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skynet654

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Tout ce qui a été posté par skynet654

  1. skynet654
    pour le moment elle est demontée : l'avant ( et il n'y a plus de portes ) arriere
  2. skynet654
    non, on ne va pas faire le compartiment moteur. trop la chiotte pour finalement pas grand chose.... je m'en passerai
  3. skynet654
    pour la complete j'en ai pour 2000€ sans jantes et pneus
  4. skynet654
    Merci, je commence le demontage demain... j'ai trop hate.
  5. skynet654
    le toit noir, je craque , tres beau :malelovies: , mais les retros, pas vu de photos ... je sais pas, je pense qu'en orange ca devrait le faire aussi quelqu'un a la ref du noir fantome (afin de m'eviter la fonction recherche :unsure: )
  6. skynet654
    les retros ! depuis le debut que je me pose cette question, noir ou orange. pour le noir, je pense a du noir brillant, mais de la a refaire le noir nacré je sais pas. ca represente pas une grosse partie de la voiture. je change ma valence pour une V6, et egalement mes jantes pour du 18'. bref, je change de voiture en fait :bigthumbup:
  7. skynet654
    Voila, juste pour vous dire que cette semaine, j'emmene le TT a la peinture :) je refais une complete orange papaye avec certainement le toit noir, ca va me changer du gris ! merci pere noel !
  8. skynet654
    Merci pour le tuyau ! :coucou:
  9. skynet654
    Bonjour, je me permet de poser egalement ma question ici... jai posé la meme dans la section carosserie mais il me semble que les experts TT sont ici :) Donc voila, je voudrais demonter mes garnitures mais je ne sais absolument pas si elles sont collées ? en tout cas elles ont l'air de bien tenir et je ne voudrais pas faire de betise. Merci pour vos reponses
  10. skynet654
    Bonjour, je cherche a demonter les garnitures de fenetres et je me demande si elles sont collées ou non ? Si quelqu'un a la manip, j'ai parcouru le forum dans tous les sens sans rien trouver. Merci par avance johann
  11. skynet654
    hello, je serais limite interessé, mais je ne comprnds pas la limitation au rsne ? elle vient d'ou ? j'aurai voulu mettre un tactile avec un petit pc...
  12. skynet654
    Ha cool, j avais bien vu ce code, mais il me semblait bien petit pour être précis. Bon ben go pour la peinture alors :) merci johann
  13. skynet654
    Bonjour a tous, j ai envie de repeindre mon tt en Orange papaye. Je prcours ce forum et je ne trouve pas le code couleur. Mon carossier en a besoin afin de ne pas me faire une teinte aproximtive. pouvez vous m aider ? Johann
  14. skynet654
    bon alors en fait j'ai 350 nm de couple donc niquel pour l'embrayage. 420 nm :bigthumbup: ca doit coller au siege.... ma prepa est faite chez ohmer dans la region de nancy. plus d'info sur ce post qui relate passage au banc faite depuis bientot 4 ans, rien a declarer (sauf l'embrayage evidemment qui ne supporte plus les accelerations qui sont tout de meme - il faut le dire - sympathique :bigsmile: )
  15. skynet654
    Merci de ta reponse. je pense que je vais craquer pour le stage 3. J'ai l'embrayage d'origine, mais il commence a patiner grave... donc, quitte a le changer, autant se faire plaisir non ? :rolleyes: edit : je vais chercher si je retrouve mon graphe de passage au banc car je me souviens plus combien j'ai de couple...
  16. skynet654
    bonjour a tous, apres 1 an d'utilisation, es tu toujours content de ton embrayge ? mon embrayage commence a patiner a 117000 kms et il va falloir que j'y passe... merci de ta reponse johann
  17. skynet654
    present ausi (plus sur le forum par contre ...)
  18. skynet654
    j'etais passé avec la S3 de Doc_Cupra qui affichait ses 250 CV, il y avait aussi des seat leon et les puissances etaient correctes. ben oui, c'est vrai que sur ce coup la j'avais quand meme le sourire aux levres !
  19. skynet654
    ha bon, ben je suis pourtant pas magicien... en fait quand je l'ai passe au banc j'en attendais 250... (jolie surprise !) a l'occase je regarde ma pression au vagcom....
  20. skynet654
    meu oui, chuis bien comme ca :) :)
  21. skynet654
    oui oui oui je parle de pression absolue hein, j'imagine meme pas ce que ca pourrait donner a 2.5 de pression relative !!!! olaola , halte au feu ( dans tous les sens du terme d'ailleurs) :bigsmile: sinon oui je suis joueur.... disons que j'ai pris le risque. (mais 3 jours la ca m'aurait fait ch... quand meme :bleble: ) Bien le bonjour Jet, ca faisait un bail :coucou: et arretez voir de dire que le turbo peut monter a 2 bars, vous allez me tenter de rajouter 0.5 :eldiablo: nannnn , je plaisante, ca serait de la folie !
  22. skynet654
    heuuu ouiii c'est beaucoup, je sais je sais, je vois deja les puristes en train de se dire "ce mecs est maboul" mais sans rire, avant de faire la prepa, il faut analyser ta maniere de rouler... a partir du moment ou tu ne sollicites pas le turbo a fond tout le temps, je vois pas ce qui empeche de mettre une pression de ce genre. apres , il faut (comme cela a ete dit recemment) changer l'huile regulierement.... (et ne pas se plaindre si le turbo crame, y a quand meme pas de fumée sans feu)
  23. skynet654
    mars 2005 il me semble.
  24. skynet654
    c'est 282 au deuxieme passage, car quelque seconde avant, au premier passage c'etait 286... :bigthumbup: reprogramation de la gestion moteur, et bien evidemment pression de suralimention gonflée... ca monte a 2.5 au lieu de 1.7. je compte enlever le catalyseur bientot... n'etant pas un furieux, cette config me va bien, car je me sers avec parcimonie de cette pression disponible. quoique :eldiablo: en tout cas, ca tient !
  25. skynet654
    oula, sacre deterrage en effet ! j'en profite pour vous donner des news de ma TT a 282 CV, ca marche toujjours aussi fort ! seul soucis depuis la prepa : une pompe a eau cassée... a+
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