steph power

Bon je sais que l'on est sur un forum Audi mais voici les photos officielles du facelift de la BMW série1 Gros travail tout de même pour un facelift, c'est surtout à l'arrière que les changements sont plus flagrants. Pour contre rien pour l'intérieur... Pack M version "normale"

En fait le CC parisien s'en moque un peu, pour lui c'est comme une TT d'occasion achetée en France. De son côté c'est tout bénéf car il te fera l'entretien et tout le reste. Quant à la garantie, ton CC se fera payer par Audi France, donc là aussi c'est transparent pour lui. Du côté de CC Allemand c'est pas trop sur l'extension de garantie qu'il peut tiquer mais plutôt sur une remise. L'extension pour lui, c'est une vente de plus avec la marge qui va avec. Par contre la remise... c'est de la marge qui s'en va pour une voiture qu'il ne reverra jamais.

C'est presque obligé que Audi offre à son A3 un petit facelift ou upgrade technique puisque Mercedes et BMW travaillent sur leur classe A et série1 d'ailleurs cette dernière va très bientôt être présentée officiellement. série1 facelift Classe A facelift

En effet elles sont sympas ces jantes. Mais je pense que cette option sera lié a la finition S-Line pour l’Allemagne tout comme les sièges Sport S qui équipaient cette E-Tron.

Oui c'est ça, j'avais posé la question au mondial de Paris après avoir vu du 19" sur une A3 E-Tron!!! :icon_eek: On m'avait dit à ce moment là que le 19" allait arriver sur A3 et A3 sportback mais sans me donner de date. Apparemment c'est maintenant ;) P'tite photo au mondial

Alors pour le régulateur, je te parlerai plus de revente, sans ce dernier, ton TT va faire trop "voiture import cheap". Pour le pack éclairage, chacun ses goûts sur ce genre d'équipement, donc no comment. Les sièges chauffants avec l'alcantara ne servent à rien, j'ai le cuir/alcantara sur mon A3 et je ne verrai pas l'utilité d'avoir les sièges chauffants. Le Pack cuir étendu apporte plus de classe à l'intérieur surtout avec les surpiqures sur la console centrale comme sur les accoudoirs de portes. Après si ton budget le permet, vas y, c'est avant tout un véhicule plaisir le TT, alors autant ce faire plaisir avec un bel intérieur. Pour le vieillissement, je n'ai jamais entendu quoi que se soit de négatif sur cette option sur d'autres modèles. Par contre une chose à savoir. Le Pack "cuir étendu" devrait plutôt s'appeler "simili cuir étendu" car ce n'est pas du vrai cuir... Merci Audi... L’Advanced Key pour moi est un gadget, pour d'autres très utile, à chacun de se forger son opinion sur cette option. Audi Drive Select avec la S-Tronic est un pur bonheur, car il n'est pas à comparer avec le Magnetic Ride, qui lui est un système d'amortissement paramétrable. Le Drive Select va te permettre différents réglages sur la direction, la réactivité de l'accélérateur ou de la boite de vitesses avec le système roues libres en mode efficient qui m'a beaucoup amusé quand j'ai pu l'essayer. Le mieux je pense est que tu fasses un essai d'un TT, en ce moment les CC ont des modèles très bien équipés pour le lancement, ça te permettra de valider ou non les options sur lesquels tu te poses des questions.

Oui elles le sont, ce sont les Jantes "spéciales salon"

En même temps que tu va faire l'entretien, essai de négocier une extension de garantie. Parce qu'avec tout ce qui t'est déjà arrivé, ce serait la moindre des choses que ton CC te fasse au moins un geste en ce sens. Ou alors contactes Audi BE pour leur faire part de tous tes problèmes a répétition sur cette A3. Je serai étonné si rien ne bouge :(

Mets la à la poubelle... :nixweiss:

Un vendeur qui me répond comme ca, je suis à la lettre ses conseils et vais acheter ma e-tron ailleurs. N'hésite pas a faire le tour des autres CC qui vendent e-tron, certaines ont des pré commandes encore dispo rapidement

Les sièges sont ferment en effet. Par contre quand je suis monté à bord du TT, moi j'ai remarqué une qualité des matériaux encore supérieure aux A3 8V. il n'y a presque plus de plastiques durs à porter de mains dans cet habitacle. C'est vraiment du grand Audi dans cet interieur, une vrai réussite selon moi

La mienne est une S-Line, origine France, avec châssis sport + jantes en 18" et aucun soucis de confort.

Une des plus belle du fofo, félicitations elle est juste sublime comme ca :)

Merci pour les photos hivernales Farmington. Il est toujours aussi plaisant à regarder ce TT

Le 15 mn c'est le châssis S-Line d'origine, pour moi qui ai les rotors en 18" je trouve que c'est un bon compromis confort/esthétique ;)

Il y avait la S-Line design édition qui était tres intéressante mais je crois qu'elle n'est plus dispo à la vente. Elle avait le mérite de regrouper pas mal d'équipement de la S-Line et de l'ambi luxe

tres belle aussi en noire, :love:

13 ans chez Audi avec 5 voitures différentes et jamais eu le moindre pépins. Mais si franchement j'étais tombé sur un exemplaire comme la tienne, je crois que je ne ressortirai jamais de la concession tant qu'une solution efficace n'est pas trouvée. Bon courage pour la suite et ne lâche pas ton CC .

Au plaisir de te lire dans ces colonnes ;)

Ne pas s'affoler, le upgrade techno ne sera que très léger sur le restylage tout comme la A5 en son époque. A mon sens seul les phares feux calandre et pares chocs devraient être modifiés. A la façon des A6 A7 Quand à la calandre assez disgracieuse des "Q" elle ne devrait pas non plus se retrouver sur les "A".

Sur la mienne j'ai un petit ecart de 0.2l sur ODB je suis à 5.4 alors qu'en recalculé je suis à 5.6 ;)

essai un devis avec LD prestige, la qualité est top et ils sont très pro pour les conseils ou autres. Sur mon A3 j'ai des S5 réplica en 17" pour l'hiver et malgré le sel et autres saloperies qui traînent sur la route, le vernis n'a pas bougé d'un poil

cool, espérons que ce désagrément soit le seul. Profites bien de ton A3 :drive:

Je l'ai déjà dit mais alors quelle magnifique config, vraiment très belle cette TT MK3 :)

Pas mal, c'est la moyenne ODB ou calculée ?