Aller au contenu

waloof

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    88

  • Inscription

  • Dernière visite

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par waloof

  1. waloof
    Y a t'il un interet réel pour les performances ?
  2. waloof
    parle pour toi Brucello, moi je n'ai pas la durite "molle" :bigthumbup:
  3. waloof
    Aucun risque pour ce prix. et entre nous mettre 130E dans une durite ...
  4. waloof
    juste l'autoradio il me semble :bigthumbup:
  5. waloof
    la différence doit etre sensible si il y a une fuite sur le circuit secondaire. depuis ma reprog + suppression n249 aucun soucis, ca marche nickel !
  6. waloof
    il y a 30/40mn de boulot au max ;) C'est le temps que j'ai mis pour faire les 2 cotés. Rien de particulier. Penses à nettoyer tes capteurs abs tant que tu y es (mais n'essaye pas de les démonter tu vas les casser ;))
  7. waloof
    La fiabilité du moteur est bonne, ne serais ce que par la grande diffusion des blocs 1.8T au sein du groupe VAG. Maintenant attends toi a avoir des défauts récurrents propres à bcp de voiture des années 2000 : - bloc compteurs défaillants, voyants airbags, ABS/ESP, débimètres, N75, silent-blocs, durites fuillardes etc etc etc... Rien de bien grave en soit mais si la voiture a été mal suivie, tout cela risque de se cumuler.
  8. waloof
    Le siège vendu par audi pour la TT est en fait une siége de la marque RÖMER ;)
  9. waloof
    Si ta voiture ne démarre pas c'est que le calculateur n'a pas la possibilité d'augmenter suffisament les temps d'injection Sinon il faut monter un Kit E85 qui va leurrer le calculateur et augmenter le temps d'injection. Il me semble qu'ils ont également une fonction démarrage à froid :bigthumbup: C'est une bete résistance
  10. waloof
    J espère que tu n'as pas trop roulé comme ca ...
  11. waloof
    Ca le fait aussi sur la mienne. Ce sont les tringles qui se bloquent. Il suffit de passer la marche arrière ou une autre vitesse et ca rentre dans l'ordre. Je vais passer aussi par la case réglage ! (sympa la vidéo !)
  12. waloof
    Il faut surtout tirer droit ;)
  13. waloof
    Il faut démonter les essuis glaces la baie de parbrise débrancher les deux prises (il y a des blocages coulissants) tirer sur le calculateur (il n'est pas visé, juste emboité) et voilà tu peux l'envoyer en reprog :bigsmile: Le démontage prend 10mn a tout casser :coucou:
  14. waloof
    Sur les sites comme oscaro il suffit de mettre ton immatriculation et il te donne les pièces correspondant a ton modèle.
  15. waloof
    J'ai enfin un code qui apparait ! Address 03: ABS Brakes Controller: 8N0 907 379 D Component: ESP 20 CAN V006 Coding: 23049 Shop #: WSC 00000 3 Faults Found: 01542 - Yaw Rate Sensor (G202) 57-10 - Electric Circuit Failure - Intermittent 01542 - Yaw Rate Sensor (G202) 27-10 - Implausible Signal - Intermittent 00812 - Brake Pressure Release Solenoid (F84) 35-10 - - - Intermittent Est ce que ca pourrait venir de mon volant qui est très légerement desaligné ? C'est quoi le F84 ?
  16. waloof
    Chelou moi ca m'avait allumé un voyant ! :carre: Quand bien même une petite interface ca sert toujours ;)
  17. waloof
    mais il te faudra quand meme passer un vagcom pour effacer le code que cela aura géneré :bigsmile:
  18. waloof
    Tu l'as passée au VAGCOM ?
  19. waloof
    Très beau joujou ! :malelovies:
  20. waloof
    Sur ma s60 j'ai eu le meme pb avec le traitement des vitres. Ca s'est bien résorbé depuis. On voit tjrs quelques défauts sur la sérigraphie mais c'est très léger !
  21. waloof
    Oui je rentre le rapport final et le rapport de boite sur lequel je fais le test. Le résultat de 203cv me semble réaliste. Pour avoir eu une voiture qui en faisait 235-240 ça me semble très cohérent. Voilà ça reste une indication car les résultats peuvent également varier d'un banc à un autre :carre: Voilà pour ceux qui veulent une reprog pas trop chère je pense pouvoir dire que le rapport qualité/prix est plus qu'honorable. :coucou:
  22. waloof
    Pour faciliter l'utilisation j'ai pris une grosse éponge neuve que j'ai découpé a la forme du tel ! J'ai posé le tout sur la planche de bord. Ça ne bougeait pas d'un poil. Sur les 11 prises faites au meme endroit dans les deux sens (route plane et dégagée)les résultats ont été les quasi identiques ! Le logiciel récupère tout seul les conditions météo du moment pour corriger le calcul. Avec 17% le résultat doit s'approcher des 210cv annoncés. :bien: mais dans le logiciel il préconisent bien 25% il me semble. J'ai fait le test sur le deuxième rapport. le démarrage du logiciel est très précis et ne nécessite aucune manipulation ! Ma voiture est de 1999 ! Voilà que penses tu de la courbe ? je ne me rend pas compte ? sachant que la voiture est quand meme kilométrée et qu'ils en ont tenu compte pour la reprog je trouve le résultat très satisfaisant à l'usage ! :bien:
  23. waloof
    Tintintinnnn ... Ce logiciel est juste parfait ! Bon j'ai fait au - 10 tests et ils sont tous au même résultat (a 1cv près. Voilà je ne sais pas ce que vous en pensez... La voiture a 167.000km, une N75F filtre et durite d'induction d'origine (pour le moment) Pour ma part je suis super satisfait du résultat ! la voiture n'est plus la meme du tout. :malelovies: : Niveau perte de rendement le logiciel conseille de mettre 25% !
  24. waloof
    Tu es membre du clan TT :P
  25. waloof
    merci, donc rapport de boite 3,98 et le pont (c'est quoi sur une traction?)? je vais tester avec perfexpert ... tout le monde en parle en bien on va essayer :bigsmile: EDIT / http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=180471&postdays=0&postorder=asc&&start=0
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...