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SebaRS4

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Tout ce qui a été posté par SebaRS4

  1. Pareil que le doc. Un léger rabaissement ok.
  2. Toujours aussi belle, il ne faut pas la vendre !!!
  3. Ok ceci explique cela. A niafrano : un vrai RS c'est en break !!!!
  4. C'est le grand jour !!! Tu va etre encore plus remplis de bonheur aujourd'hui :bien:
  5. Pas d'agressivité non plus de mon côté Pandavet, je ne cherche pas à te blesser ni être malhonnête :kimouss: , j'ai des propos parfois très ferme je le concède. Effectivement j'aurais pu rajouté à la liste les Continental Sportcontact 3 qui semblent très bon, mais comme je n'ai pas essayé personnellement je ne veux rien affirmer. Tu as raison sur la longévité des Michelin, mais dans mon cas ce n'est pas mon critère numéro 1 lors de l'achat de pneus. Sur ce :coucou:
  6. Nan pas du tout, il est stipulé ce qui est de série, et ce qui est en option...
  7. Désolé d'insister mais comme tu m'as mis le doute je viens de contrôler sur la doc officielle Audi, et c'est bien de série sur RS4 B7 (ainsi que les applications carbone d'ailleurs) Edit : grillé par Panda :bigsmile:
  8. Pour info capteur de pluie, allumage auto des feux, hifi bose et régulateur sont de série sur RS4 :bien: Par contre tu as les jantes 19" en option.
  9. Non pas du tout, la B7 est beucoup plus homogène, car un vrai chassis et des freins, une direction incisive ainsi qu'une boite précise, le plaisir est différent, mais c'est plus efficace et plus plaisant dans ma région, je ne fait pas ou peu de runs de ligne droite...
  10. Oui même 5, 4 B5 mais une n'a jamais roulé je l'ai complètement démontée et 1 B7 depuis bientôt 4 ans.
  11. Pareil que mes copains, KSF à Paris, ou DeVincy vers Annecy. Sinon difficile à dire mais ça sent effectivement la syncro de boîte.
  12. Tu peux boucher directement les tuyaux dessous le pare-choc sans rien démonter, et tu les coinces derrière la valence. :coucou:
  13. J'ai les Vrdestein en 255/30-20, ils sont top et comme déjà dit dans plusieurs topics, ce n'est pas le prix qui fait la qualité, il ne faut biensur pas mettre du lowcost non plus, mais certains ici feraient bien d'étayer leur avis par leurs propres expériences, plutôt que de balancer des préjugés à 2 francs. Perso j'ai eut sur mes 4 RS4, du Bridgestone RE050, Michelin PS2, Pirelli Pzéro néro, Goodyear eagle F1, Vredestein ultrac Sessenta, sans parler des pneus neiges, ben perso les premiers que je ne reprendrai pas avec certitude c'est les Michelin !!! Beaucoup trop cher pour une efficacité inférieure à mes Vred actuels. Les Vred sont excellent sur le sec ainsi que sur la pluie. J'ai bientôt fait 25'000 km avec et j'arrive au bout. Le climat ou j'habite est assez varié, ici c'est la montagne, les pneus efficaces sont donc plus qu'important. Lorsque je changerais je remettrai sans hésiter les Vredestein, ou sinon les Bridgestone excellent aussi. Voilà pour moi. :coucou:
  14. C'est que tu ne va pas assez vite :bigthumbup:
  15. Et une hifi digne de ce nom pour écouter...
  16. Pas vrai avec les freins céramiques, très peu de poussières, et comme l'intérieur de mes jantes est noir :bigthumbup:
  17. Ne t'inquiètes pas tu n'auras jamais le même son :bien: Au fait c'est quoi comme 911 ? Je suis également passionné de 911. :malelovies:
  18. Le V8 de la RS4 ne fera jamais le bruit d'un flat6, même avec une ligne. Mais c'est vrai que le son de la Milltek semble plus rauque.
  19. Aucun des deux, ça fait un bruit genre voiture de nascar :malelovies:
  20. A ce niveau de perfs, la différence se trouve entre le siège et le volant :bien:
  21. Retoucher la cartographie ou faire une reprog veut dire la même chose :bigsmile:
  22. Je pense aussi à des cales de changement d'entraxe.
  23. Pareil aucune différence avec une 997 4S.
  24. Ca tombe bien, le peu de possesseurs d'RS4 en jantes 18" cherchent désespéremment à s'en débarasser (ou les utilise pour l'hiver), tu devrais en trouver pour pas trop cher. :coucou:
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