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lanthanides

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Tout ce qui a été posté par lanthanides

  1. lanthanides
    Regarde aussi sur eBay.de, c'est là que j'ai trouvé mes 20 OEM. Pour info, j'ai déjà acheté 2 jeux de jantes chez LD Prestige (en 20 pour l'hiver pour mon SQ5 et en 17 pour A3 8V). Aucun soucis, bon rapport qualité prix. La finition est cependant nettement en dessous des OEM, elles marquent très vite, pas de verni de protection. De surcroit, sur les 17, pas moyen d'utiliser le boulon antivol d'origine car les "trous" sur la jantes étaient trop petits pour permettre de passer l'adaptateur pour serrer l'écrou antivol. Idem pour la clef fournie avec l'outillage Audi pour serrer les écrou, elle passait vraiment limite au risque de frotter et retirer la peinture...
  2. lanthanides
    Salut, A priori c'est faisable, voici le codage que j'ai trouvé mais pas essayé : 1. Sélectionner [09 - Cent. Elect.] 2. Sélectionner [Coding - 07] 3. Sélectionner "Byte 2" 4. Activer Bit 3 Attention cependant : il semblerait que les feux arrières s'allument en permanence, même avec le commutateur des phares sur la position "0"
  3. lanthanides
    Salut, Le B&O est vraiment bien mais l'Audi Sound System se défend déjà pas mal. Il faudrait que tu puisses tester en concession les 2 systèmes avec différentes sources et qualité pour te faire une idée et voir si tu peux faire l'impasse sur cette option. Pour le Diff sport, je rejoins Kingpine. Je n'emmène pas non plus ma S4 sur circuit mais son apport en conduite sportive sur petites routes (montagneuses dans mon cas) est indéniable d'efficacité. Je lavais déjà sur la B8 et tout comme les suspensions pilotées, ils étaient cochés d'office sur la liste des options. Mais effectivement il faut savoir se fixer un budget et dire stop à un moment.
  4. lanthanides
    Merci ! Le son de la B9 est en effet plus sympa que la B8 mais toujours un peu soft à mon gout. Je n'ai jamais essayé la C43 mais au contraire de toi, sur les vidéos, le son me semble plus sympa, mais à voir en vrai. Je te rejoins sur le SQ5. J'ai hésité également, mais le malus à 10'000 en France + les sorties factices m'ont vite fait passer mon chemin. Et une RS4 B9 ? je me pose toujours la question car un achat en UK vaut vraiment le cout pour nous français, mais on est tout de même environ 20K plus cher. Demain passage aux roues hivers. J'ai opté pour des Vredestein Wintrac Xtrem que j'avais déjà eu sur la B8 et que je trouvais d'un très bons rapport qualité/prix. Édit : problème avec le fournisseur, les Vred n'étant pas dispos, j'ai monté des Nokian WR A4
  5. lanthanides
    Oui, parfait ainsi ! ça sent les KW ajustables pour bientôt ?
  6. lanthanides
    Salut, Que ce soit le normal ou le méplat, les coutures sont contrastées en gris clair. Si tu veux changer de volant, prends sans hésiter un méplat. Le look est vraiment plus sympa et surtout la jante du volant est plus large, du coup la prise en main et le toucher en sont plus agréable aussi (en ce qui me concerne en tout cas)
  7. lanthanides
    Le test des pneus hiver du TCS Suisse est sorti il a quelques temps. A prendre avec des pincettes tout de même car les dimensions testées sont très loin des 245/40/18 ou 245/35/19 que l'on monte sur nos S4, mais ça donne une idée générale. https://www.tcs.ch/mam/Digital-Media/PDF/Booklets/test-de-pneus-d-hiver.pdf
  8. lanthanides
    J'ai lu de bons avis sur les WR A4, du coup, c'est ce que je vais mettre sur la mienne, montage dans 2 semaines.
