FHA

Bonsoir, Je compte sur toi pour nous confirmer tout ce que le Monsieur de chez AUDI Belgique m' a dit par téléphone. Tiens moi au courant de ce que ton concessionaire va faire ou va te dire SVP Merci. Fred

Mon problème de volant moteur et de mon disque d’embrayage. En fait, au début, avant qu’on ne me le change, lorsque j’étais arrêté à un feu rouge par exemple (au ralenti), je ressentais des secousses plus ou moins fortes dans tout l’habitacle comme si je me trouvais dans une voiture diesel de plus de 10 ans. Verdict de mon concessionnaire après avoir insister longtemps sur mon problème : changement du volant moteur et de son disque d’embrayage. Problème résolu au ralenti mais depuis lors, à chaque fois que je démarre avec ma voiture, celle-ci étant à l’arrêt, j’ai chaque fois l’impression que je vais callé et je dois jouer en permanence avec les gaz et l’embrayage pour éviter justement de caller mon moteur. Je ressens des soubresauts (voiture qui broute), alors je ne vous raconte même pas lorque je suis en ville dans les embouteillages… Mon garage me dit alors qu’il faut changer à nouveau le tout mais le Monsieur de chez AUDI Belgique que j’ai eu ce matin au téléphone, me dit qu’effectivement, le problème est connu, existe donc bien mais ne vient d’être résolu que pour les motorisations 2.0 TDI et pas encore pour les 1.9 TDI mais que cela devrait arriver dans les semaines à venir. J'imagine que je ne suis pas le seul... Vos commentaires et solutions sont les bien venues. Fred

Mon problème de volant moteur et de mon disque d’embrayage. En fait, au début, avant qu’on ne me le change, lorsque j’étais arrêté à un feu rouge par exemple (au ralenti), je ressentais des secousses plus ou moins fortes dans tout l’habitacle comme si je me trouvais dans une voiture diesel de plus de 10 ans. Verdict de mon concessionnaire après avoir insister longtemps sur mon problème : changement du volant moteur et de son disque d’embrayage. Problème résolu au ralenti mais depuis lors, à chaque fois que je démarre avec ma voiture, celle-ci étant à l’arrêt, j’ai chaque fois l’impression que je vais callé et je dois jouer en permanence avec les gaz et l’embrayage pour éviter justement de caller mon moteur. Je ressens des soubresauts (voiture qui broute), alors je ne vous raconte même pas lorque je suis en ville dans les embouteillages… Mon garage me dit alors qu’il faut changer à nouveau le tout mais le Monsieur de chez AUDI Belgique que j’ai eu ce matin au téléphone, me dit qu’effectivement, le problème est connu, existe donc bien mais ne vient d’être résolu que pour les motorisations 2.0 TDI et pas encore pour les 1.9 TDI mais que cela devrait arriver dans les semaines à venir. J'imagine que je ne suis pas le seul... Vos commentaires et solutions sont les bien venues. Fred

Mon problème de volant moteur et de mon disque d’embrayage. En fait, au début, avant qu’on ne me le change, lorsque j’étais arrêté à un feu rouge par exemple (au ralenti), je ressentais des secousses plus ou moins fortes dans tout l’habitacle comme si je me trouvais dans une voiture diesel de plus de 10 ans. Verdict de mon concessionnaire après avoir insister longtemps sur mon problème : changement du volant moteur et de son disque d’embrayage. Problème résolu au ralenti mais depuis lors, à chaque fois que je démarre avec ma voiture, celle-ci étant à l’arrêt, j’ai chaque fois l’impression que je vais callé et je dois jouer en permanence avec les gaz et l’embrayage pour éviter justement de caller mon moteur. Je ressens des soubresauts (voiture qui broute), alors je ne vous raconte même pas lorque je suis en ville dans les embouteillages… Mon garage me dit alors qu’il faut changer à nouveau le tout mais le Monsieur de chez AUDI Belgique que j’ai eu ce matin au téléphone, me dit qu’effectivement, le problème est connu, existe donc bien mais ne vient d’être résolu que pour les motorisations 2.0 TDI et pas encore pour les 1.9 TDI mais que cela devrait arriver dans les semaines à venir. J'imagine que je ne suis pas le seul... Vos commentaires et solutions sont les bien venues. Fred

