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S3 Richie

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Tout ce qui a été posté par S3 Richie

  1. S3 Richie
    Tu sais bien que je ne compte pas rester en 1.8l. Et donc 450 en 2.0 ou 2.1, c'est faisable...
  2. S3 Richie
    Bon, donc je n'ai pas le choix, il faut que je vise 450+ :eldiablo:
  3. S3 Richie
    Merci merci, mais vous allez finir par me gêner! :wub: :bigsmile:
  4. S3 Richie
    Re-purge du kit Movit suite à mes soucis de freinage: j'ai encore trouvé de l'air! Résultat: ça freine bcp mieux (surtout à chaud. Frenchy, c'est des plaquettes racing déjà? Je ne sais plus) mais l'attaque à la pédale reste souple sur 1 bon cm... On verra bien à l'usage et avec des new plaquettes...
  5. S3 Richie
    Quiiiiii veut une merrrrguezzzz? Tu devrais rajouter une belle "plakalu" de la marque "trapalu" pour protéger le popotin de ton S... Sisi, tu vas gagner, j't'assure!! :bigsmile:
  6. S3 Richie
    Arf, pâ chèèèr mon frèrrre! :bigsmile: Pas de reportage, mais une précision pour les sliders: ils sont rivetés (3 rivets visibles derrière le joint), et il est possible de démonter tout çà sans enlever le joint de porte (je ne savais pas comment le virer, donc je me suis débrouillé en l'écartant). Après, il suffit de tirer/pousser les sliders vers l'avant, ils sont juste glissés/clipsés sous la vitre arrière. Et devinez quoi? Ils sont en métal à l'origine... On doit bien gagner 500g là!! :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: Pour le vendeur, MP comme d'hab, pour "pas de pub". Ca coûte environ 100 euros livrés...les 2!
  7. S3 Richie
    Bon, voici les dernière modifs en date: Tout d'abard, j'ai re-bougé ma DV plus près du papillon afin de ne remplir qu'un tout petit coude, et pas un long tube... Je suis pris de Tarekite aigüe!!! Il faut rationnaliser les durites... lol! voici ce que çà donne (à comparer avec le précédent montage quelques pages avant). Sinon, pour aller avec les rétros carbone, voici les sliders de montant de vitres en carbone.:wub: Belles pièces, forme parfaite, mais un peu galère à monter quand même (c'est riveté...) Ceux qui aiment mes rétros aimeront le rappel, ceux qui n'aimaient pas n'aimeront pas non plus... Qu'en pensez vous??
  8. S3 Richie
    C'est une piste, mais encore faut il les préparer correctement. @Contiman: tu fabriques des roulements? Tu as l'air bien calé en la matière! Pareil pour les traitements... Je te mp demain matin
  9. S3 Richie
    Ah, le HPP :wub: :wub: :wub: Tu m'en diras des nouvelles. Perso, j'ai hâte de le tester sur circuit. Déjà que sur la neige, c'est top!
  10. S3 Richie
    Bon, l'étagement, je pense que je ne vais pas y toucher. Pour le différentiel, on m'a parlé de Quaife ou Peloquin, mais j'ai beau parcourir le net,je ne trouve pas pour S3 AWD. Si tu as un lien? Et le but, c'est juste le glissement limité? Ou il y a un avantage de plus que je ne connais pas? Pour le traitement, tu m'intéresse: en quoi çà consiste, où est-ce que çà se fait, quel avantage en retire-t-on? Et enfin, si tu sais où trouver les roulements "qui vont bien", je suis preneur d'un lien! Merci d'avance!!
  11. S3 Richie
    Bonjour. Etant obligé de faire ouvrir ma boîte pour changer la bague de synchro entre la 2 et la 3 (2 bagues en fait, montante et descendante), et que j'ai de la suite dans les idées quant à l'avenir de mon petit 4 pattes, je voudrais savoir si certains d'entre vous connaissent des pièces ou modifs à faire sur une boîte de S3 type FHB dans le but de la rendre plus résistante, i.e. qu'elle encaisse plus de couple, et de cv, que les 300/350 et 500Nm qu'on lui fait habituellement subir sans casse... Je sais que l'embrayage fait fusible, mais on est dans l'idée où il encaisserait sans broncher, et que la boîte serait le maillon faible... Merci d'avance pour toutes les suggestions que vous pourriez avoir!
  12. S3 Richie
    Ca m'intéresse, mais en S3...
  13. S3 Richie
    Oui, il faut démonter la contre porte. Regarde en section "A3 8L, j'ai fait un topic de démontage de ces foutus accoudoirs de porte! Perso, je serai trèèèèèès intéressé par des photos du résultat de ton adhésif... Merci d'avance!!
  14. S3 Richie
    J'ai un Vag Com. Si c'est pour un scan d'un chassis ancien, aucun souci, je suis votre homme.
  15. S3 Richie
    Elle est à qui maintenant alors? Toujours aussi belle sinon! :wub:
  16. S3 Richie
    Présent, avec la S3 et le VAG COM :coucou:
  17. S3 Richie
    Très jolie, mais on le savais déja çà! :malelovies: Par contre, la Mégane... <_< :bigsmile:
  18. S3 Richie
    Merci pour les compliments! Effectivement, ils sont noirs "sans choix". Et vides ta boîte STP, que je t'envoie un MP! Merciiii! :coucou:
  19. S3 Richie
    C'est une private joke de Yannick qui m'en a offert, mais que je n'ai toujours pas pris en photo! Allez, je fais çà sous peu, et je les mets en ligne, poto!! :coucou: @Quattro91: MP moi une photo des tiens, qu'on compare!
  20. S3 Richie
    Merci merci!! :bigsmile: :bigsmile:
  21. S3 Richie
    Si tu veux garder l'efficacité du chassis en gagnant en confort, passe en Bilstein B8+ Eibach -25mm. C'est un bon consensus selon moi, pour avoir roulé 80000km avec... Sinon, back à l'origine, mais çà prend vraiment bcp de roulis et c'est haut je trouve... Le B6, c'est de "l'origine version Bilstein". C'est toi qui choizzzz! :bigsmile:
  22. S3 Richie
    Toujours pas! Purge ce week end.
  23. S3 Richie
    Plus maintenant. :bigsmile:
  24. S3 Richie
    Merci pour les retours! Je n'ai pas mis des chromés ou alu mats car je suis complètement noir: calandre, fonds de phares, etc... Donc c'est dans la même veine. Les montants latéraux carbone arrivent, pour compléter la touche racing, au même niveau, et rester cohérent. Pour les gens qui veulent le lien, faites moi un MP, je répondrai avec.
  25. S3 Richie
    En ce moment, elle roule sur des routes boueuses et dors dehors cause travaux dans le garage... Pas facile de la garder propre!!! Pour ceux qui veulent ces rétros, je vous file le lien par MP. Bande de copiteurs!!! :bigsmile:
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