  9. lanthanides
    :bien: et bienvenu ! Un de plus dans cette section qui sera j'espère un peu plus vivante par la suite
  10. lanthanides
    Salut, Si tu as un MMI 3G, c'est très simple. Il te faut connecter un câble (ref 8K0 051 960) au MMI et tout est fonctionnel. Je l'avais fait à l'époque sur mon SQ5 . Coût du câble environ 125€ + 1-2 heures de main oeuvre pour démonter la boite à gants, connecter le câble au MMI, remonter et percer la boite à gant pour fixer le connecteur. Regarde mon post n° 63 ici : http://forums.audipassion.com/topic/172202-mon-sq5/page-2
  11. lanthanides
    Ok, je ne savais pas, autant pour moi... et plutôt bonne nouvelle alors
  12. lanthanides
    Tout est faisable, mais le câblage n'est pas présent pour alimenter les 2 boutons satellites... donc gros boulot en perspective + codage VCDS probalement nécessaire Les autres volants ont l'avantage d'être Plug&Play
  13. lanthanides
    Salut Wize, Concernant le volant, je craquerais bien sur celui-ci, model TTS MK3. La forme fait plus sportif que nos méplat S4/S5 avec le contour alu et aussi la possibilité d'avoir l'airbag en cuir pour un total look ! Ils ont aussi l'avantage d'avoir une jante plus large et donc plus agréable en main :malelovies: Par contre, le prix pique pour un changement de volant (2000 $)
  14. lanthanides
    5x112
  15. lanthanides
    Je trouve l'efficacité des Matrix redoutable. En effet, en agglomération, le système se coupe automatiquement. Il faut activer manuellement les pleins phares si on veut les mettre. Sinon, le système gère tout tout seul, avec un haut niveau d'éclairage. On voit les zones éclairées qui disparaissent pour ne pas gêner les autres voitures puis qui se remettent.. bluffant ! je l'utilise tous les jours en ce moment dès la nuit tombée et je n'ai jamais reçu d'appel de phare d'automobilistes en face qui étaient dérangés. ça semble plutôt bien calibré. J'en suis enchanté, cher, mais top !
  16. lanthanides
    Salut, Je regarde moi aussi pour peut être mettre des ressorts courts, et j'aime bien la solution de pouvoir ajuster la hauteur chez KW. J'avais effectivement vu cette info sur Audizine (http://www.audizine.com/forum/showthread.php/781426-KW-Height-Adjustable-Springs-For-The-B9-A4-S4-Platform-ARE-HERE!!-TAG-Motorsports) comme quoi il existait 2 diamètres différents sur A5/A5 B9 et je pense que ce n'est pas lié à la présence ou pas de l'amortissement piloté. Désolé, mais je n'en sais pas plus. Je suis du coup preneur d'infos également. Tiens moi au courant si tu te décides, on pourrait peut être faire un tir groupé.
  17. lanthanides
    Salut, A voir les tarifs qui me seront proposés, mais probablement Continental Wintercontact TS ou Nokian WR
  18. lanthanides
    ça rend bien en tout cas, mais pour bien finir, faudrait la palettes couleur alu plus grandes des RS. Je me tâte moi aussi à changer le volant. C'est un également un méplat, mais la jante est plus fine que sur les méplats des anciens modèles, c'est bien dommage car le toucher et le rendu est bien différent avec un volant plus épais. Seuls les modèles RS sont vraiment à jante large sur les nouveaux modèles.
  19. lanthanides
    Salut, Oui, moi je reste en jantes 19 pour l'hiver et j'ai mis du 20 pour l'été.
  20. lanthanides
    Oui, à cause des quotas en UK, j'ai également du patienter de longs mois pour ma S4, mais comme tu le dis, vu la ristourne... :marcelpoire:
  21. lanthanides
    Salut brouzouf et merci du conseil. J'irais jeter un œil pour voir si tout est sélectionné comme il faut pour le VC et MMI.
  22. lanthanides
    Dans ce document ne figurent que les tailles de pneus homologuées par Audi, pas de tailles de jantes ni déport. Et en effet, comme le dis Piloo, l'A4 B9 n'y figure pas. Pour info, sur la B8, les jantes (en 19) sont 8,5 x 19 ET 43 avec une monte pneumatique en 255/35/19. Sur la B9, 8,5 x 19 ET 40 avec 245/35/19, donc ne pas se baser sur ce document pour des infos concernant la B9
  23. lanthanides
    Merci Brouzouf pour le travail et le partage. J'ai installé la version ventilée par vitesse. ça fonctionne nickel, je constate juste quelques bugs : j'ai sélectionné les même affichages pour le MMI et le VC. Cependant, pour certains radars, ceux-ci sont visibles sur la carte dans le MMI et pas le VC et inversement pour d'autres (cela ne concerne que quelques rares cas sur mon trajet habituel). J'ai pensé à une histoire de zoom, mais quelque soit le zoom appliqué à la carte, ça ne change rien. Avez-vous remarqué cela également ?
  24. lanthanides
    l'ET est le déport de la jante. Plus il est petit, plus la jante va "ressortir" de l'aile. Donc ET 35 signifie que la jante va ressortir 5mm de plus que l'origine qui est en ET40. Aucun problème, ce sera même plus sympa niveau look.
  25. lanthanides
    Si tu veux mettre du 19, choisi alors du 245/35 qui est la monte Audi et tu n'auras pas à te prendre la tête. Les prix sont sensiblement identiques avec le 255. Te reste a trouver des jantes compatibles. D'origine, ce sont des 8,5 x 19 ET 40
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