Mauvaise nouvelle pour moi, apparament, mon soft avait déjà reçu cet upgrade mais étant donné que mon concessionaire ne trouve pas le problème, j'ai contacté le service technique d'AUDI qui me dit ne pas comprendre le fait que mon concessionaire ne sait pas résoudre ce problème. Le problème est connu et c'est apparamment software. Il voudrait savoir la version installée sur ma voiture mais je ne la connait pas. J'en ai parlé à mon concessionnaire ce matin afin qu'il rapelle ce Monsieur afin que l'on lui explique ce qu'il faut faire mais je n'ai pas reçu de nouvelles. Pouvez vous m'aidez SVP? Merci. Fred

Bonjour En ce qui me concerne, on m’a changé le volant moteur ainsi que mon disque d’embrayage pour les soubressauts à l’arrêt au ralenti (par exemple arrêté à un feu rouge)… Depuis lors, presque plus de soubressauts (broutages) par rapport à avant MAIS DEPUIS, J’ai un autre gros problème, chaque fois que je veux démarrer alors que je suis à l’arrêt, j’ai l’impression à chaque fois que je vais callé mon moteur… Une connaissance l’a essayé également et il pense la même chose que moi. Chaque fois que je suis dans la circulation (en ville) et que je dois m’arrêté complètement pour redémarer qques mètres ect, c’est très gênant, on dirait que mon embrayage vibre assez fort jusqu’à aller à bloquer la voiture (caller). Pourriez-vous me dire quel sont les solutions possibles SVP Je suis propriétaire d’une AUDI A3 SPORTBACK reçue en novembre 2005 Merci

Peux-tu lui demandé ce qu'il a exactement, comment il l'entend (Varie avec les conditions météo ou pas?) Que lui as t on dit à son garage,... As t il trouver la solution?

Tu penses que celà pourrait venir de là? Pourquoi mon garage n'a t il pas regardé ça tu penses? Est ce difficille d'accès pour voir tout celà? Merci. Fred

Tu n'as jamais eu des siflements sur ta voiture provenant du turbo? Moi, si je suis entre 2000 et 2100 tours en quatrième, et que je rest dans cette plage à vitesse constante, ça sifle en continu assez fort suivant les conditions météo? Et des accots à l'accélération? jamais eu?

Bonsoir, Celà tremble t-il fort lorsque tu es à un feu rouge? Par rapport à avant que l'on te change les pièces? Moi, très légèrement par rapport à avant mais la pédale d'embrayage, assez fort lorsque je suis à l'arrêt, pour avancer tout doucement mais une fois que je roule, plus rien, tout est OK. Mais avant, que l'on ne me change le disque d'embrayage et le volant moteur, je n'avais pas de vibrations dans ma pédale d'embrayage, c'est seulement depuis lors... Que ressentais-tu dans la pédale d'embrayage? Dis moi quoi exactement SVP. Merci. Fred

Bonjour, non, je n'ai jamais remarqué de perte de puissance mais pour mon sifflement, on n'a jamais contrôlé les durites, colliers de serrages,... Tu penses que celà pourrait venir d'ou exactement? Merci. Fred

Bonjour à tous, Moi, en ce qui me concerne, il s'agissait de tremblements assez fort au ralenti (Feux rouge,...) On m'a dès lors changé le disque d'embrayage et le volant moteur et depuis, ça tremble encore parfois très légèrement mais celà n'a plus rien avoir avec les gros tremblements de départ mais, ça n'a jamais tremblé lorsque je roulait avec, c'était uniquement au ralenti... Moi, je suis de Liège en Belgique. Si quelqu'un a eu le même problème, pourrait-il me dire ce que l'on lui a changé pour résoudre le problème SVP? (Mon email: [email protected]) Par contre ce que j'ai comme problème, c'est que lorsque je fais avancé ma voiture très lentement comme par exemple, pour arriver tout doucement pour toucher le mur du fond de mon garage, j'ai dès vibrations importantes dans la pédale d'embrayage que je n'avais pas auparavant. Quelqu'un d'entre vous pourrait-il me dire d'ou ça pourrait venir. Merci d'avance. Fred

