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skynet654

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Tout ce qui a été posté par skynet654

  1. skynet654
    David a une ligne miltek et une valve forge (ca n'apporte pas de CV en plus), quand a moi j'ai juste une valve forge.... donc oui c'est enorme, mais faut vraiment taper dedans pour avoir les 282 CV. la reprog de david me parait plus respecteuse, j'aurai l'argent, je referais sa prog. c'est quoi ce filtre plat ? dis donc, 1,4 ca me parait enorme pour toi, moi j'ai 1,5 sur le vag com. ouach, ca doit chauffer a blanc par la....
  2. skynet654
    De memoire dans les 600 euros, donc plus cher....
  3. skynet654
    moi c'est Jacques Ohmer en meurthe et moselle 54
  4. skynet654
    j'ai aussi un RAV4, c'est plus pratique pour aller en espagne avec 2 gosses !!
  5. skynet654
    c'est quand meme enorme la diff de couple a bas regime.. ca l'interesserait ton boss de savoir c qu'il y a dans l'eprom ?
  6. skynet654
    Bien sur, 280 CH ca fait chouette sur un papier, ca fait rire quand on passe l'auto au banc, mais c'est clair que plus de couple en bas me conviendrais amplement. Le top c'est ton couple en bas et le mien en haut. plus raisonablement, c'est bien joli 280 CV, ca parle fort, mais je vais commencer a economiser pour m'acheter un turbo de rechange . Ca doit etre une vraie cocotte minute au niveau de la pression.... dis donc bandit, ou t'as eu le fichiers excel avec mes datas ? Allez allez, je vais dire que je suis un *relativement* calme au volant , et qu'il est assez rare que je sollicite le moteur jusqu'a 6000 trs.
  7. skynet654
    voila voila... j'en suis encore sur le c..
  8. skynet654
    en debranchant l'haldex directement ca fonctionne tres bien aussi est ce que tu crois que si on avait placé le ventilo plus pres de l'echangeur j'aurai pu gagner quelques chevaux ?
  9. skynet654
    He ben, quelle journée, que de surprises pour moi... je savais que ca poussais, mais ca fait plaisir de voir que la titine a de la ressource par contre, point de vue longevité, je pense qu'il ne faudra pas que je me plaigne si mon turbo me claque dans les doigts dans quelques temps ! n'etant pas un hyper nerveux au volant, j'espere qu'il va me laisser tranquille.. tres sympa cette petite rencontre ! Je n'ai toujours pas capté le coup du fusible de l'halex, et j'aurai du demander a faire le test de le rebrancher sur le pont, pour voir si l'auto voulait avancer ou pas. Maintenant j'ai un doute, je ne sais pas s'il fonctionne. (pourtant tenue de route impec, je crois que je vais le redebrancher et aller faire un tour...) ca a donné quoi pour les suivants ?
  10. skynet654
    arf, dommage que je puisse pas partir avec toi
  11. skynet654
    au fait elle annonce combien de CV l'S3 optimalisée ? dispo demain, je confirmen vers 13h15 au depart nancy. Je t'apelle quand je decolle, ca va comme ca ? johann
  12. skynet654
    alias Johann
  13. skynet654
    ben dis donc, je pase au banc demain, et j'allais enlever le fusible 15 pour mon TT.. je vais regarder dans le mode d'emploi, je pense que c'est precisé quel fusible est pour l'haldex ....
  14. skynet654
    j'ai repondu
  15. skynet654
    Bonjour a tous, Je sais que ce sujet a ete abordé maintes fois, j'ai fais des recherches et j'ai trouvé pas mal de sujets qui parlent de ce probleme de jauge. Dans mon cas, des que je mets le contact, l'aiguille monte a fond, comme si le reservoir etait plein. J'ai donc pu en deduire que mon PI etait naze; ca fait plaisir. J'ai cependant voulu tester les instruments avec VAGCOM, et l'aiguille repond bien aux commandes 100%, et 50% j'avoue que je ne comprends pas pourquoi l'aiguille se mets en bonne position lors du test, et indique n'importe quoi autrement. je brule un cierge pour que ca ne soit qu'un capteur. avez vous des avis ? Johann
  16. skynet654
    Moi egalement, vendredi, mais a preciser assez vites STP car je ne suis pas a l'abri que ma moitié prevoye un truc !
  17. skynet654
    j'ai remis dans l'autre post
  18. skynet654
    moi pas de dispo par defaut, faut que je voie avec mon chef, donc j'attends la date et je vois
  19. skynet654
    Hello doc !! peux tu me tenir au courant du jour ou tu iras pour voir si je suis dispo ? ca m'interesse ! a bientot johann
  20. skynet654
    A noter que ce voyant s'allume egalement lors de defaut moteur... johann
  21. skynet654
    il y a deja eu des soucis de contacteurs et si c'est la seule chose qui ne va pas, je doute que ca soit le fusible. question a deux balles mais comme ca m'est arrivé : tes ampoules sont bonnes ? moi j'ai les deux qui avaient claqué en meme temps... johann
  22. skynet654
    le fusible 15 deconnecte le quattro (a confirmer sur quel type de vehivule), mais je n'ai jamais eu a faire ca pour un controle technique. de toutes facoons elles sont sur des rouleaux a l'arriere les roues, donc libres de rouler.
  23. skynet654
    tu y vas quand ? ca pourrais peut etre m'interesser, mais ayant un quattro aussi, je me demande tout de meme s'il n'y a pas de perte de puissance, ou de risque, en deconnectant l'haldex. (pour la motricité, ca ok)
  24. skynet654
    Et alors ce passage au banc il donne quoi ? ca m'aurait bien interessé, mais les bancs prevu pour les quattro ne sont pas tres courant.
  25. skynet654
    merci de vos conseils, j'ai bien saisi que pour la revente c'etait moyen. Seulement ce n'est absolument plus la meme chose car pour une peinture complete il faut tout demonter.... Je comptais faire l'interieur des portes tout de meme. Concernant l'achat d'un autre TT, j'y ai pensé, mais pour mon budget ce n'est pas possible. c'est vrai que j'hesitais avec le jaune imola... De toutes facons, si je refais une peinture, je vous mettrais des photos ! a bientot !
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