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dragonben

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Tout ce qui a été posté par dragonben

  1. pas besoin de demonter le PC, il faut simplement tirer sur la grille plastique, l'antibrouillard reste fixé sur le PC par 2 vis, devisser, puis deconnecter l'AB.
  2. ouch !!! peut etre une des plus belle du forum :malelovies:
  3. sans les 4 anneaux !!! ni de logo S6 ou Quattro !!!
  4. je ne savais pas que la 2010 était sortie ? Quelle est la ref. de cette nouvelle cartographie ? pour moi, la dernière 2009 est la version 10600...
  5. je me suis posé la même question il y a 18 mois, je cherche toujours...
  6. j'ai payé les miennes 160 euros chez Norauto et je ne m'en suis servi qu'une seule fois pour aller chercher des plaques de BA13 c'est bien pratique Attention : il faut bien penser à prendre les barres et les adaptateurs pour nos barres de toit extra plattes
  7. tout à fait d'accord avec Babas de plus, si ton budget est serré (moins de 20 000 Euros tout compris), il sera très compliqué de faire des modifications type feux RS6 ou simplement prendre des jantes en 18 pouces avec les pneus. Attention : une A6 3.0 ou 2.7 tdi a un cout d'entretien qui n'est pas le meme qu'une Golf IV le 2.0 Tdi est quand meme plus accessible
  8. tout depend de l'utilisation : si tu roules en ville dans ta region, tu ne vas beaucoup voir la neige :rolleyes: Si tu montes sur ISOLA 2000 en ce moment, il serait bien de mettre 4 pneus neiges c'est du 17 pouces ou du 18 pouces ?
  9. ne faudrait il pas deplacer ce sujet dans la partie mecanique du forum ?...
  10. Bonjour, Pour l'AMI, c'est pas trop compliqué Pour les retros : l'alu brossé origine est top, il faut etre patient sur ebay.de recherche AUDI SPIEGEL
  11. Elle est parfaite !!! :eldiablo:
  12. ce sont des phares de RS6 !!!
  13. je confirme 225/50/17 98H sera parfait
  14. et voila, c'est fait : remplacement des 6 injecteurs ! 100% de prise en charge ! nettoyage intérieur et extérieur au passage, nikel ! point kilometrique 142 000 km POUR INFO: Les injecteurs concernés sont les injecteurs BOSCH fabriqué entre 01.03.2006 et le 30.04.2006 les symptomes sont : - odeur de gazole cramé - ralentit instable pendant la montée en température de l'auto (entre 50° et 70) - vibrations dans toute la caisse (origine moteur) - compte tour qui oscille entre 900 et 1100 t/min - uniquement à l'arrêt moteur tournant (aux feux rouge par exemple) la prise en charge depend de l'age et du kilomêtrage de l'auto. A+
  15. Bonjour les A6 Men, Bonne année et meilleurs voeux pour 2010 ! Bonne santé à vous, vos amis et famille ainsi qu'à vos A6 ... :bien:
  16. as tu d'autres problemes electriques qur ton A6 ?
  17. si tu as le menu caché du MMI, tu peux l'activé tout seul. sinon, je te conseille de venir au prochain rasso à Velizy ou te rapprocher de la section VAGCOM A+ Ben
  18. passez l'horloge en quartz. remttre l'horloge à l'heure. repasser en radio pilotée l'antenne reparraitra apres une heure ou 2 a+
  19. alors ces photos !!?!! j'ai hate de voir ces modifs sur une berline gris clair
  20. probleme des injecteurs connu sur V6 Tdi fabriqués du 01.03.2006 au 30.04.2006 !
  21. j'envisage un passage vers la calandre RS6 en remplacement de ma S6, si ça te tente envoi moi un MP
  22. Bonsoir les A6 Men, Un petit "coup de flippe" tout à l'heure, un ralenti instable, odeur de gazole brulé à l'échappement et vibration du bloc moteur rien sur VAGCOM, rien au VAGCOM Audi apres cherche, il faut remplacer les 6 injecteurs car defectueux !!! 2000 Euros de pieces + MO la tuture à 140 000 Km et PMC 06.2006 Mes injecteurs font partie d'un lot déjà identifié, prise en charge par Audi à : 100% !!! Rendez-vous donc debut Janvier 2010 car pas de disponibilité en concession à cause des fêtes Un bien joli cadeau de Noël pour mon A6 Bonnes fêtes à tous
  23. salut Patrick, ça fait du bien les vacances !!! pour Noel, je recois un tres beau de la part de Audi AG, voir mon post A+ Ben
  24. c'était moi le premier !!! :rolleyes:
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