculateur d'origine S3 APY 210cv
Fab-1000R a répondu à un(e) sujet de LudoA6 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Pas mieux, c'est le roi -
Oui c'est moi
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Oui j'avais changé un lave-phare et mal resserré un collier, j'avais quelques taches au sol, donc démontage du pare-choc pour remédier à ça en plus: * vidange/filtre huile * calorstat * pipe à eau (fendu) * joints injecteurs * filtre à essence * les essuies-glace (avant/arrière) * bougies ensuite elle aura le droit à un bon nettoyage de printemps
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En révision annuelle..... Bon un peu plus quand même
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Merci pour elle Pour quasi 175000kms elle présente encore bien...
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Coucou quelques nouvelles............. ben pas grand chose ça roule - pneus changés + géo faite - mis en place d'une "boite" pour récupération vapeur d'huile ( fini la pollution) Aujourd'hui levage vite fait, donc photo (au beau jour va falloir que je m'occupe de la carrosserie, elle est remplie de goudron )
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Serrure HS
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Niveau de liquide de refroidissement Bizarre !
Fab-1000R a répondu à un(e) sujet de ROMAIN5783 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Je remonte ce sujet, car il m'arrive la même chose J'm'explique: Je pars avec un niveau de ldr correcte (au max) Soit: * Je fais un long trajet (elle a le temps de chauffer correctement), au moment de repartir aucun soucis, pas d'alerte * Je fais un trajet court (pas le temps de chauffer), au moment de repartir, alerte niveau ldr (le bocal est quasi vide ) Il suffit que je roule sur un long trajet pour que le niveau soit de nouveau bon...... Pour vous, il se passe quoi, ou passe le liquide -
Cool c 'est propre
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J'avais envisagé de la vendre, mais.... j'ai dû mal , j'la kiffe cette caisse par contre en remontant mon pare-choc, j'me suis aperçu que mes pneus avant sont mort, usés à l'intérieur!!? Je remercie le dernier qui a fait la géométrie (faite au mois de mai), il a dû bien se louper donc pneus+géométrie à prévoir
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S'lut BK C bien le lave-phare qui fuit (j'ai déjà changé l'autre coté pour le même problème) 100€ le truc
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Pas venu depuis avril iSSi, ben oui elle fonctionne bien Depuis le changement de turbo, ma conso d'huile est devenue raisonnable, c'était bien lui.... Sinon vidange d'haldex+filtre+nettoyage aimant, j'ai un lave-phare HS (en commande) et j'ai remarqué une mini fuite de liquide de refroidissement (intervention cette après-midi) et suite à la simplification du circuit de reniflard, trouver une solution pour moins polluer autour du filtre (voir pour adapter un récupérateur) toujours autant de plaisir
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Belle S3
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Audi TT 225 by afont90
Fab-1000R a répondu à un(e) sujet de afont90 dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Ben m***e, t'as vraiment jamais eu chance avec ce TT -
Moi aussi j'ai galéré au remontage, et encore, c'était avec un collecteur d'origine.... Patience et courage
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OOOOhhhhhhhhhhhhhhhh si
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Oui j'ai réussi, défi relevé pour un mécano du dimanche ça m'hérite bien une autre photo....
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C'était le premier roulage essai...donc cool
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Aucune idée, elle est restée sur l'établi
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Remontage terminé j'suis content maintenant à voir si ma conso d'huile est plus raisonnable......
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Tu crois que ça se fume
