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SebaRS4

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Tout ce qui a été posté par SebaRS4

  1. SebaRS4
    Salut Seb, ton RS me semble bien placée niveau tarif vu sa config, bonne vente :bien:
  2. SebaRS4
    Là d'accord :bien:
  3. SebaRS4
    T'es sérieux Panda ? Bienvenue ici Laloutre :bigthumbup:
  4. SebaRS4
    +1 avec Polo ! Fan je ne suis pas vraiment d'accord, j'ai eut majoritairement des voitures de sport turbo ou bi-turbo (essence biensur) on n'y retrouve pas ce plaisir de rouler et entendre un V8 ou V10 atmo à 8'000 tr/min...
  5. SebaRS4
    Tous les 35i série 1, série 3, série 5 et Z ont le même soucis, et de manière générale je pense que tous les moteurs à injection directe sont concernés.
  6. SebaRS4
    Le décata te permettra de grapiller quelques cheveaux supplémentaires, mais tu ne passeras plus au CT, à toi de voir si le jeu en vaut la chandelle. Le bruit sera également un peu plus présent. Un cat-back t'apportera un gain sonore uniquement, passage au CT sans problème, même non résonné.
  7. SebaRS4
    Ils ont changé quoi au juste ? :blink:
  8. SebaRS4
    Exact, les freins céramiques sont vraiment efficaces vu le poids et les perfs de l'engin !!!
  9. SebaRS4
    Clair c'est abusé le tarif, il y à un zéro de trop...
  10. SebaRS4
    Merci Panda :bien:
  11. SebaRS4
    L'illégalité n'empêche rien en France. Le RNS-E est une option sur RS4. Effectivement plaque italienne sur la deuxième.
  12. SebaRS4
    Tu as la réf et le prix de l'électrovanne Panda ?
  13. SebaRS4
    C'est aussi pratiqué en France...
  14. SebaRS4
    Que la voiture vienne d'Allemagne n'est pas un problème, (elles en viennent toutes à la base...), les vérifications d'usage pour la cohérences du kilometrage sont également conseillées pour celles d'origine France. Pour les bruits, difficile à dire comme ça. L'odeur d'embrayage, si tu as fait quelques départs arretés ca ne me semble pas anormal.
  15. SebaRS4
    Moi j'y arrive bien avec l'iphone, il suffit de se relire ! La remarque de Ptisik (qui a raison) s'adressait à alix je pense.
  16. SebaRS4
    J'ai un pote qui en a une d'avant noire avec les feux dectane noirs, il faudrait que je fasse une photo à l'occas. Sinon j'ai vu ton annonce rindonep, tu as l'air bien interessé par la C63... :bigthumbup:
  17. SebaRS4
    Perso je la trouve.....très moche. Ce n'est que mon avis.
  18. SebaRS4
    Belle config :bien:
  19. SebaRS4
    C'est quoi la config ?
  20. SebaRS4
    A ce niveau de perfs, la seule solution pour te décider c'est de les essayer, car elles sont toutes très proche, c'est plutôt celui qui sera derrière le volant qui fera la différence. (sauf les concours de grosses quéquettes en lignes droites...) Effectivement la grosse différence c'est la transmission, d'un côté la propulsion sera plus joueuse, de l'autre le quattro sera plus efficace dans toutes circonstances (climat). Effectivement les ///M ne sortent pas non plus la puissance annoncée, qu'importe c'est le plaisir au volant et les perfs qui comptent. Perso je m'amuse bien avec ma 335i en propulsion, il n'en reste pas moins que sur mes routes de montagne je passe plus vite avec la RS4 (sans parler de pluie). :coucou:
  21. SebaRS4
    Non il vient de partir...
  22. SebaRS4
    Oui ça passe sans soucis, ça rentre de 3mm par rapport aux 19" d'origine.
  23. SebaRS4
    Tu as bien résumé :jap:
  24. SebaRS4
    Il ne faut pas voir le mal partout non plus...
  25. SebaRS4
    +1 pour les phares too much tuning. Par contre tu as mal regardé Polo, le faisceau ne rentre pas dans le phare, tu l'intercale entre ton faisceau actuel et le bloc optique, d'ailleur il y à l'embout qui correspond. Mais bon ca reste du bricolage. Si j'ai un soucis avec mes ampoules bah je les vires et je remet l'origine, tous feux éteinds.
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