J'ai un bruit (sifflement) très embêtant et ma voiture à 1 an et 20000Km mais cela fait un certain temps que cela dure... Moi, ça se produit souvent entre 2000à 2100 tours uniquement en rapport 4 ième vitesse et chaque fois lorsque je laisse mon pied légèrement enfoncé sur les gaz pour maintenir une vitesse constante 70 ou 80km/h +- et ce tant que je laisse mon pied sur la pédale de gaz au même endroit. Si je relâche un peu ou pousse légèrement sur la pédale, le bruit disparait pour revenir à nouveau lorsque j'appuie de la même façon. Et là j'entends un sifflement qui vient du turbo??? et on m'a dit aussi chez Audi que c'était normal Mais, cela m'agace tellement ce bruit ... Ils ont changé mon turbo car le garage estime que cela venait bien du turbo et comme elle est sous garantie... mais rien n’a changé… Je suppose que je ne suis pas le seul dans ce cas donc, si vous avez connaissances de ce problème ou le moyen de le résoudre ou bien faire vérifier certaines choses, n’hésitez pas à me contacter SVP. Que faut-il faire...? J'ai rendez-vous dans une semaine pour que le mécano vienne écouter le bruit avec moi? Est ce possible avec 20000Km au compteur? Je n'y croit pas. Si vous avez eu un problème de siflement similaire, merci de tenir au courant de ce qui a été fait pour résoudre ce problème. Mon email perso est : [email protected] Ma voiture est une Audi A3 1.9 TDI (105Cv) SPORTBACK de Novembre 2005. Merci d'avance pour vos conseils ou réponses. Fred Bonjour à tous, Je reviens du garage et l'on va m'installer un CD de remise à jour pour ce problème qui apparament est un petit peu connu.(Ils ont trouvés une notice sur le site AUDI) J'y retourne la semaine prochaine car ils doivent commander ce CD. Je précise aussi que ce bruit de siflement juste au dessus des 2000 tours est audible tout le temps mais des fois, il faut être très attentifs pour l'entendre et des fois, le bruit passe au dessus du niveau de la radio. Celà dépend des conditions météo (Sec/Humides et également t° extérierures. Si quelqu'un d'entre vous a également ce problème ou a résolu ce problème, merci de me tenir au courant. A + Fred

J'ai un bruit (sifflement) très embêtant et ma voiture à 1 an et 20000Km mais cela fait un certain temps que cela dure... Moi, ça se produit souvent entre 2000à 2100 tours uniquement en rapport 4 ième vitesse et chaque fois lorsque je laisse mon pied légèrement enfoncé sur les gaz pour maintenir une vitesse constante 70 ou 80km/h +- et ce tant que je laisse mon pied sur la pédale de gaz au même endroit. Si je relâche un peu ou pousse légèrement sur la pédale, le bruit disparait pour revenir à nouveau lorsque j'appuie de la même façon. Et là j'entends un sifflement qui vient du turbo??? et on m'a dit aussi chez Audi que c'était normal Mais, cela m'agace tellement ce bruit ... Ils ont changé mon turbo car le garage estime que cela venait bien du turbo et comme elle est sous garantie... mais rien n’a changé… Je suppose que je ne suis pas le seul dans ce cas donc, si vous avez connaissances de ce problème ou le moyen de le résoudre ou bien faire vérifier certaines choses, n’hésitez pas à me contacter SVP. Que faut-il faire...? J'ai rendez-vous dans une semaine pour que le mécano vienne écouter le bruit avec moi? Est ce possible avec 20000Km au compteur? Je n'y croit pas. Si vous avez eu un problème de siflement similaire, merci de tenir au courant de ce qui a été fait pour résoudre ce problème. Mon email perso est : [email protected] Ma voiture est une Audi A3 1.9 TDI (105Cv) SPORTBACK de Novembre 2005. Merci d'avance pour vos conseils ou réponses. Fred Bonjour à tous, Je reviens du garage et l'on va m'installer un CD de remise à jour pour ce problème qui apparament est un petit peu connu.(Ils ont trouvés une notice sur le site AUDI) J'y retourne la semaine prochaine car ils doivent commander ce CD. Je précise aussi que ce bruit de siflement juste au dessus des 2000 tours est audible tout le temps mais des fois, il faut être très attentifs pour l'entendre et des fois, le bruit passe au dessus du niveau de la radio. Celà dépend des conditions météo (Sec/Humides et également t° extérierures. Si quelqu'un d'entre vous a également ce problème ou a résolu ce problème, merci de me tenir au courant. A + Fred