S3 Richie

Effectivement, mais un rapprochement/échange serait peut être sympa? Justement pour éviter les querelles de clocher: ce qui est connu est moins source de rejet.

Patience... Ca fait un bail que j'attends ça. :wub: Maintenant que je touche au but, perm's!! :bigthumbup: Ca clôturera ce que je pense faire en carbone décoratif sur la voiture. Après, ca sera de l'allégement pur, et il ne de verra sûrement pas.

Oula mon cher Juju! Restons zen: des gens qui aiment des Audi, ca ne peut être que des frérots sur le fond! Même si la forme diffère, et la vexation passée, je ne pense pas que le Roc Racing soit responsable de l'étroitesse de vue de certains journalistes. Reste qu'Asap n'a jamais fait de prosélytisme pour le RRH sur AP et que pour l'avoir croisé au détour de nombreux topics, j'apprécie tjrs ses commentaires, et J'apprends seulement maintenant qu'il fait partie du RRH. Je pense que plutôt que de vouloir diviser, nous ferions bien de nous rapprocher, car je ne pense pas que nos visions soient vraiment éloignées. Invitons le RRH a se manifester, quitte a se qu'une section leur soit attribuée, libre d'accès a tout le monde. Je suis sûr se l'on aurait droit a des tres beaux reportages sur des anciennes prestigieuses, et nous serions bien placés pour participer a leurs meetings, et eux aux notre. Un UR quattro ou un SQ au rasso de Velizy ne laisseraient personne indifférent non? Sans oublier que sans le nombre, la motivation et l'expérience, aucune chance qu'Audi France se sente concerné... Arrêtons donc de diviser, rassemblons au contraire, dans le respect des spécificités de chacun: le Tdi iste ne devra pas voir sa voiture traitée avec mépris de merdafioul, nos petites S3 préparées ne sont pas "bidouillées" (en tous cas pas sur le forum), et les voitures stock par forcement la référence, même si une belle S3 100% d'origine, c'est quand même collector. Qu'en pensez vous?

Attend de voir venir avant de dire " pas d'interieur"... :eldiablo: Le gars n'a que 2 mains!!! :bigsmile:

C'est assez loin le 95, et je me connais!

Pas encore, mais j'y ai songé. Tu fais bien de m'y faire penser, car je vais avoir la voiture sur un pont ce weekend, et je vais en profiter. J'espère juste qu'elle ne retient rien qui empêche de l'enlever. Poids à l'issu. Je me demande pourquoi elle est aussi grosse et résistante...?

Ca avance: Moules terminés, à affiner. Cache lave-glace: Cache batterie: Cache BAA: La petite pièce devant la rampe d'admission est en cours, car le moule est complexe. Faites vos économies... :bigsmile:

Moi, je ne pense pas, je dois me lever tôt le lendemain, mais Le Père Yannick étant du 95, si vous le contactez, je pense qu'il passera...

Ah, ce rouge... :malelovies: :malelovies: :malelovies: Franchement, si à l'époque j'avais pris noir pour rester discret, vu l'utilisation que j'ai maintenant de la voiture, le rouge me fait de l'oeil... C'est vraiment rare finalement!! Si je pouvais monter tout matos sur une misano... :malelovies: :malelovies: :malelovies:

Seule faute de goût selon moi, c'est la barre rouge. Sur du noir, pourquoi pas, mais avec le jaune, je prefere e poli/chromé. Mais l'essentiel c'est qu'à toi ca te plaise!! Le reste est magnifique!

Ailes et capot prévus un jour... Le pc, pas la peine: l'ABS pèse peu, et a une souplesse nécessaire a son installation.

La, ce n'est pas pour le poids, mais pour l'esthétique: on va rien gagner...

Il a mes caches d'origine, et il en tire les moules.

Donc roue de secours+outils a peu près 22kg?

Ce n'est pas moi, ca dépasse de loin mes compétences en matière de fibre... Je vous orienterai vers la personne une fois le résultat connu.

Maimaimais,qu'est ce que c'est??? :bigsmile: Ca se prépare... :malelovies: Mais chuuuuuut!! :bigthumbup:

Sur du jaune Imola, c'est magnifique. Sur mon noir, j'ai peur que ne plus avoir cette touche anthracite sur les bas de caisse et les PC ne soit pas beau. Car le carbone, de loin, c'est noir...

Les remarques sur le contenu du magazine Avus par exemple remontent-elles jusqu'au reporters? Car si le lectorat numéro 1 n'est pas entendu, çà va coincer un jour... Personnellement, j'ai suivi de près les premiers numéros, mais j'ai été déçu par l'absence de rubrique "prépa" alors même que nos voitures le sont souvent (préparées). Un RS4 comme celui de Murci mériterait par exemple un bel article... C'est une idée comme çà, mais reconnaître le beau boulot, pour un proprio d'une voiture "étudiée", c'est un peu une reconnaissance de ses pairs... Peut être qu'en proposant, il y aura une modif de la ligne éditoriale!

