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SebaRS4

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  1. SebaRS4
    +1 Panda :rolleyes:
  2. SebaRS4
    1) RS4 B8 prévu en atmo. 2) Des voitures à plus de 50K qui sortent pas leur cheveaux il y en à a la pelle, presque tous les atmos, et même des voitures très prestigieuses...Des voitures à plus de 50K qui n'ont pas de freins c'est d'autant plus critique et honteux à mon point de vue, et c'est les cas des S/RS sur-alimentées (je parle en connaissance de causes) donc ca aussi la réalité...Une voiture de sport c'est pas seulement des chiffres sur une feuille de passage au banc, c'est pas juste une accélération en ligne droite, et honnetement de toutes les Audi que j'ai conduites ou possédées, la RS4 B7 est (hors R8), la plus homogène et la plus efficace.
  3. SebaRS4
    Salut et bienvenue ici, belle S4. Tu es de quel coin dans le 25 ? en MP si tu veut.
  4. SebaRS4
    Rien non plus sur la mienne, à mon avis tes infos sont erronées.
  5. SebaRS4
    Polo, je t'ai répondu, je confirme au plus tard le 29 février. :coucou: PS : Pontarlier
  6. SebaRS4
    Ceux qui ont la modification by Michel D. ont vérifié la présence ou non de mayo ? Atela, merlinus, couttet....
  7. SebaRS4
    Il suffit d'utiliser la poignée à l'intérieur du hayon, au pire 2 doigts sur la plaque pour aider et le tour est joué, pas de traces de mains sur le hayon. :bien: PS : :coucou: Panda
  8. SebaRS4
    Toi tu va trop dans les meetings de tuning, tu m'inquiètes !!!!
  9. SebaRS4
    Exact, pas besoin de résistance, j'ai un ami qui en a sur sa B7. Ils sont pas trop mal faits , mais ca ne vaut pas la qualité OEM.
  10. SebaRS4
    C'est ce qu'ils disent tous..... :rolleyes:
  11. SebaRS4
    Si tu compte l'utiliser au quotidien avec tes enfants, alors ligne résonné conseillée, car même s'ils ne disent rien ce n'est pas très bon pour leurs petites oreilles. Si c'est occasionnel une non résonnée ira bien, et fera un bruit nettement plus viril :bigthumbup: Pareil que les autres -> Présentation pour la politesse...
  12. SebaRS4
    C'est pour les pare-choc DTM, je ne crois pas que ce soit les mêmes, à vérifier.
  13. SebaRS4
    Moi ca m'interesse, mais je n'ai pas de jantes a refaire :bigsmile:
  14. SebaRS4
    Je n'aime pas le capot carbone :bigsmile: et accessoirement elle est hors budget pour moi, l'exclusivité va ralentir sa décote, donc à voir...
  15. SebaRS4
    Clair, une 997 GT2 :malelovies: sera dans mon garage plus tard !!!
  16. SebaRS4
    Clairement ! @ rindonep > Tu cherches absolument à modifier ta RS ? :blink:
  17. SebaRS4
    Bien vu la durite kitekat :bien: Il y a déjà un radiateur d'huile d'origine, mais il est possible de mettre un plus gros.
  18. SebaRS4
    Pas nécessaire, la pompe dorigine a suffisemment de débit.
  19. SebaRS4
    +1 :blink:
  20. SebaRS4
    :bigthumbup: :coucou: Panda
  21. SebaRS4
    Pareil, j'avais renoncé aussi, mais j'ai quand même repris une E93 noire, il faut se faire une raison en se disant que la voiture ne sera presque jamais nickel.
  22. SebaRS4
    Hello Fan, grossi merdo comme une RS4 B7 @ Polo > :bigsmile:
  23. SebaRS4
    Effectivement, vu sous cet angle là :bien: C'est d'ailleurs caractéristique d'un moteur atmo (presque toujours en dessous de ce qui est annoncé par le constructeur).
  24. SebaRS4
    Sauf erreur de ma part Fan demande les caractéristiques mécaniques, pas les perfs des autos.
  25. SebaRS4
    Je rajouterai aussi de remplir le réservoir par quantité de 5 litres maximum, ca permet de gagner en poids, le seul inconvéniant il faut passer un peu plus souvenet à la pompe :bigthumbup:
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