Bon, visiblement je m'exprime vraiment mal par clavier interposé. <_< Je vais donc clarifier mon propos: Loin de moi l'idée de "taper" sur un club autre que LCQA. Je m'insurgeais contre une éventuelle collusion presse/club qui, s'il est normal de faire de la pub quand on peut si connu ou inconnu soit le club,l'est moins quand elle se termine par un très vexant "aucun club Audi digne de se nom en France". Ce qui, d'après moi, est assez osé, et sans fondement. Comme si LCQA disait: "nous sommes le seul club Audi en France". Ce qui est faux. Je pense que le journaliste abuse quand même. Ce qui est sympa, c'est l'éclaircissement quant à "la non-orientation" du journaliste par le RRH: il a fait sa sauce lui-même semble-t-il, comme souvent. Dommage pour LCQA de n'être pas suffisamment visible pour que l'on ne se tourne spontanément vers nous pour ce genre d'articles. Je pense après relecture de mon post initial et des commentaires qui ont suivi que l'allusion à la localisation sur "siège social?" (je ne sais plus comment on dit pour une assoss' " a été prise comme péjorative, alors même qu'elle se voulait une opposition au caractère visible de notre forum, et non une basse attaque. J'entendais par là que la visibilité du RRH me paraissait assez faible (de MON point de vue) par rapport à Audipassion.com. et posait la question de savoir comment le RRH fait pour être le premier club à qui on pense dans la presse quand on parle d'Audi (Versailles? Gros évèmenement?), et pas nous. Rien de plus. Enfin, et pour terminer, un bonjour à ASAP qui je l'espère ne me tiendra pas rigueur du post initial à la lumière de mes éclaircissements, et toutes mes excuses (on ne peut pas plus public non?) au Roc Racing Historic si j'ai froissé des sensiblités avec des comparaisons maladroites. J'aime la marque Audi, encore plus les S3, j'ai toujours plaisir à discuter et échanger avec tous les horizons possibles, et bien loin de moi l'idée de sectariser le monde Audi. Donc RDV sur circuit, ou au détour d'un meeting, je me ferai un plaisir de payer un coup à qui veut du RRH pour discuter de tout çà. :kimouss: :coucou: Richie. PS: encore une fois, très belle S3 Imola (:bleble: :bigthumbup:)

Je ne pense pas que le poids diffère bcp. Mais ca reste a vérifier sur une balance!! Qui s'y colle?

Mon huile a séjourné chez eux.:bigsmile: Mais je n'aime pas le ton de la fin de l'article. Même s'il cite s3-passion. Et je suis curieux de voir ce que le fameux Bruno a à nous dire sur la teneur de l'article... Sinon, belle S3... Pas bidouillée... La mienne serait bidouillée alors? :bigsmile:

Mail envoyé à Sport Auto. @Cal: tu veux dire que le Journaliste fait partie du RRH?

Bonsoir à tous! Ayant appris par Waystren :coucou: que Sport Auto publiait un article sur notre S3 chérie en occasion, j'ai filé chez le premier buraliste venu pour acheter le Sport Auto de ce mois-ci... (ne demandez pas de scan ni ici ni par MP, c'est interdit par la Charte, et je ne veux pas que le sujet ferme, vous allez voir pourquoi) Ouverture sur un fort bel exemplaire jaune Imola (:bleble: :coucou:), et la, je lis le sujet complet. Il y a quelques imprécisions, un truc vraiment faux : la distri a 90000km... Ils ont du contacter Audi qui a répondu comme pour les TDi alors que c'est 120000km ou 5 ans. Je passe sur les prix de l'entretien bien a côté de la plaque, sûrement vrai en RP, mais pas chez moi, et là, je commence a trouver que le reporter est un peu léger sur ses infos. Je ne parle pas non plus de l'étendu des prix en occasion "une 225....moins de 80000km... Superbe et bien équipée (sellerie cuir-alcantara....!).... 16000 euros!!!! Arf! Bref. Mais le plus horripilant, c'est cette phrase, et là, j'enjoins Sylvain à lire l'article: Je cite: "Aussi incroyable que ça puisse paraître, il n'y a pas de club Audi digne de ce nom en France! A notre connaissance, seul le Roc Racing Historic, spécialisé dans les voitures sportives, avec une forte dominante d'Audi S et RS, mérite d'être cité. C'est d'ailleurs Bruno, un de ces membre, qui a prêté le superbe exemplaire photographié ici" Fin de citation, source Sport Auto Mars 2011. La je dis: ben mon vieux, nous, LCQA, on a du mal!!!! Comment ces gars (qui les connait? Qui les a déjà croisé sur un rasso, une expo, un circuit?) dont le siège de trouve a Versaille dans l'arrière court d'un serrurier arrivent a faire parler d'eux alors que personne ne sait qu'ils existent, qu'ils n'ont pas de forum, alors que nous sommes présents sur pas mal de manifestations, et que notre forum fait 10000 connexions par jour!!!!! Comment n'est ce pas une de nos S3 en photo??? Apparement, ils connaissent du monde dans la presse auto, car ils étaient déjà cités et en photo dans Avus... Alors moi je dis: mail à Sport Auto de tous les membres LCQA et sympathisants pour apparaitre au moins dans le courrier des lecteurs et laver notre honneur!!! Président, à ton clavier. Voici l'adresse: [email protected] Moi, j'y vais de ce pas! Non mais!!! :bigsmile: PS: restez soft!

Un lien?

Ouaip, Ca m'intéresse aussi!!